{"id":377706,"date":"2019-01-14T11:05:36","date_gmt":"2019-01-14T10:05:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=377706"},"modified":"2019-01-16T10:27:39","modified_gmt":"2019-01-16T09:27:39","slug":"el-proximo-ford-mustang-shelby-gt500-sera-el-ford-mas-potente-de-la-historia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-proximo-ford-mustang-shelby-gt500-sera-el-ford-mas-potente-de-la-historia\/","title":{"rendered":"El nuevo (y bestial) Ford Mustang Shelby GT500 ya est\u00e1 aqu\u00ed"},"content":{"rendered":"<p>Hace justo un a\u00f1o se anunciaba en el Sal\u00f3n de Detroit que el pr\u00f3ximo <strong>Ford Mustang Shelby GT500<\/strong> equipar\u00eda una mec\u00e1nica que superar\u00eda los 700 CV de potencia. Hoy, una edici\u00f3n m\u00e1s tarde y en el mismo marco, acabamos de conocer de forma oficial todo lo relacionado con semejante bestia.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/ford-mustang-el-caballo-espanol-que-conquisto-america\">Toda la historia del Ford Mustang, el caballo espa\u00f1ol que conquist\u00f3 Am\u00e9rica<\/a><\/p>\n<p>Los cambios est\u00e9ticos que hay con respecto al Mustang GT que se vende actualmente en Europa saltan a la vista. <strong>Su figura es mucho m\u00e1s agresiva<\/strong>, con una enorme calandra hexagonal comandada por la cobra de Shelby. Otro de los elementos que m\u00e1s llaman la atenci\u00f3n es el gran aler\u00f3n que encontramos en la parte trasera, al igual que el amplio difusor aerodin\u00e1mico que se sit\u00faa entre las dos salidas de escape dobles. Las llantas multirradio de 20 pulgadas construidas en fibra de carbono tambi\u00e9n ser\u00e1n exclusivas de esta radical versi\u00f3n. Podr\u00e1n calzar neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport 4S o unos m\u00e1s enfocados a pista Pilot Sport Cup 2. El equipo de frenos firmado por Brembo se compone de discos de 420 mil\u00edmetros para el eje delantero con pinzas de seis pistones.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-417276\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1024-0d.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1024-0d.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1024-0d-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1024-0d-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>En el interior, unos <strong>asientos Recaro de competici\u00f3n<\/strong> con posibilidad de equipar arneses, un volante de Alcantara, una pantalla multimedia de ocho pulgadas con sistema de <em>infotainment<\/em> SYNC 3 y un equipo de audio Bang &amp; Olufsen,\u00a0entre otras muchas cosas, har\u00e1n las delicias del conductor.<\/p>\n<p>La encargada de dar forma a esta maravilla es la <strong>divisi\u00f3n Ford Performance<\/strong>, la misma que proyect\u00f3 el espectacular regreso del Ford GT, un superdeportivo que monta un bloque V6 de 647 CV y que, con la llegada del nuevo Shelby, perder\u00e1 el honor de ser el modelo m\u00e1s potente de la firma del \u00f3valo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-mustang-gt-cabrio-5-0-v8-2015\">Prueba a fondo del Ford Mustang GT Cabrio<\/a><\/p>\n<h2>El coraz\u00f3n del Shelby es un fabuloso 5.2 V8 de m\u00e1s de 700 CV<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-417249 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1024-49.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1024-49.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1024-49-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Ford-Mustang_Shelby_GT500-2020-1024-49-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Esos m\u00e1s de 700 CV salen del\u00a0<strong>motor V8 de 5,2 litros de cubicaje<\/strong>\u00a0que comparte con el GT 350, aunque en este caso existen algunas diferencias. Por ejemplo, a\u00f1ade culatas de aluminio, unas bielas forjadas m\u00e1s grandes, igual que el compresor, y refrigeraci\u00f3n mejorada.<\/p>\n<p>Este V8 se asocia a una caja de cambios autom\u00e1tica Tremec de doble embrague y siete relaciones con <em>launch control<\/em>. El fabricante americano asegura que este Shelby es capaz de alcanzar el 0-100 km\/h en unos 3,5 segundos y completar el cuarto de milla en menos de 11 segundos.\u00a0No hay ninguna duda de que Ford se ha puesto manos a la obra para crear el que seguro ser\u00e1 el rival m\u00e1s directo del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/dodge-challenger-hellcat-2019-el-chico-malo-vuelve\">Dodge Challenger SRT Hellcat<\/a>, sin embargo, para pena de muchos, parece que no llegar\u00e1 al mercado europeo.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-de-detroit\">\u00a1Todas la novedades del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Detroit 2019!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma del \u00f3valo presenta en el Sal\u00f3n de Detroit 2019 el nuevo Ford Mustang Shelby GT500, una bestia de la carretera que cuenta con un poderoso V8 de m\u00e1s de 700 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