{"id":378610,"date":"2018-01-31T08:46:57","date_gmt":"2018-01-31T07:46:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=378610"},"modified":"2018-01-31T08:46:57","modified_gmt":"2018-01-31T07:46:57","slug":"prueba-del-nuevo-subaru-xv-2-0-gasolina-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-nuevo-subaru-xv-2-0-gasolina-2018\/","title":{"rendered":"Prueba del nuevo Subaru XV 2.0 gasolina 2018"},"content":{"rendered":"

El Subaru XV<\/a> nos dej\u00f3 un buen sabor de boca en su presentaci\u00f3n y no nos ha defraudado en esta semana de prueba del\u00a0nuevo Subaru XV 2.0 gasolina 2018<\/strong>. Aunque Subaru<\/a> si comercializa en otros mercados este modelo con otras transmisiones, la importadora espa\u00f1ola ha querido que una de las se\u00f1as de identidad del XV sea la seguridad activa y que todos equipen el sistema Eyesight.<\/p>\n

Para sacar todo el rendimiento de este dispositivo de seguridad es necesaria una caja de cambios autom\u00e1tica<\/strong> que permita al coche elegir de manera precisa el desarrollo para adaptarse a las condiciones del tr\u00e1fico.<\/p>\n

Consejos para alargar la vida del cambio autom\u00e1tico<\/a><\/p>\n

Que s\u00f3lo est\u00e9 disponible el XV con cambio autom\u00e1tico puede espantar a algunos clientes en nuestro mercado. Aunque las ventas de modelos autom\u00e1ticos est\u00e1n aumentando considerablemente, todav\u00eda queda quien es reticente a este tipo de transmisiones. Adem\u00e1s, las de tipo CVT (de variador continuo) son de las menos queridas por su peculiar forma de trabajar. Aunque son muy f\u00e1ciles de conducir y muy suaves de respuesta<\/strong>, el sonido del motor en las aceleraciones hace que a m\u00e1s de un conductor no les resulte agradable su uso.<\/p>\n

En Subaru han trabajado para mejorar la respuesta de este cambio, pero no s\u00e9 por qu\u00e9 (me imagino que por precio) no han querido montar la que equipa el Subaru Forester XT<\/strong> que es, con diferencia, la mejor caja CVT que he probado jam\u00e1s. Sin embargo, una vez que nos hemos acostumbrado a la peculiar forma de trabajar del cambio del Subaru XV, la verdad es que va francamente bien, aunque se podr\u00eda mejorar f\u00e1cilmente, como veremos en los siguientes apartados.<\/p>\n

El Subaru XV frente a sus rivales<\/h2>\n

Aunque el XV milita en el segmento de moda (el de los SUV-C) y hay infinidad de modelos en esta categor\u00eda, la verdad es que ninguno ofrece lo mismo que este Subaru y, menos todav\u00eda, por este precio. Para empezar, es el \u00fanico con tracci\u00f3n total permanente\u00a0<\/strong>(ahora que ya no se comercializa el Lada Niva), mientras que sus rivales, incluso las versiones 4WD, son en realidad de tracci\u00f3n delantera con un eje trasero que responde s\u00f3lo cuando hay p\u00e9rdidas de motricidad delante.<\/p>\n

S\u00ed, su dise\u00f1o es m\u00e1s soso que el de modelos como el Toyota CH-R<\/strong> (tambi\u00e9n con una caja de cambios de respuesta similar a la del XV), su interior m\u00e1s austero que el del Seat Ateca… pero ninguno ha alcanzado las cotas de seguridad activa y pasiva conquistadas por el XV<\/strong> tanto en los ensayos europeos del EuroNCAP como en los americanos y japoneses. La nueva plataforma global de Subaru y el Eyesight se han demostrado incontestables en este importante apartado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con las 5 estrellas EuroNCAP reci\u00e9n estrenadas, sometemos a una prueba en profundidad al Subaru XV, un coche que convence por su relaci\u00f3n precio\/producto y cuyo mayor pecado es un cambio CVT, que hace que no se pueda exprimir todo el potencial de su formidable plataforma.","protected":false},"author":195,"featured_media":378673,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-378610","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del nuevo Subaru XV 2.0 gasolina 2018 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Subaru XV con el motor de gasolina y el cambio autom\u00e1tico es una opci\u00f3n de compra muy inteligente. 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