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{"id":380553,"date":"2018-03-07T13:16:08","date_gmt":"2018-03-07T12:16:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=380553"},"modified":"2019-02-05T16:39:20","modified_gmt":"2019-02-05T15:39:20","slug":"mercedes-amg-g63-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-amg-g63-2018\/","title":{"rendered":"Mercedes-AMG G63 2018: la joya de la corona"},"content":{"rendered":"<p>La <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mercedes-clase-g-2018-el-mito-todoterreno-se-renueva\">nueva generaci\u00f3n del Mercedes Clase G<\/a> ya tiene su versi\u00f3n m\u00e1s picante y ha debutado en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-de-ginebra\">Sal\u00f3n de Ginebra<\/a>. ste Mercedes-AMG G63 2018 incorpora detalles que lo hacen m\u00e1s deportivo que el todoterreno b\u00e1sico y, como elemento indispensable, monta el motor V8 biturbo de 4 litros y desconexi\u00f3n de cilindros que entrega nada menos que <strong>585 CV de potencia y 850 Nm de par<\/strong>. Est\u00e1 asociado a la conocida transmisi\u00f3n AMG Speedshift de nueve velocidades reajustada para unas transiciones m\u00e1s r\u00e1pidas. Adem\u00e1s, el sistema 4Matic permite un reparto constante de par de entre el 50:50 o el 40:60 -en este \u00faltima caso, mandando m\u00e1s reparto al eje trasero-.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/jon-olsson-descapota-su-gigantesco-mercedes-clase-g\">Jon Olsson descapota su gigantesco Mercedes Clase G<\/a><\/p>\n<h2>Prestaciones de infarto<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-380558\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/mercedesgamg2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/mercedesgamg2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/mercedesgamg2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En comparaci\u00f3n con el anterior G63, la marca de Stuttgart <strong>ha trabajado en aligerar peso<\/strong> y este aspecto, sumado al bestial bloque que hemos citado, hacen que el tanque alem\u00e1n se dispare desde parado hasta los 100 km\/h en tan solo 4,5 segundos. La velocidad punta est\u00e1 limitada a los 220 km\/h, pero el usuario puede solicitar un paquete opcional y ganar 20 km\/h extras de velocidad m\u00e1xima para las Autobahnen.<\/p>\n<p>Esta versi\u00f3n cuenta adem\u00e1s con una <strong>suspensi\u00f3n adaptativa AMG Ride Control<\/strong> que mejora el comportamiento en carretera y con un selector de modos de conducci\u00f3n que permite elegir entre Comfort, Sport y Sport+.<\/p>\n<h2>Elementos est\u00e9ticos propios de AMG<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-380555\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/mercedesgamg5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/mercedesgamg5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/mercedesgamg5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Al ya conocido exterior del nuevo Clase G se le a\u00f1aden un nuevo dise\u00f1o de llantas m\u00e1s din\u00e1micas de 21 pulgadas, as\u00ed como unos nuevos paragolpes <strong>con enormes tomas de aire<\/strong>. En el interior, nos encontramos tambi\u00e9n piezas exclusivas del cat\u00e1logo de AMG con acabados en pieles y s\u00edmil de fibra de carbono, que acent\u00faa el toque deportivo de este Clase G.<\/p>\n<p>Como todos los nuevos modelos de Mercedes que se lanzan al mercado contar\u00e1 con una <strong>edici\u00f3n especial de lanzamiento denominada Edition 1<\/strong> con algunas particularidades personalizables. Llegar\u00e1 a los concesionarios en junio con un precio que conoceremos y te mostraremos en marzo.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-de-ginebra\">\u00a1Descubre aqu\u00ed todas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2018!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo Mercedes Clase G que vimos en el Sal\u00f3n de Detroit ya tiene versi\u00f3n radical AMG G63. 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