{"id":380676,"date":"2018-09-19T09:01:00","date_gmt":"2018-09-19T07:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=380676"},"modified":"2018-09-19T13:00:10","modified_gmt":"2018-09-19T11:00:10","slug":"seat-tarraco-siete-plazas-suv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-tarraco-siete-plazas-suv\/","title":{"rendered":"Nuevo Seat Tarraco: juntando familia y aventura a la espa\u00f1ola"},"content":{"rendered":"

Seat<\/a> iba a desvelar el nombre de su nuevo SUV hace exactamente un a\u00f1o, durante la celebraci\u00f3n del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt. Sin embargo, la situaci\u00f3n pol\u00edtica en Catalu\u00f1a provoc\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola decidiera aplazar el anuncio. No fue hasta principios de este a\u00f1o cuando empezamos a sospechar que el SUV m\u00e1s grande de la firma de Martorell podr\u00eda llamarse Seat Tarraco.\u00a0<\/strong>Hoy, despu\u00e9s de su presentaci\u00f3n oficial celebrada -d\u00f3nde si no- en Tarragona, ya conocemos todos sus datos y por fin hemos podido ver su imagen sin ning\u00fan tipo de camuflaje. Esta es su puesta de largo.<\/p>\n

Te puede interesar: \u00bfEs m\u00e1s seguro un SUV que un coche normal?<\/a><\/p>\n

C\u00f3mo es el nuevo Seat Tarraco<\/h2>\n<\/p>\n
\n
\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

Sus enormes cotas llegan hasta los 4,73 metros de longitud, 1,66 metros de altura y 1,8 metros de anchura, lo que garantiza una muy rica funcionalidad. En el frontal destaca la prominente parrilla de nuevo dise\u00f1o, junto a unas \u00f3pticas rasgadas con tecnolog\u00eda full led<\/em><\/strong> (de serie en los dos acabados disponibles -Style y Xcellence-) y la caracter\u00edstica luz diurna que vemos en otros modelos Seat.<\/p>\n

\u00c9stas son las primeras impresiones del Seat Tarraco<\/a><\/p>\n

La zaga resulta atractiva, din\u00e1mica y muy pr\u00e1ctica. Los pilotos (con luces din\u00e1micas) est\u00e1n unidos por medio de una l\u00ednea horizontal de led que recorre el port\u00f3n del maletero. Un maletero que cuenta con una boca de carga inmensa y con un umbral bajo para facilitar la carga. Adem\u00e1s, el paragolpes con esa doble simulaci\u00f3n de escapes y difusor, le dota de mayor car\u00e1cter deportivo.<\/p>\n

\"Seat<\/p>\n

La carrocer\u00eda del Tarraco podr\u00e1 vestirse de ocho colores diferentes<\/strong>:\u00a0Negro Camouflage, Blanco Oryx, Plateado Reflex, Azul Atlantic, Gris Indium, Titanium Beige, Negro Deep y Gris Urano.<\/p>\n

\u00bfY el interior?<\/strong><\/h3>\n

El habit\u00e1culo est\u00e1 compuesto de materiales m\u00e1s nobles que los que podemos ver en un Ateca. Todo el salpicadero se constituye en disposici\u00f3n horizontal y, en \u00e9l, la protagonista es una pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas equipada con el sistema Navi Plus, toda la conectividad habida y por haber y hasta control gestual, debutante en la marca.<\/p>\n

\"interior<\/p>\n

Tambi\u00e9n incorpora la instrumentaci\u00f3n digital con pantalla de 10,25 pulgadas<\/strong> y un arsenal de asistentes a la conducci\u00f3n. De serie en Europa incluir\u00e1 el asistente de cambio involuntario de carril y el asistente de frenada autom\u00e1tica de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas. De forma opcional, podr\u00e1 equipar adem\u00e1s\u00a0detector de \u00e1ngulo muerto, reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, asistente de atascos (Traffic Jam Assist), control de crucero adaptativo (ACC), encendido autom\u00e1tico de luces y asistente de emergencia.<\/p>\n

Mec\u00e1nicas del nuevo Seat Tarraco<\/strong><\/h3>\n

El nuevo SUV de Seat estar\u00e1 disponible con dos motores de gasolina<\/strong>: un 1.5 TSI de 150 CV y un 2.0 TSI de 190 CV. El primero de ellos podr\u00e1 asociarse a una caja de cambios manual de seis velocidades con tracci\u00f3n trasera o a la transmisi\u00f3n de doble embrague DSG7, con sistema de tracci\u00f3n 4Drive. El m\u00e1s potente s\u00f3lo estar\u00e1 disponible con el cambio autom\u00e1tico y la tracci\u00f3n total inteligente.<\/p>\n

C\u00f3mo se eligi\u00f3 el nombre de Seat Tarraco<\/strong><\/h2>\n

\"Seat<\/p>\n

Para elegir el nombre de este nuevo modelo, Seat pidi\u00f3 la colaboraci\u00f3n de los espa\u00f1oles mediante una encuesta digital. Se enviaron hasta 10.000 propuestas, de las que la compa\u00f1\u00eda seleccion\u00f3 cuatro: Albor\u00e1n, Aranda, \u00c1vila y Tarraco<\/strong>. Durante dos semanas del mes de septiembre estuvo abierto el proceso de votaci\u00f3n p\u00fablica para elegir al candidato favorito. Tarraco fue el que recibi\u00f3 m\u00e1s votos.<\/p>\n

El Seat Tarraco en nuestro mercado<\/h2>\n

Este nuevo todocamino de siete plazas llegar\u00e1 a los concesionarios a principios de 2019 para rivalizar con el Nissan X-Trail, con el Peugeot 5008 o incluso con su primo, el Skoda Kodiaq. De hecho, con \u00e9l compartir\u00e1 numerosos elementos mec\u00e1nicos y estructurales, como la plataforma MQB A+. Su producci\u00f3n\u00a0se llevar\u00e1 a cabo en la planta de Volkswagen, en Wolfsburgo<\/strong> (Alemania).<\/p>\n

Con este nuevo modelo, Seat<\/strong>\u00a0completa su oferta SUV<\/strong> que, actualmente, se compone del Seat Ateca<\/a> y el Seat Arona<\/a>. El primero de ellos est\u00e1 emparentado con el Skoda Karoq, se fabrica en la Rep\u00fablica Checa y compite en el segmento C, donde tiene que hace frente a modelos como el Nissan Qashqai, Renault Kadjar o Opel Grandland X. El Seat Arona, por su parte, entra de lleno en la categor\u00eda de los B-SUV, por lo que sus rivales son, entre otros, los recientes Kia Stonic y Hyundai Kona o los m\u00e1s veteranos Renault Captur o Peugeot 2008.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seat ha desvelado en un acto oficial todos los datos de su nuevo SUV de siete plazas, el Seat Tarraco. 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