Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":381199,"date":"2018-03-09T08:49:51","date_gmt":"2018-03-09T07:49:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=381199"},"modified":"2019-02-05T16:35:35","modified_gmt":"2019-02-05T15:35:35","slug":"vuelve-el-lancia-stratos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/vuelve-el-lancia-stratos\/","title":{"rendered":"Vuelve el Lancia Stratos al Sal\u00f3n de Ginebra 2018"},"content":{"rendered":"<p>Los fans de Lancia est\u00e1n que no se lo creen todav\u00eda. Resulta extra\u00f1o que, en pleno luto por el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/lancia-solo-se-vende-en-italia\">adi\u00f3s a Lancia<\/a>, se anuncie que vuelve a la vida uno de sus modelos m\u00e1s ic\u00f3nicos y que <strong>el m\u00edtico Lancia Stratos regresa al Sal\u00f3n de Ginebra 2018<\/strong>.<\/p>\n<div style=\"position: relative; display: block; max-width: 100%;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"position: absolute; top: 0px; right: 0px; bottom: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=5748218303001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>En el Sal\u00f3n de Tur\u00edn de 1970 se present\u00f3 un prototipo que dej\u00f3 a los asistentes mudos. Se trataba del <strong>Lancia Stratos Zero<\/strong>, un deportivo con una marcada l\u00ednea en forma de cu\u00f1a que jam\u00e1s se pens\u00f3 que podr\u00eda llegar a ser fabricado, pero que en 1971 demostr\u00f3 que estaban equivocados. Lancia produjo un total de 492 unidades de aquel fant\u00e1stico autom\u00f3vil entre 1973 y 1978.<\/p>\n<p>El Lancia Stratos perdi\u00f3 el Zero, pero gan\u00f3 nada menos que 3 Mundiales de Rallys de marcas y uno de pilotos. Este palmar\u00e9s envidiable podr\u00eda serlo todav\u00eda m\u00e1s, pues se retir\u00f3 del Mundial de Rallys cuando todav\u00eda era competitivo, pero por motivos comerciales, a Fiat le interesaba m\u00e1s promocionar el 131 Abarth (que gan\u00f3 en las temporadas 77, 78 y 80) que aquella especie de nave espacial que nadie se imaginaba que fuese a dejar en la cuneta a todos sus rivales.<\/p>\n<p>El Lancia Stratos original naci\u00f3 para ser invencible en competici\u00f3n y lo logr\u00f3. Su chasis era muy ligero, su corta distancia entre ejes y su reparto de pesos hac\u00eda que fuese capaz de hacer los giros m\u00e1s inveros\u00edmiles y sus pilotos confesaban que <strong>el bramido de su V6 Ferrari<\/strong> detr\u00e1s de los ri\u00f1ones los espoleaba a llegar m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites razonables.<\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-significa-el-logo-de-lancia-2\">historia de Lancia<\/a>\u00a0est\u00e1 repleta de modelos que se han convertido en verdaderas joyas del automovilismo, pero el Lancia Stratos es una especie de unicornio. Su imagen agresiva hac\u00eda que pareciese m\u00e1s un delicado coche de circuito que un robusto modelo capaz de cruzar terrenos tan opuestos como \u00c1frica o Suecia a una velocidad que apenas le permit\u00eda rozar el suelo. Su nombre lo dice todo, era <em>estratosf\u00e9rico<\/em>.<\/p>\n<h2>El nuevo Lancia Stratos 2018 tambi\u00e9n tiene un Ferrari dentro<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-381205\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Vuelve-el-Lancia-Stratos-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Vuelve-el-Lancia-Stratos-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Vuelve-el-Lancia-Stratos-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Al Stratos original se le implant\u00f3 la mec\u00e1nica V6 a la que Ferrari se neg\u00f3 a poner su apellido por no ser un V12. El motivo es que sobraron muchas unidades de esta mec\u00e1nica de 2,4 litros al recortarse la producci\u00f3n del <strong>Dino 246 GT<\/strong>. La decisi\u00f3n se demostr\u00f3 que fue todo un acierto y, con un peso menor y un chasis mucho m\u00e1s eficaz, el Stratos se transform\u00f3 en un verdadero dolor de cabeza para sus rivales y en el sue\u00f1o de millones de adolescentes que lo colgaban como una obra de arte en las paredes de sus habitaciones.<\/p>\n<p>El nuevo Stratos es en realidad un sue\u00f1o de un entusiasta. Lo present\u00f3 por primera vez en 2010 gracias al empe\u00f1o del entusiasta millonario\u00a0<strong>Michael Stoschek<\/strong>. Tomando como punto de partida un <strong>Ferrari 430 Scuderia<\/strong>,\u00a0Manifattura Automobili Torino se encarg\u00f3 de hacer el trabajo necesario para convertirlo en una escultura hecha a imagen y semejanza del mito.<\/p>\n<p>El trabajo realizado ha sido extraordinario y realmente se ve un Lancia Stratos al contemplar al <strong>New Stratos<\/strong>. Sus prestaciones est\u00e1n a la altura de su imagen, con una velocidad m\u00e1xima de 274 km\/h y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 3,3 segundos. Estos registros son posibles gracias a los 540 CV de su V8 de 4,3 litros de cilindrada y un peso de s\u00f3lo 1.247 kg en orden de marcha.<\/p>\n<p>Por desgracia, <strong>s\u00f3lo se fabricar\u00e1n 25 unidades<\/strong> de esta maravilla que exige del desguace de otros tantos Ferrari para su elaboraci\u00f3n. Puede que parezca un sacrilegio, pero para muchos merecer\u00e1 la pena ver esta recreaci\u00f3n del m\u00edtico Lancia Stratos.<\/p>\n<p>En el interior se recrea tambi\u00e9n el estilo del modelo del que toma el nombre, contando incluso con <strong>el hueco para los cascos del piloto y el copiloto esculpidos en las puertas<\/strong> de fibra de carbono.<\/p>\n<h2>El nuevo Lancia Stratos en v\u00eddeo<\/h2>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Test Run with Tiago Monteiro, Balocco, Italy.\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/15523583?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"500\" height=\"281\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe><\/div>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-de-ginebra\">\u00a1Descubre aqu\u00ed todas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2018!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uno de los coches m\u00e1s ic\u00f3nicos de la historia podr\u00eda volver a la vida. Lo m\u00e1s extra\u00f1o del asunto es que lo hace cuando Fiat ya ha anunciado que Lancia est\u00e1 llamando a las puertas del limbo. As\u00ed podr\u00eda ser la reedici\u00f3n del Lancia Stratos 2018.","protected":false},"author":195,"featured_media":383541,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-381199","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vuelve el Lancia Stratos al Sal\u00f3n de Ginebra 2018 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Se present\u00f3 como un concept en 2010 y podr\u00eda hacerse realidad en 2018. 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