Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":381522,"date":"2018-03-06T17:00:41","date_gmt":"2018-03-06T16:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=381522"},"modified":"2019-02-05T16:41:37","modified_gmt":"2019-02-05T15:41:37","slug":"ferrari-488-pista","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ferrari-488-pista\/","title":{"rendered":"Ferrari 488 Pista: 720 caballos desbocados"},"content":{"rendered":"

Ferrari tiene desde el pr\u00f3ximo mes de marzo una nueva criatura en su gama. Este Ferrari 488 Pista<\/strong> ha llegado a Ginebra<\/a> para continuar la estirpe de su antepasado 360 Challenge Stradale o del m\u00e1s actual 458 Speziale, al que por cierto se parece bastante -llega a adoptar incluso las franjas verticales azul y blanca que recorren la carrocer\u00eda en Rosso Corsa, en lugar de la bandera tricolore<\/em>-.<\/p>\n

2017, el a\u00f1o del 70 aniversario de Ferrari<\/a><\/p>\n

Monta un espectacular bloque V8 biturbo que promete 720 CV a 8.000 vueltas<\/strong> y un par motor m\u00e1ximo de 770 Nm a 3.000 rpm en s\u00e9ptima. No obstante, esta tremenda cifra de potencia est\u00e1 acompa\u00f1ada de un aligeramiento en el conjunto de casi 100 kg. Todo ello para declarar unas prestaciones homologadas de 340 km\/h de velocidad punta y alcanzar los 100 km\/h desde parado en solo 2,8 segundos.<\/p>\n

Enzo Ferrari cumple 120 a\u00f1os<\/a><\/p>\n

Un Ferrari listo para la competici\u00f3n<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El exterior de este 488 Pista, en comparaci\u00f3n con el del 488 b\u00e1sico, ha experimentado modificaciones evidentes que mejoran a\u00fan m\u00e1s su aerodin\u00e1mica<\/strong>. Incorpora tomas de aire m\u00e1s amplias y canalizaciones de aire que recorren al deportivo longitudinalmente, spoiler<\/em> y difusor activo o un dise\u00f1o de llantas exclusivo.<\/p>\n

Si la est\u00e9tica de fuera nos hace relacionarlo al instante con la competici\u00f3n, el habit\u00e1culo y sus elementos interiores no son menos. Incluye dos asientos baquets con arneses<\/strong>, detalles y pespuntes en el color m\u00e1s identificativo de Ferrari y cantidad de Alcantara y fibra de carbono. La respuesta m\u00e1s contundente de “Il Cavallino” a los modernos Porsche 911 GT2 RS<\/a> y GT3 RS<\/a>… \u00a1Estar\u00eda bien verlos pronto en un trazado!<\/p>\n

\u00a1Descubre aqu\u00ed todas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2018!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari ha presentado en el Sal\u00f3n de Ginebra el sustituto del 450 Speziale. \u00a1Este 488 Pista cuenta con un V8 biturbo que declara 720 CV a 8.000 rpm!","protected":false},"author":566,"featured_media":383530,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-381522","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrari 488 Pista: 720 caballos desbocados | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ferrari va a presentar en el Sal\u00f3n de Ginebra el sustituto del 450 Speziale. \u00a1Este 488 Pista cuenta con un V8 biturbo que declara 720 CV a 8.000 rpm!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrari 488 Pista: 720 caballos desbocados | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ferrari va a presentar en el Sal\u00f3n de Ginebra el sustituto del 450 Speziale. \u00a1Este 488 Pista cuenta con un V8 biturbo que declara 720 CV a 8.000 rpm!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-488-pista\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-02-05T15:41:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Nuevo-Ferrari-488-Pista-3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Christian Garc\u00eda\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ferrari 488 Pista: 720 caballos desbocados | Autocasi\u00f3n","description":"Ferrari va a presentar en el Sal\u00f3n de Ginebra el sustituto del 450 Speziale. \u00a1Este 488 Pista cuenta con un V8 biturbo que declara 720 CV a 8.000 rpm!","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Ferrari 488 Pista: 720 caballos desbocados | Autocasi\u00f3n","og_description":"Ferrari va a presentar en el Sal\u00f3n de Ginebra el sustituto del 450 Speziale. \u00a1Este 488 Pista cuenta con un V8 biturbo que declara 720 CV a 8.000 rpm!","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-488-pista\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2019-02-05T15:41:37+00:00","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Nuevo-Ferrari-488-Pista-3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Christian Garc\u00eda"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-488-pista\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-488-pista\/","name":"Ferrari 488 Pista: 720 caballos desbocados | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-488-pista\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-488-pista\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Nuevo-Ferrari-488-Pista-3.jpg","datePublished":"2018-03-06T16:00:41+00:00","dateModified":"2019-02-05T15:41:37+00:00","description":"Ferrari va a presentar en el Sal\u00f3n de Ginebra el sustituto del 450 Speziale. \u00a1Este 488 Pista cuenta con un V8 biturbo que declara 720 CV a 8.000 rpm!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-488-pista\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-488-pista\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-488-pista\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Nuevo-Ferrari-488-Pista-3.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Nuevo-Ferrari-488-Pista-3.jpg","width":900,"height":600},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-488-pista\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ferrari 488 Pista: 720 caballos desbocados"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/381522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/566"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=381522"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/381522\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/383530"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=381522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=381522"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=381522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}