Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":382802,"date":"2018-03-08T15:16:04","date_gmt":"2018-03-08T14:16:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=382802"},"modified":"2019-02-05T16:36:01","modified_gmt":"2019-02-05T15:36:01","slug":"el-nuevo-jaguar-pace-100-electrico-se-adelanta","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-jaguar-pace-100-electrico-se-adelanta\/","title":{"rendered":"El nuevo Jaguar I-Pace el\u00e9ctrico se adelanta al Tesla Model X"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/jaguar\">Jaguar<\/a> cogi\u00f3 a todos por sorpresa con el anuncio del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/jaguar-i-pace-concept-2016-suv-electrico-jaguar\">lanzamiento del I-Pace 100% el\u00e9ctrico<\/a> y ha cumplido con lo que promet\u00eda y en el plazo que anunci\u00f3. Ya est\u00e1 aqu\u00ed el primer modelo el\u00e9ctrico comercializado por la marca brit\u00e1nica, un coche que se queda <strong>casi sin rivales en el mercado actual\u00a0<\/strong>y que se presenta en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-de-ginebra\">Sal\u00f3n de Ginebra 2018<\/a>.<\/p>\n<div style=\"position: relative; display: block; max-width: 100%;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"position: absolute; top: 0px; right: 0px; bottom: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=5747781323001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>Con una bater\u00eda de ion-litio de \u00faltima generaci\u00f3n de <strong>90kWh<\/strong> compuesta por 432 celdas, el I-PACE ofrece una autonom\u00eda de 480 km (en el ciclo WLTP). As\u00ed, el propietario podr\u00e1 recargar de 0 al 80% en 40 minutos con un cargador r\u00e1pido de corriente continua de 100 kW. En casa utilizando un cargador de pared de corriente alterna de 7 kW lograr\u00e1 el mismo estado de <strong>carga en poco m\u00e1s de diez horas<\/strong>, ideal para una recarga nocturna.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el conjunto de tecnolog\u00edas de<strong> optimizaci\u00f3n de rango inteligente<\/strong> incluyen un sistema de preacondicionamiento de la bater\u00eda. Siempre que el I-Pace est\u00e9 conectado a la red el\u00e9ctrica regular\u00e1 autom\u00e1ticamente la temperatura de la bater\u00eda para ofrecer la m\u00e1xima la autonom\u00eda.<\/p>\n<p>Los dos motores el\u00e9ctricos, dise\u00f1ados por Jaguar y situados en transversal en cada eje, se unen a una transmisi\u00f3n con la que forman un conjunto muy compacto y proporciona tracci\u00f3n a los dos ejes.<\/p>\n<p>El alto rendimiento de los motores y la impresionante entrega de par ofrecen unas prestaciones de alta deportividad, y son capaces de poner al I-Pace <strong>de 0 a 100 km\/h en tan solo 4,8 segundos<\/strong>. Todo ello combinado con un excepcional confort de marcha y una din\u00e1mica de conducci\u00f3n muy sugerente.<\/p>\n<p>El nuevo chasis de aluminio EV, con las bater\u00edas situadas en el centro, entre los dos ejes, ha conseguido crear la plataforma m\u00e1s r\u00edgida de Jaguar. Delante, utiliza una evolucionada suspensi\u00f3n de doble tri\u00e1ngulo y detr\u00e1s configuraci\u00f3n multibrazo o multilink, opcionalmente una suspensi\u00f3n neum\u00e1tica y Modos de Conducci\u00f3n configurables. Adem\u00e1s, la ubicaci\u00f3n de la bater\u00eda permite una distribuci\u00f3n perfecta del peso 50:50 y un centro de gravedad unos 130 mm m\u00e1s bajo que en el F-PACE.<\/p>\n<h2>Jaguar I-Pace: todo un Jaguar, pero el\u00e9ctrico<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-383486\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1000759.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1000759-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1000759-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No habr\u00e1 nada que se parezca o conduzca como el Jaguar I-PACE. Ha sido dise\u00f1ado y fabricado para obtener el m\u00e1ximo rendimiento de la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica y maximizar el potencial y los beneficios que \u00e9sta tecnolog\u00eda ofrece.<\/p>\n<p>Su elegante figura est\u00e1 influenciada por el <strong>s\u00faper deportivo Jaguar C-X75<\/strong>, con un corto y bajo cap\u00f3, un techo de dise\u00f1o aerodin\u00e1mico y una luneta trasera curva. Este dise\u00f1o `hacia el capo\u00b4 contrasta con una trasera cuadrada que ayuda a reducir el coeficiente aerodin\u00e1mico hasta unos magn\u00edficos <strong>0,29 de Cd<\/strong>. Para optimizar el equilibrio entre la refrigeraci\u00f3n y la aerodin\u00e1mica, las L\u00e1minas Activas de la parrilla se abren cuando se necesita refrigeraci\u00f3n y se cierran cuando no es necesaria y redirigen el aire hacia los paragolpes suavizando el flujo de aire.<\/p>\n<p>En el interior, el dise\u00f1o optimiza el espacio para los pasajeros con materiales sofisticados, incluyendo opcionalmente un nuevo tejido de m\u00e1xima calidad para el interior Kvadrat y una exquisita atenci\u00f3n a los detalles que le identifican claramente como un aut\u00e9ntico Jaguar.<\/p>\n<p>Al contrario que los SUV medios, el espacio interior del I-Pace, con un dise\u00f1o enfocado hacia la parte delantera es comparable con el de un SUV de tama\u00f1o superior. Detr\u00e1s, dispone de 890mm para las piernas, y al no disponer de t\u00fanel de transmisi\u00f3n hay un espacio central de almacenamiento de 10,5 litros. Tambi\u00e9n hay disponible una peque\u00f1a mesa y un espacio para guardar un port\u00e1til bajo los asientos, mientras que el maletero tiene una capacidad de 656 litros, y si se abaten los asientos llega hasta los 1.453 litros de capacidad.<\/p>\n<h2>Jaguar I-Pace: y por supuesto, conectado<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-383485\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1000757.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1000757-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1000757-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El I-Pace es el primer Jaguar en adoptar el sistema de entretenimiento <strong>Touch Pro Duo<\/strong>. Con el uso de una innovadora combinaci\u00f3n de pantallas t\u00e1ctiles, sensores capacitivos y controles f\u00edsicos, el Touch Pro Duo en muy intuitivo en el uso.<\/p>\n<p>Un nuevo sistema de navegaci\u00f3n EV monitoriza la topograf\u00eda de la ruta a seguir, incluido nuestro estilo de conducci\u00f3n, para hacer un c\u00e1lculo personalizado de la autonom\u00eda y el modo de uso que debemos adoptar para garantizarnos as\u00ed la m\u00e1xima tranquilidad.<\/p>\n<p>El avanzado sistema utiliza una tecnolog\u00eda de `Configuraci\u00f3n Inteligente\u00b4 y gracias a <strong>algoritmos de Inteligencia Artificial para identificar las preferencias del conductor<\/strong> y ajustar los distintos par\u00e1metros del I-Pace a sus deseos.<\/p>\n<p><strong>El I-Pace tambi\u00e9n incluir\u00e1 el asistente Amazon Alexa<\/strong>. El conductor o sus acompa\u00f1antes podr\u00e1n preguntar a Alexa por la informaci\u00f3n guardada en la app de Jaguar InControl Remote. Por ejemplo: \u00bfEst\u00e1 mi coche bien cerrado?, \u00bfCu\u00e1l es el nivel de la bater\u00eda?, \u00bfTengo carga suficiente para llegar al trabajo?<\/p>\n<p>Para asegurarnos de que el propietario tiene siempre acceso al \u00faltimo software de entretenimiento, telem\u00e1tico o el control de la carga de la bater\u00eda, el I-PACE ser\u00e1 el primer Jaguar en ofrecer un software remoto SOTA, del ingl\u00e9s Software Over The Air, que permite en todo momento la actualizaci\u00f3n de los distintos sistemas (solo cuando el coche est\u00e1 parado).<\/p>\n<h2>Precios del Jaguar I-Pace en Espa\u00f1a<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-382804\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Nuevo-Jaguar-I-Pace-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Nuevo-Jaguar-I-Pace-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Nuevo-Jaguar-I-Pace-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>S\u00ed, ya puedes comprar uno de estos modelos el\u00e9ctricos de Jaguar y los precios en Espa\u00f1a son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Jaguar I-Pace S: 400 CV con tracci\u00f3n total y cambio autom\u00e1tico desde 79.100 euros<\/li>\n<li>Jaguar I-Pace SE: 400 CV con tracci\u00f3n total y cambio autom\u00e1tico desde 87.100 euros<\/li>\n<li>Jaguar I-Pace HSE: 400 CV con tracci\u00f3n total y cambio autom\u00e1tico desde 93.200 euros<\/li>\n<li>Jaguar I-Pace First Edition:\u00a0400 CV con tracci\u00f3n total y cambio autom\u00e1tico desde 103.500 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>El equipamiento de la gama es muy completo desde la versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica, el S. Todos equipan el mismo esquema de propulsi\u00f3n, con dos motores el\u00e9ctricos que suman <strong>400 CV y una bater\u00eda de i\u00f3n de litio de 90 kWh<\/strong>.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-de-ginebra\">\u00a1Descubre aqu\u00ed todas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2018!<\/a><\/h2>\n<h2>V\u00eddeo del Jaguar I-Pace vs Tesla Model X<\/h2>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"fErFiWjoeCQ\" data-postid=\"382802\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=fErFiWjoeCQ\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=fErFiWjoeCQ<\/a><\/noscript><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jaguar ha cogido a la mayor\u00eda de sus rivales por sorpresa con el anuncio el a\u00f1o pasado del lanzamiento inminente del I-Pace. Ahora ya es una realidad e incluso hay precios para el primer Jaguar 100% el\u00e9ctrico de producci\u00f3n. Aqu\u00ed tienes todos sus datos.","protected":false},"author":195,"featured_media":383484,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-382802","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El nuevo Jaguar I-Pace el\u00e9ctrico se adelanta al Tesla Model X | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jaguar deja claro que el I-Pace es una realidad y ya nos muestra la mayor\u00eda de los detalles de su primer modelo 100% el\u00e9ctrico.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El nuevo Jaguar I-Pace el\u00e9ctrico se adelanta al Tesla Model X | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jaguar deja claro que el I-Pace es una realidad y ya nos muestra la mayor\u00eda de los detalles de su primer modelo 100% el\u00e9ctrico.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-jaguar-pace-100-electrico-se-adelanta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-02-05T15:36:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1000756.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El nuevo Jaguar I-Pace el\u00e9ctrico se adelanta al Tesla Model X | Autocasi\u00f3n","description":"Jaguar deja claro que el I-Pace es una realidad y ya nos muestra la mayor\u00eda de los detalles de su primer modelo 100% el\u00e9ctrico.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El nuevo Jaguar I-Pace el\u00e9ctrico se adelanta al Tesla Model X | Autocasi\u00f3n","og_description":"Jaguar deja claro que el I-Pace es una realidad y ya nos muestra la mayor\u00eda de los detalles de su primer modelo 100% el\u00e9ctrico.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-jaguar-pace-100-electrico-se-adelanta\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2019-02-05T15:36:01+00:00","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1000756.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"6 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-jaguar-pace-100-electrico-se-adelanta\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-jaguar-pace-100-electrico-se-adelanta\/","name":"El nuevo Jaguar I-Pace el\u00e9ctrico se adelanta al Tesla Model X | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-jaguar-pace-100-electrico-se-adelanta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-jaguar-pace-100-electrico-se-adelanta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1000756.jpg","datePublished":"2018-03-08T14:16:04+00:00","dateModified":"2019-02-05T15:36:01+00:00","description":"Jaguar deja claro que el I-Pace es una realidad y ya nos muestra la mayor\u00eda de los detalles de su primer modelo 100% el\u00e9ctrico.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-jaguar-pace-100-electrico-se-adelanta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-jaguar-pace-100-electrico-se-adelanta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-jaguar-pace-100-electrico-se-adelanta\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1000756.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1000756.jpg","width":900,"height":600,"caption":"Jaguar I-Pace."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-jaguar-pace-100-electrico-se-adelanta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"El nuevo Jaguar I-Pace el\u00e9ctrico se adelanta al Tesla Model X"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/382802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=382802"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/382802\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/383484"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=382802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=382802"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=382802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}