{"id":382962,"date":"2018-03-02T17:35:05","date_gmt":"2018-03-02T16:35:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=382962"},"modified":"2018-05-21T18:11:04","modified_gmt":"2018-05-21T16:11:04","slug":"primera-prueba-del-alfa-romeo-stelvio-quadriflogio-el-suv-mas-rapido-en-nurburgring","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-alfa-romeo-stelvio-quadriflogio-el-suv-mas-rapido-en-nurburgring\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio"},"content":{"rendered":"

Tras el adi\u00f3s definitivo de Lancia<\/a>, el grupo FCA ha centrado todos sus esfuerzos en relanzar Alfa Romeo<\/a>, una firma que, como pocas, puede presumir con orgullo de tradici\u00f3n e historia y que, sin embargo, hab\u00eda quedado relegada al ostracismo, con una gama muy reducida que, hasta la llegada de los \u00faltimos lanzamientos, se compon\u00eda del MiTo y el Giulietta.<\/p>\n

El Alfa Romeo 4c<\/a>, tan espectacular como exclusivo, fue el encargado de inaugurar esta nueva era y llevar de nuevo el nombre de Alfa Romeo a lo m\u00e1s alto. Tras este peque\u00f1o y juguet\u00f3n biplaza, lleg\u00f3 el precioso Alfa Romeo Giulia<\/a>, una berlina con la que la firma volv\u00eda a la tracci\u00f3n trasera y que, adem\u00e1s, puede medirse sin complejos (y vencer) a lo m\u00e1s granado de la categor\u00eda: BMW Serie 3, Audi A4 y Mercedes Clase C.<\/p>\n

El siguiente paso de la estrategia era un SUV compacto, el Stelvio<\/a>, con el que la marca se met\u00eda de lleno en una de las categor\u00edas, que al contrario que las berlinas, m\u00e1s est\u00e1 creciendo. Adem\u00e1s, Alfa Romeo ha sabido, a pesar de ser un SUV, imprimir su car\u00e1cter y esp\u00edritu deportivo al Stelvio, para convertirlo en una de las opciones m\u00e1s din\u00e1micas de su segmento.<\/p>\n

Rivales del Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio<\/h2>\n

Pues bien, ahora ha llegado el turno de conocer al Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio<\/strong>, un modelo de corte radical que llega para rivalizar con modelos el Porsche Macan Turbo, Mercedes-AMG GLC\u00a0 63 S 4Matic+ o el Audi RSQ5. Frente a ellos, el Alfa ofrece, adem\u00e1s de su dise\u00f1o, un precio muy competitivo. La baraja est\u00e1 repartida y el Stelvio lleva una buena mano. Si quieres conocerlo en detalle, no te pierdas la primera prueba del Stelvio Q<\/strong>.<\/p>\n

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