{"id":383396,"date":"2018-03-06T06:00:24","date_gmt":"2018-03-06T05:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=383396"},"modified":"2019-02-05T16:45:59","modified_gmt":"2019-02-05T15:45:59","slug":"pirelli-presenta-cyber-car-y-cyber-tyre-en-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/pirelli-presenta-cyber-car-y-cyber-tyre-en-ginebra\/","title":{"rendered":"Pirelli presenta Cyber Car y Cyber Tyre en Ginebra"},"content":{"rendered":"<p>Si todo cuanto rodea a la movilidad inteligente parece ir enfocado al interior del coche, su capacidad aut\u00f3noma o su dise\u00f1o futurista, Pirelli nos ense\u00f1a en el Sal\u00f3n de Ginebra otra funcionalidad, la <strong>tecnolog\u00eda Cyber.<\/strong> La \u00faltima aplicaci\u00f3n de la plataforma de cibertecnolog\u00edas de Pirelli, lanzada en 2002 aprovecha los aprendizajes surgidos durante el desarrollo del sistema Cyber Fleet, dise\u00f1ado para la gesti\u00f3n de flotas de veh\u00edculos, y de Pirelli Conesso, creado para los conductores de a pie para ofrecer la mayor fiabilidad al conductor.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo funciona Cyber Car?<\/h2>\n<p>El sistema Cyber Car se basa en un\u00a0sensor embebido en el interior del neum\u00e1tico y conectado con la nube. De esta manera <strong>monitoriza la operatividad de cada cubierta<\/strong>\u00a0para transmitir los datos a una unidad de control central. Recopila datos clave como la presi\u00f3n, la temperatura interior e incluso la profundidad de la banda de rodadura y se los transmitir\u00e1 a la centralita del coche.<\/p>\n<p>Trat\u00e1ndose de un modelo de neum\u00e1tico inteligente tenemos que el sistema tambi\u00e9n tiene capacidad de <strong>intervenci\u00f3n y activaci\u00f3n de otros sistemas del coche<\/strong>, como el ABS o el control de estabilidad. Otra de sus habilidades es que tras leer el c\u00f3digo del neum\u00e1tico, la electr\u00f3nica del veh\u00edculo altera su configuraci\u00f3n para un mejor aprovechamiento de las capacidades del mismo.<\/p>\n<p>Llevando la tecnolog\u00eda un paso m\u00e1s all\u00e1, el sistema Cyber Car tiene la capacidad de <strong>informa al conductor<\/strong> sobre los par\u00e1metros de operaci\u00f3n est\u00e1ndar de las ruedas como la carga vertical, su presi\u00f3n o la temperatura. El usuario tambi\u00e9n recibir\u00e1 informaci\u00f3n sobre el estado de la banda de rodadura y su desgaste.<\/p>\n<p>El sistema Cyber Car <strong>llegar\u00e1 al mercado a final de este a\u00f1o<\/strong> y equipar\u00e1 tanto a los modelos m\u00e1s innovadores como a los tradicionales de los principales fabricantes mundiales.<\/p>\n<h2>Cyber Tyre, el neum\u00e1tico que transmite datos<\/h2>\n<p>Aunque no est\u00e1 a la venta, Pirelli ha querido anunciar otro tipo de sistema tecnol\u00f3gico, el Cyber Tyre. El fabricante de neum\u00e1ticos lo presenta como el neum\u00e1tico del futuro. Su funcionamiento, a priori, parece ser un complemento al Cyber Car. \u00a0Se basa en una plataforma t\u00e9cnica,\u00a0capaz de recoger m\u00e1s datos\u00a0y <strong>transmitir informaci\u00f3n a los sistemas de a bordo<\/strong> del coche\u00a0tras cada rotaci\u00f3n de la cubierta.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-de-ginebra\">\u00a1Descubre aqu\u00ed todas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2018!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El fabricante de neum\u00e1ticos Pirelli desvela en el Sal\u00f3n de Ginebra la tecnolog\u00eda Cyber Car. 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