{"id":383499,"date":"2018-03-08T13:02:00","date_gmt":"2018-03-08T12:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=383499"},"modified":"2019-02-05T16:36:46","modified_gmt":"2019-02-05T15:36:46","slug":"mercedes-amg-gt-4-ginebra-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-amg-gt-4-ginebra-2018\/","title":{"rendered":"Mercedes-AMG GT Coup\u00e9 4 puertas: el superdeportivo para cuatro"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a> iba cargada de novedades al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-de-ginebra\">Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra<\/a>, pero la estrella que parece haber brillado m\u00e1s en su <em>stand<\/em> no ha sido otra que el <strong>Mercedes-AMG GT Coup\u00e9 de 4 puertas<\/strong>. Este nuevo lanzamiento es la brillante versi\u00f3n -como su propio nombre indica- Gran Turismo del superdeportivo AMG GT y estar\u00e1 a la venta en verano de este a\u00f1o.<\/p>\n<div style=\"position: relative; display: block; max-width: 100%;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"position: absolute; top: 0px; right: 0px; bottom: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=5747800987001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>Su particularidad m\u00e1s importante es que estamos ante la misma filosof\u00eda prestacional que vemos en su hermano, pero con la elegancia, la l\u00ednea coup\u00e9 y las cuatro puertas <strong>propias de un sed\u00e1n GT<\/strong>. Tiene un cap\u00f3 bajo y alargado, una ca\u00edda pronunciada del techo, un frontal dominante y unos nervios muy marcados que, en conjunto, le proporcionan un car\u00e1cter deportivo sin igual. Mercedes ya fue la encargada de inventar el concepto de berlina coup\u00e9 en su CLS para que despu\u00e9s lo adoptaran otras marcas como Audi con su A5 Sportback o BMW con el M4 Gran Coup\u00e9. En este caso ha vuelto a incorporar ese t\u00e9rmino, pero bas\u00e1ndose en todo un superdeportivo biplaza.<\/p>\n<h2>Mercedes-AMG GT Coup\u00e9: tres versiones y dos motores, L6 o V8<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-383524\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/18C0090_135.jpg\" alt=\"Mercedes AMG GT Coup\u00e9 4 puertas.\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/18C0090_135.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/18C0090_135-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/18C0090_135-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>El interior rebosa lujo pero tambi\u00e9n deportividad. Encontramos esa vanguardia t\u00e9cnica y tecnol\u00f3gica propia del Clase S y tambi\u00e9n la radicalidad del AMG GT. En esa sinergia, <strong>las protagonistas son las dos plazas traseras<\/strong> que hacen que esta joya tome la citada y particular denominaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Estar\u00e1 disponible con motorizaciones<\/strong> L6 (53 4Matic +), con microhibridaci\u00f3n y un motor de 3 litros que declara 435 CV; y V8 biturbo de 4 litros, con una escala de potencia comprendida entre los 585 (63 4Matic +) y los 639 CV (63 S 4Matic +). En el primero ir\u00e1 asociada una transmisi\u00f3n AMG Speedshift TCT de nueve marchas, mientras que los bloques m\u00e1s potentes combinar\u00e1n con la AMG Speedshift MCT de nueve velocidades. La velocidad punta que puede alcanzar el Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic + es de 315 km\/h, mientras que la m\u00e1xima de la versi\u00f3n 53 4Matic + ronda los 290 km\/h.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, existe una <strong>lista con varias opciones<\/strong> para el AMG GT Coup\u00e9, como el diferencial autoblocante trasero con el paquete Dynamic Plus -de serie en el 63 S 4Matic +-, el eje posterior direccional -de serie en las versiones V8- o el AMG Track Pace para evaluar la destreza del piloto en circuito.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-de-ginebra\">\u00a1Descubre aqu\u00ed todas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2018!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes presenta en Ginebra el lujoso y deportivo AMG GT Coup\u00e9 o, en otras palabras, la versi\u00f3n de cuatro puertas del AMG GT que ya 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