{"id":38361,"date":"2009-07-09T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/07\/09\/peugeot-407-coupe\/"},"modified":"2011-01-24T12:29:28","modified_gmt":"2011-01-24T12:29:28","slug":"peugeot-407-coupe","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-407-coupe\/","title":{"rendered":"Peugeot 407 Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><P>Peugeot actualiza su modelo <STRONG>coup\u00e9 407 <\/STRONG>con la inclusi\u00f3n de detalles<STRONG> cromados <\/STRONG>y <STRONG>retrovisores<\/STRONG> de nuevo dise\u00f1o. Al margen, el heredero del exitoso 406 coup\u00e9 reduce su oferta mec\u00e1nica a <STRONG>dos \u00fanicas versiones di\u00e9sel<\/STRONG>, consecuencia de la crisis y de un espectro de veh\u00edculo que no goza de un gran tir\u00f3n comercial entre los generalistas. As\u00ed, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a5-2-0-tfsi-180-cv\/\" title=\"Audi A5 2.0 TFSI 180 CV\" rel=\"bookmark\">Audi A5<\/a> -premium- al margen, entabla competencia directa con el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-laguna-coupe-gt-2-0t-4rd\/\" title=\"Renault Laguna Coup\u00e9 GT 2.0T 4RD\" rel=\"bookmark\">Renault Laguna GT<\/a>.<\/P><br \/>\n<P>Debuta en la red de concesionarios este mismo mes de <STRONG>julio<\/STRONG> y lo hace potenciando su oferta de gas\u00f3leo: el nuevo<STRONG> 2.0 HDI <\/STRONG>gana 27 CV hasta los <STRONG>163<\/STRONG>. Con esta potencia y un par m\u00e1ximo de <STRONG>340 Nm <\/STRONG>-constante entre 2.000 y 3.000 rpm- este <STRONG>tetracil\u00edndrico<\/STRONG> cubre la progresi\u00f3n 0 a 100 km\/h en <STRONG>9,1 segundos <\/STRONG>y alcanza una punta de velocidad de <STRONG>210 km\/h<\/STRONG>. Por cierto, se acopla a una caja de cambios <STRONG>manual de 6 velocidades<\/STRONG>.<\/P><br \/>\n<P>Pese al incremento prestacional -cuenta con un <STRONG>20% m\u00e1s de potencia <\/STRONG>respecto al anterior 2.0 HDI-, el nuevo 407 Coup\u00e9 sit\u00faa el consumo promedio en <STRONG>5,4 litros cada 100 kil\u00f3metros <\/STRONG>y las emisiones de CO<SUB>2<\/SUB> en <STRONG>140 gr\/km<\/STRONG>, lo que supone un descenso del 8,5%.<\/P><br \/>\n<P>El <STRONG>tope de gama <\/STRONG>se asocia a una <STRONG>caja de cambios autom\u00e1tica y secuencial de 6 relaciones<\/STRONG>. Se trata de un bloque <STRONG>V6 biturbo HDi <\/STRONG>con filtro de part\u00edculas <STRONG>FAP<\/STRONG> y <STRONG>3.0<\/STRONG> litros de capacidad que despliega <STRONG>241 CV <\/STRONG>de potencia y ofrece <STRONG>450 Nm <\/STRONG>de par entre 1.600 y 3.000 rpm. Cifras que convierten al 407 Coup\u00e9 en <STRONG>el veh\u00edculo m\u00e1s potente jam\u00e1s construido <\/STRONG>en serie por la marca. No en vano, logra <STRONG>245 km\/<\/STRONG>h de velocidad m\u00e1xima y s\u00f3lo emplea <STRONG>7,7 segundos <\/STRONG>en alcanzar desde parado los 100 km\/h.<\/P><br \/>\n<P>Esta evoluci\u00f3n que ya incorporan los modelos <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/citroen-c5-y-c6-hdi-240-fap-cas\/\" title=\"Citro\u00ebn C5 y C6 HDI 240 FAP CAS\" rel=\"bookmark\">C5 y C6 de Citro\u00ebn<\/a> -grupo PSA- presume de consumo ajustado dentro del segmento. En relaci\u00f3n al anterior V6 HDi reduce el gasto de combustible en un 15% -mientras que <STRONG>la potencia aumenta un 18%<\/STRONG>-. Declara <STRONG>7,2 litros a los 100 <\/STRONG>en ciclo combinado, lo que equivale a <STRONG>189 gr\/km de CO<SUB>2<\/SUB> <\/STRONG>-cumple con la normativa antiemisiones <STRONG>Euro 5<\/STRONG>-.<\/P><br \/>\n<P>El 407 coup\u00e9 mide <STRONG>4,81 metros de largo<\/STRONG>, homologa<STRONG> cuatro plazas <\/STRONG>y tiene un maletero con <STRONG>400 litros <\/STRONG>de capacidad. Ofrece un <STRONG>\u00fanico nivel de acabado <\/STRONG>cuyo completo equipamiento incluye navegador, llantas de 18 pulgadas, siete airbag, asientos tapizados en combinaci\u00f3n de cuero, sensor de luz y aparcamiento trasero, as\u00ed como regulador\/limitador de velocidad, entre otros. <\/P><br \/>\n<P><STRONG>Precios:<\/STRONG><BR>Peugeot 407 Coup\u00e9 2.0 HDi FAP 163 CV: 33.300 euros.<BR>Peugeot 407 Coup\u00e9 V6 3.0 HDi FAP 241 CV: 43.900 euros.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><P>Simplifica su gama mec\u00e1ncia a dos \u00fanicas versiones di\u00e9sel HDi. El tope de gama es un V6 biturbo de 241 CV, el veh\u00edculo m\u00e1s potente jam\u00e1s construido en serie por la marca del le\u00f3n. A la venta desde este mes de julio.<\/P><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-38361","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Peugeot 407 Coup\u00e9 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Simplifica su gama mec\u00e1ncia a dos \u00fanicas versiones di\u00e9sel HDi. El tope de gama es un V6 biturbo de 241 CV, el veh\u00edculo m\u00e1s potente jam\u00e1s construido en serie por la marca del le\u00f3n. A la venta desde este mes de julio.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Peugeot 407 Coup\u00e9 | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Simplifica su gama mec\u00e1ncia a dos \u00fanicas versiones di\u00e9sel HDi. El tope de gama es un V6 biturbo de 241 CV, el veh\u00edculo m\u00e1s potente jam\u00e1s construido en serie por la marca del le\u00f3n. A la venta desde este mes de julio.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-407-coupe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2011-01-24T12:29:28+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Peugeot 407 Coup\u00e9 | Autocasi\u00f3n","description":"Simplifica su gama mec\u00e1ncia a dos \u00fanicas versiones di\u00e9sel HDi. El tope de gama es un V6 biturbo de 241 CV, el veh\u00edculo m\u00e1s potente jam\u00e1s construido en serie por la marca del le\u00f3n. A la venta desde este mes de julio.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Peugeot 407 Coup\u00e9 | Autocasi\u00f3n","og_description":"Simplifica su gama mec\u00e1ncia a dos \u00fanicas versiones di\u00e9sel HDi. El tope de gama es un V6 biturbo de 241 CV, el veh\u00edculo m\u00e1s potente jam\u00e1s construido en serie por la marca del le\u00f3n. A la venta desde este mes de julio.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-407-coupe\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2011-01-24T12:29:28+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-407-coupe\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-407-coupe\/","name":"Peugeot 407 Coup\u00e9 | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"datePublished":"1999-11-30T00:00:00+00:00","dateModified":"2011-01-24T12:29:28+00:00","description":"Simplifica su gama mec\u00e1ncia a dos \u00fanicas versiones di\u00e9sel HDi. El tope de gama es un V6 biturbo de 241 CV, el veh\u00edculo m\u00e1s potente jam\u00e1s construido en serie por la marca del le\u00f3n. A la venta desde este mes de julio.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-407-coupe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-407-coupe\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-407-coupe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Peugeot 407 Coup\u00e9"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/38361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/38361\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38361"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=38361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}