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{"id":383748,"date":"2018-03-07T14:10:45","date_gmt":"2018-03-07T13:10:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=383748"},"modified":"2019-02-05T16:39:12","modified_gmt":"2019-02-05T15:39:12","slug":"streetmate-y-cityskater-un-ejemplo-de-micromovilidad","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/streetmate-y-cityskater-un-ejemplo-de-micromovilidad\/","title":{"rendered":"Cityskater y Streetmate, un ejemplo de micromovilidad"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen<\/a> ha elegido el Sal\u00f3n de Ginebra 2018 para presentar dos nuevos <strong>modelos el\u00e9ctricos de micromovilidad<\/strong>, el scooter Streetmate y el monopat\u00edn Cityskater. Dos ejemplos de transporte ecol\u00f3gico para trasladarnos en distancias cortas.<\/p>\n<h2>Cityskater y Streetmate<\/h2>\n<p>Se trata de un <strong>monopat\u00edn el\u00e9ctrico<\/strong> que monta dos ruedas delanteras y una trasera. Con un peso de 11,9 kilogramos, se puede plegar y almacenarse en el maletero y puede circular a velocidades similares a las de una bicicleta (20 kil\u00f3metros por hora). Como indica la palabra que engloba este tipo de veh\u00edculo, micromovilidad, est\u00e1 pensado para recorrer distancias cortas, como la que nos separa de la parada del autob\u00fas al trabajo, o del coche al trabajo. Su autonom\u00eda no supera los 15 kil\u00f3metros.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-383763\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/thumbnail-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/thumbnail-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/thumbnail-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si lo que nos interesa es recorrer distancias m\u00e1s largas, aunque tampoco mucho m\u00e1s,\u00a0Volkswagen ha creado el Streetmate. Un <strong>scooter el\u00e9ctrico<\/strong> que, por su estructura y autonom\u00eda -75 kil\u00f3metros-, nos permite recorrer distancias medias a una velocidad de hasta 45 kil\u00f3metros por hora. El Streemate se puede conducir sentado o de pie, en funci\u00f3n de la homologaci\u00f3n. Y su tiempo de recarga es de\u00a0unos 135 minutos.<\/p>\n<h2>Micromovilidad, una nueva forma de entender el transporte<\/h2>\n<p>Con estos modelos, Volkswagen abre las puertas a la micromovilidad, o, lo que es lo mismo, la movilidad interconectada. Una movilidad que\u00a0busca evitar los problemas de tr\u00e1fico, evitando los atascos y las dificultades a la hora de encontrar estacionamiento.<\/p>\n<p>Volkswagen apunta que \u201cdentro de poco los visitantes y los habitantes de las metr\u00f3polis del mundo aparcar\u00e1n el coche en el hotel, en casa, en parkings o en cualquier sitio y se desplazar\u00e1n por la ciudad con peque\u00f1os modelos cero emisiones como el Streetmate o el Cityskater\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen est\u00e1 apostando firmemente por la movilidad el\u00e9ctrica y muestra de ello es la presentaci\u00f3n de los nuevos Streetmate y Cityskater en el Sal\u00f3n de Ginebra 2018. Dos nuevas formas de movilidad que te pueden interesar. 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