{"id":384009,"date":"2018-03-09T10:28:03","date_gmt":"2018-03-09T09:28:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=384009"},"modified":"2019-02-05T16:32:42","modified_gmt":"2019-02-05T15:32:42","slug":"rimac-c_two-ginebra-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/rimac-c_two-ginebra-2018\/","title":{"rendered":"Rimac C_Two: el el\u00e9ctrico con 1.900 CV que hace olvidar al hipot\u00e9tico Tesla Roadster"},"content":{"rendered":"

En el nicho de los hiperdeportivos el l\u00edmite est\u00e1 lejos de ser definido. Despu\u00e9s de que el Koenigsegg Agera RS se coronara como el coche m\u00e1s r\u00e1pido<\/a> del mundo tras superar la barrera de los 447 km\/h, una peque\u00f1a empresa italiana de artistas y dise\u00f1adores llamada Corbetalli ha presentado en Ginebra<\/a> un nuevo modelo que nace para entrar de lleno en esa lucha (Corbellati Missile, \u00bfel pr\u00f3ximo coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo?<\/a>) Si esta bestia con toques vintage<\/em> en su est\u00e9tica alcanza la friolera de 1.800 CV gracias a su V8 9.0 biturbo, \u00bfqu\u00e9 tendr\u00edamos que pensar del Rimac C_Two del que os vamos a hablar<\/strong> si promete una cifra a\u00fan mayor?<\/p>\n

Italdesign Targa: el coche de 2 millones de euros en Ginebra 2018<\/a><\/p>\n

Pues s\u00ed, el fabricante croata ha llevado al evento suizo lo que es una evoluci\u00f3n profunda del Concept One que present\u00f3 en Frankfurt 2011. No obstante, Rimac logra diferenciarse del resto que compite en esa prestigiosa lista de los r\u00e9cords, ya que es el \u00fanico de ellos que tiene un sistema de propulsi\u00f3n 100% el\u00e9ctrico<\/strong> y, aunque est\u00e1 preparado para alcanzar el Nivel 4 de autonom\u00eda, seguro que todos preferir\u00edamos dejarlo en manual… Est\u00e1 compuesto por una bater\u00eda de litio, magnesio y n\u00edquel con 120 kWh de capacidad que funciona como fuente de alimentaci\u00f3n de cuatro motores -uno por rueda-.<\/p>\n

Rimac C_Two y su aerodin\u00e1mica propia de la aviaci\u00f3n<\/h2>\n

\"Rimac<\/p>\n

Todo ello le permite alcanzar unas prestaciones de infarto: genera nada menos que 1.914 CV de potencia y 2.300 Nm de par -eso s\u00ed, algo menos que los (\u00bfilusorios?) 10.000 Nm del Tesla Roadster<\/a>-. El 0-100 km\/h lo completa en 1,9 segundos<\/strong>, el mismo tiempo que Elon Musk asegura en su prototipo targa. Buena parte de “culpa” lo tiene la aerodin\u00e1mica activa: el frontal cuenta con aberturas regulables electr\u00f3nicamente en splitter y cap\u00f3 para dejar pasar el aire, as\u00ed como tambi\u00e9n son regulables los flaps del aler\u00f3n, que hace las funciones de aerofreno… aunque el equipo de frenada con frenos carbocer\u00e1micos augura una buena eficacia.<\/p>\n

Por su parte, el chasis y la carrocer\u00eda est\u00e1n construidos en fibra de carbono<\/strong> para aligerar el conjunto, mientras que el habit\u00e1culo rebosa futurismo, deportividad y clase. Tiene instrumentaci\u00f3n digital, tapicer\u00eda de cuero, asientos deportivos y una consola central totalmente limpia con una gran pantalla t\u00e1ctil. Est\u00e1 equipado tambi\u00e9n con un sistema de informaci\u00f3n para circuitos, el Driving Coach, que ayuda a coger la trazada ideal en cada circuito que se ruede.<\/p>\n

\u00a1Descubre aqu\u00ed todas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2018!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La compa\u00f1\u00eda croata Rimac ha desvelado en Ginebra la evoluci\u00f3n del Concept One, un hiperdeportivo el\u00e9ctrico que supera los 1.900 CV de potencia. Es capaz de completar el “cero a cien” en solo 1,9 segundos… como el deportivo de Elon Musk, solo que este ya es una realidad.","protected":false},"author":566,"featured_media":384015,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-384009","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nRimac C_Two: el el\u00e9ctrico con 1.900 CV que hace olvidar al hipot\u00e9tico Tesla Roadster | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La compa\u00f1\u00eda croata Rimac ha desvelado en Ginebra la evoluci\u00f3n del Concept One, un hiperdeportivo el\u00e9ctrico que supera los 1.900 CV de potencia.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rimac C_Two: el el\u00e9ctrico con 1.900 CV que hace olvidar al hipot\u00e9tico Tesla Roadster | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La compa\u00f1\u00eda croata Rimac ha desvelado en Ginebra la evoluci\u00f3n del Concept One, un hiperdeportivo el\u00e9ctrico que supera los 1.900 CV de potencia.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/rimac-c_two-ginebra-2018\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-02-05T15:32:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/rimac-c-two-electric-hypercar-39.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Christian Garc\u00eda\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rimac C_Two: el el\u00e9ctrico con 1.900 CV que hace olvidar al hipot\u00e9tico Tesla Roadster | Autocasi\u00f3n","description":"La compa\u00f1\u00eda croata Rimac ha desvelado en Ginebra la evoluci\u00f3n del Concept One, un hiperdeportivo el\u00e9ctrico que supera los 1.900 CV de potencia.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Rimac C_Two: el el\u00e9ctrico con 1.900 CV que hace olvidar al hipot\u00e9tico Tesla Roadster | Autocasi\u00f3n","og_description":"La compa\u00f1\u00eda croata Rimac ha desvelado en Ginebra la evoluci\u00f3n del Concept One, un hiperdeportivo el\u00e9ctrico que supera los 1.900 CV de potencia.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/rimac-c_two-ginebra-2018\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2019-02-05T15:32:42+00:00","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/rimac-c-two-electric-hypercar-39.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Christian Garc\u00eda"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/rimac-c_two-ginebra-2018\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/rimac-c_two-ginebra-2018\/","name":"Rimac C_Two: el el\u00e9ctrico con 1.900 CV que hace olvidar al hipot\u00e9tico Tesla Roadster | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/rimac-c_two-ginebra-2018\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/rimac-c_two-ginebra-2018\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/rimac-c-two-electric-hypercar-39.jpg","datePublished":"2018-03-09T09:28:03+00:00","dateModified":"2019-02-05T15:32:42+00:00","description":"La compa\u00f1\u00eda croata Rimac ha desvelado en Ginebra la evoluci\u00f3n del Concept One, un hiperdeportivo el\u00e9ctrico que supera los 1.900 CV de potencia.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/rimac-c_two-ginebra-2018\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/rimac-c_two-ginebra-2018\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/rimac-c_two-ginebra-2018\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/rimac-c-two-electric-hypercar-39.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/rimac-c-two-electric-hypercar-39.jpg","width":900,"height":600,"caption":"Rimac C_Two en Ginebra 2018."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/rimac-c_two-ginebra-2018\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rimac C_Two: el el\u00e9ctrico con 1.900 CV que hace olvidar al hipot\u00e9tico Tesla Roadster"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/384009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/566"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=384009"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/384009\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/384015"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=384009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=384009"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=384009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}