Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":385701,"date":"2018-03-21T16:52:58","date_gmt":"2018-03-21T15:52:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=385701"},"modified":"2018-03-21T16:52:58","modified_gmt":"2018-03-21T15:52:58","slug":"mercedes-clase-c-coupe-y-cabrio-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-c-coupe-y-cabrio-2018\/","title":{"rendered":"As\u00ed quedan los Mercedes Clase C Coup\u00e9 y Cabrio actualizados para 2018"},"content":{"rendered":"

Mercedes<\/a> present\u00f3 hace poco en el Sal\u00f3n de Ginebra<\/a> el ligero restyling<\/em> al que han sometido a su modelo Clase C (Nuevo Mercedes Clase C 2018<\/a>) para afrontar este 2018 y a\u00f1os venideros. All\u00ed pudimos ver la actualizaci\u00f3n de sus variantes berlina y familiar o Estate. Sin embargo, quedaban otras tres versiones acopladas a la misma gama por renovar y ya est\u00e1n aqu\u00ed: Mercedes Clase C<\/a> Coup\u00e9, Clase C Cabrio y AMG C43<\/strong>, este \u00faltimo tambi\u00e9n disponible con carrocer\u00eda descapotable.<\/p>\n

Est\u00e9ticamente, todos recogen los rasgos nuevos que ya hemos visto<\/strong> y analizado en sus hermanos de cinco puertas. Eso s\u00ed, cada uno con sus particularidades, ya que son modelos de dos puertas a los que la zaga y la ca\u00edda del techo les cambia de forma contundente para darles un toque m\u00e1s deportivo. Adem\u00e1s, la versi\u00f3n m\u00e1s prestacional desarrollada por los ingenieros de Affalterbach adopta una imagen todav\u00eda m\u00e1s radical, con enormes entradas de refrigeraci\u00f3n en el frontal, difusor trasero con cu\u00e1druple salida de escape o llantas exclusivas.<\/p>\n

Los 5 mejores cabrios de Mercedes, seg\u00fan ella misma<\/a><\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El interior es el que, a la par con los nuevos lanzamientos de la marca de Stuttgart, ha cambiado m\u00e1s. Ahora es mucho m\u00e1s tecnol\u00f3gico<\/strong> y cuenta con nuevos dise\u00f1os en el volante y en el salpicadero que tambi\u00e9n conocemos por las recientes presentaciones. La instrumentaci\u00f3n digital con pantalla de 12,3 pulgadas, la pantalla central t\u00e1ctil de 10,25 pulgadas, la iluminaci\u00f3n ambiente con hasta 64 tonos diferentes, el tren de rodaje Dynamic Body Control<\/em> con amortiguaci\u00f3n regulable, los avanzados sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n o la iluminaci\u00f3n Led High Performance<\/em> (en opci\u00f3n, la Multibeam Led<\/em> con Ultra Range<\/em>) son algunos de los nuevos elementos.<\/p>\n

Nuevo motor de gasolina 1.5 mild hybrid<\/em> para el Clase C<\/h2>\n

H\u00edbridos di\u00e9sel, la \u00faltima apuesta mec\u00e1nica de Mercedes<\/a><\/p>\n

Pero lo que realmente trae novedades es el apartado mec\u00e1nico<\/strong>. Hay disponible un nuevo motor de gasolina con cuatro cilindros y una red de 48 voltios (mild hybrid<\/em>) para la versi\u00f3n C200, que equipa en concreto un 1.5 de 184 CV y 280 Nm de par.<\/p>\n

Por encima de este, en cuanto a potencia, se encuentra la versi\u00f3n C200d (di\u00e9sel en ciclo Euro 6D) que monta un 2.0 de cuatro cilindros, 194 CV y 400 Nm de par. Bajo el cap\u00f3 del AMG tenemos un bloque V6 de tres litros que declara una potencia de 390 CV a 6.100 rpm y un par de 520 Nm. Esto le permite alcanzar los 100 km\/h desde parado en solo 4,7 segundos (una d\u00e9cima m\u00e1s para la carrocer\u00eda descapotable) y llegar hasta los 250 km\/h de punta con limitaci\u00f3n electr\u00f3nica. Por supuesto, estos motores est\u00e1n disponibles tanto para el C Coup\u00e9 como para el C Cabrio.<\/p>\n

Aunque todav\u00eda no sabemos los precios por los que estar\u00e1n a la venta en el mercado espa\u00f1ol, s\u00ed conocemos que las primeras unidades de estas variantes de lanzamiento ir\u00e1n llegando a los concesionarios en julio<\/strong> de este a\u00f1o y despu\u00e9s les seguir\u00e1n otras.<\/p>\n

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