{"id":386063,"date":"2018-05-01T12:00:59","date_gmt":"2018-05-01T10:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=386063"},"modified":"2018-05-02T12:38:16","modified_gmt":"2018-05-02T10:38:16","slug":"prueba-nissan-qashqai-tekna-163-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-nissan-qashqai-tekna-163-cv\/","title":{"rendered":"Prueba del Nissan Qashqai Tekna+ 163 CV: pero sigue siendo el rey…"},"content":{"rendered":"

En un mercado actualmente protagonizado por las ventas de SUVs nos ponemos a los mandos del rey absolutista, el todocamino m\u00e1s vendido en nuestro pa\u00eds. En esta prueba del Nissan Qashqai<\/a><\/strong> vamos a detallarte qu\u00e9 elementos lo hacen tan especial para que gran parte de los espa\u00f1oles haya enloquecido y ca\u00eddo rendida a sus pies. Ya con la segunda generaci\u00f3n estrenada en 2014 los japoneses incrementaron su nivel de calidad en este modelo. Su exterior polivalente, robusto (como ha de ser todo SUV) y compacto para desenvolverse mejor por ciudad, puede ser uno de los puntos a favor con los que parta.<\/p>\n

Los 5 SUV m\u00e1s vendidos en Espa\u00f1a en 2017<\/a><\/p>\n

Tambi\u00e9n es un coche un poquito m\u00e1s asequible que alguno de sus rivales m\u00e1s directos (Kia Sportage, Hyundai Tucson o Seat Ateca); su buena relaci\u00f3n precio\/producto<\/strong> le posiciona como una de las mejores alternativas del segmento a la que otros buenos competidores, como el Ford Kuga o el Peugeot 3008, no alcanzan a plantar cara.<\/p>\n

\u00bfEs el Nissan Qashqai una buena opci\u00f3n?<\/h2>\n

Prueba del Nissan X-Trail 2.0 dCi 4\u00d74 XTronic Tekna<\/a><\/p>\n

Adem\u00e1s, en esta versi\u00f3n que hemos conducido (el acabado m\u00e1s alto de la gama), ofrece tambi\u00e9n un alto grado de confort y un buen comportamiento din\u00e1mico. Si a todo ello le sumamos que con respecto a su hermano mayor, el Nissan<\/a> X-Trail, no pierde demasiado, obtenemos un producto muy atractivo para todos aquellos que quieran un coche no muy grande pero pr\u00e1ctico. Nuestra unidad corresponde, como decimos, al nivel de equipamiento Tekna+ y monta el motor m\u00e1s potente de la gama<\/strong>: el 1.6 de gasolina y 163 CV con cambio manual y tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n

Lo cierto es que nos ha parecido un coche m\u00e1s agradable durante la conducci\u00f3n<\/strong> de lo que a priori<\/em> parece, m\u00e1s manejable y c\u00f3modo; tambi\u00e9n puede resultar vers\u00e1til para una familia no numerosa. Eso s\u00ed, tambi\u00e9n tiene alguna tara, como que no es uno de los mejores coches que puedas sacar fuera del asfalto. Muchos de sus rivales sin tracci\u00f3n total trabajar\u00e1n m\u00e1s c\u00f3modos en ese terreno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sometemos a prueba al recientemente renovado Nissan Qashqai. \u00bfPor qu\u00e9 es el absoluto soberano en un mercado protagonizado por la moda de los SUVs compactos?","protected":false},"author":566,"featured_media":386106,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-386063","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Nissan Qashqai Tekna+ 163 CV: pero sigue siendo el rey... | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sometemos a prueba al nuevo Nissan Qashqai. \u00bfPor qu\u00e9 es el absoluto rey en un mercado protagonizado por la moda de los SUVs compactos?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, 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