Mercedes-Benz GL<\/STRONG>, fundamentalmente.<\/P>
\nLa nueva oferta mantiene la ya conocido mec\u00e1nica turbodi\u00e9sel TdV8 de 272 CV<\/STRONG> y 640 Nm<\/STRONG> de par m\u00e1ximo, en cuatro niveles de acabado: HSE<\/STRONG>, Vogue<\/STRONG>, Vogue+<\/STRONG> y Autobiography<\/STRONG>. El b\u00e1sico, parte de los 93.100 euros <\/STRONG>-s\u00f3lo 800 m\u00e1s con respecto a la gama 2009- e incorpora un revolucionario cuadro de instrumentos en el los relojes e indicadores convencionales se sustituyen por una pantalla TFT de 12 pulgadas <\/STRONG>que presenta toda la informaci\u00f3n esencial mediante esferas virtuales <\/STRONG>e indicaciones gr\u00e1ficas. <\/P>
\nEste acabado integra, adem\u00e1s, ranura USB para dispositivos m\u00f3viles, llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas con dise\u00f1o de 7 radios, asientos t\u00e9rmicos delanteros y recubrimientos de mayor calidad como el tapizado de cuero en el techo.<\/P>
\n
El siguiente nivel -Vogue- cuesta 101.500 euros <\/STRONG>y suma a lo anterior sistema de sonido Logic7 Harman-Kardon, testigo de p\u00e9rdida de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, techo solar, asientos t\u00e9rmicos tambi\u00e9n en los asientos traseros y faros delanteros adaptativos bixen\u00f3n con led para la funci\u00f3n de posici\u00f3n.<\/P>
\nVogue+ –110.800 euros<\/STRONG>– a\u00f1ade sistema Homelink adaptable para apertura de garaje, llantas de 20 pulgadas con radios en V, retrovisores exteriores antideslumbrantes, asientos delanteros climatizados para fr\u00edo y calor, climatizador de cuatro zonas, bolsa portaesqu\u00edes y red de sujeci\u00f3n para la carga en el maletero.<\/P>
\nEl nivel superior Autobiography, por su parte, agrega sistema de pantallas traseras con DVD, as\u00ed como llantas de 20 pulgadas y nuevo esquema Adaptative Dynamics <\/STRONG>para incrementar la calidad de marcha. Este acabado se puede adquirir por 121.500 euros <\/STRONG>-con todo el incremento tecnol\u00f3gico que acumula-, por los 119.700 que costaba en 2009.<\/P>
\nNo obstante, el lugar de honor en el Range Rover 2010 corresponde al nuevo motor <\/STRONG>de gasolina sobrealimentado LR-V8 de 510 CV <\/STRONG>y 625 Nm <\/STRONG>de par m\u00e1ximo, un desarrollo llevado a cabo por el equipo de motorizaciones Jaguar\/Land Rover. Pese a los sustanciales incrementos de potencia -+29%- y par -+12%- respecto de su predecesor de 4.2 litros, el LR-V8 reduce el consumo <\/STRONG>de combustible en un 6,9% y las emisiones de CO2 un 7,4% -el propulsor cumple con la norma EU5<\/STRONG>-.<\/P>
\nEste propulsor se asocia a los acabados Supercharged <\/STRONG>y Supercharged Autobiography<\/STRONG>. El primero incorpora la mencionada instrumentaci\u00f3n virtual mediante pantalla TFT, llantas de 20 pulgadas, asientos y volante t\u00e9rmico, faros bixen\u00f3n adaptativos y diferencial trasero con bloqueo electr\u00f3nico<\/STRONG>, entre otros aditametos. Cuesta 120.200 euros<\/STRONG> -antes 117.500-.<\/P>
\nLa variante Supercharged Autobiography a\u00f1ade el sistema de pantallas traseras con DVD, Homelink, climatizadro de 4 zonas… Estar\u00e1 disponible por 137.500 euros<\/STRONG>.<\/P>
\nEntre los opcionales<\/STRONG> de la gama 2010, Range Rover pone a disposici\u00f3n del usuario un innovador sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento, mediante pantalla t\u00e1ctil de doble visi\u00f3n<\/STRONG>, que permite al conductor ver el navegador y al copiloto una pel\u00edcula en DVD simultaneamente. Tampoco faltan elementos como control de velocidad de crucero adaptativo, sistema de frenado de emergencia, control de \u00e1ngulo muerto del retrovisor exterior, cambio autom\u00e1tico de luces cortas\/largas o sistema de c\u00e1maras perif\u00e9rico -al igual que en el Land Rover Discovery4<\/a>-, para maniobrar o acercar el coche a un remolque.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El buque insignia de Land Rover llega a los concesionarios a primeros de agosto con una nueva e imponente mec\u00e1nica de gasolina y soluciones tecnol\u00f3gicas del m\u00e1s alto nivel.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-38627","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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