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{"id":387063,"date":"2018-04-03T12:42:57","date_gmt":"2018-04-03T10:42:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=387063"},"modified":"2018-04-03T12:42:57","modified_gmt":"2018-04-03T10:42:57","slug":"jaguar-f-pace-svr-una-bestia-de-550-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jaguar-f-pace-svr-una-bestia-de-550-cv\/","title":{"rendered":"Jaguar F-Pace SVR: una bestia de 550 CV"},"content":{"rendered":"<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/jaguar\/f-pace-todoterrenos\">Jaguar F-Pace<\/a> contar\u00e1 en pocas semanas con un nuevo miembro en su familia que tendr\u00e1 el apellido SVR. Las dos primeras siglas hacen referencia al departamento especial del grupo Jaguar-Land Rover (SVO, Special Vehicle Operations), mientras que la R deber\u00eda dejarnos claro que su esp\u00edritu es de lo m\u00e1s racing.<\/p>\n<p>Gracias a la magia de SVO, el V8 del Jaguar F-Pace aumenta un 44% su potencia en esta versi\u00f3n SVR para extraer de sus 5 litros de cilindrada<strong> 550 CV y 680 Nm<\/strong> de par con los que\u00a0acelerar <strong>de 0 a 100km\/h en 4,3 segundos y llegar a los 283km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201c<em>El<\/em><em>\u00a0F-PACE SVR ofrece una manejabilidad y una agilidad acordes con sus prestaciones. Todo, desde la direcci\u00f3n hasta las suspensiones revisadas, han sido adaptadas especialmente para nuestro SUV de altas prestaciones y el resultado es un veh\u00edculo que va m\u00e1s all\u00e1 de sus siglas F-PACE y SVR.\u201d<\/em><\/p>\n<h2>El dise\u00f1o del Jaguar F-Pace SVR: mejorando la aerodin\u00e1mica<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-387072\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Jaguar-F-Pace-SVR-2018-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Jaguar-F-Pace-SVR-2018-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Jaguar-F-Pace-SVR-2018-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Las mejoras aerodin\u00e1micas adoptadas en este <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/jaguar\">Jaguar<\/a> incluyen entradas de aire m\u00e1s grandes tanto en el frontal como tras los pasos de ruedas, lo que reduce la presi\u00f3n sobre estas y refrigera mejor los frenos. Adem\u00e1s, unos faldones en los laterales rebajan la altura y optimizan la estabilidad a alta velocidad. Asimismo, los pasos de las ruedas m\u00e1s anchos y los faldones laterales le dan un aspecto m\u00e1s musculoso y muestran el poderoso car\u00e1cter del SVR.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n un exclusivo cap\u00f3 SVR con salidas de aire que ayudan a expulsar el aire caliente del motor, ofrecen la evidencia visual de las intenciones din\u00e1micas de los SVR.<\/p>\n<p>En la zona posterior, un exclusivo aler\u00f3n junto con un <strong>nuevo paragolpes<\/strong>, \u00a0integran los cuatro escapes con el sistema de Escapes Activos. El paragolpes incorpora, adem\u00e1s, unas ayudas aerodin\u00e1micas que permiten un flujo del aire m\u00e1s limpio hacia la trasera del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>La actualizaci\u00f3n del chasis incluye unos amortiguadores delante y detr\u00e1s que <strong>han ganado entre un 30 y 10 por ciento de rigidez<\/strong> respectivamente e incorporan unas barras estabilizadoras que contribuyen a una reducci\u00f3n del balanceo de hasta un 5%.<\/p>\n<p>Las nuevas <strong>llantas de aleaci\u00f3n ligera forjadas<\/strong> son de 21 pulgadas, opcionalmente de 22, son 25mm m\u00e1s anchas detr\u00e1s que delante para una mejor maniobrabilidad del SVR. Las llantas de 22 pulgadas son, asimismo, 2,4 kilos m\u00e1s ligeras delante y 1,7 kilos detr\u00e1s y est\u00e1n dise\u00f1adas para regular mejor el flujo del aire que llega a los frenos de disco que son de 395mm delante y 396 detr\u00e1s. Adem\u00e1s, los discos de freno ofrecen una avanzada construcci\u00f3n en dos piezas tanto delante como detr\u00e1s que ayudan a reducir el peso mientras que contribuyen a mejorar la agilidad del SVR.<\/p>\n<p>El F-Pace SVR tambi\u00e9n cuenta con el sistema de <strong>Escapes Activos de V\u00e1lvulas Variables de Jaguar<\/strong>. Esto proporciona un sonido caracter\u00edstico y este es otro de los factores que hay detr\u00e1s de la mayor\u00a0 capacidad de rendimiento del SVR, ya que \u00e9ste sistema activo permite un mayor flujo del gas. El escape del SVR es 6.6 kg m\u00e1s ligero que los escapes est\u00e1ndar del F-Pace.<\/p>\n<p>El SVR es el primer Jaguar F-Pace en utilizar, en el eje trasero, el Diferencial Activo Electr\u00f3nico (EAD). Adem\u00e1s, el F-Pace SVR dispone de un gran n\u00famero de avanzadas tecnolog\u00edas especialmente calibradas para este modelo. El par bajo demanda del sistema de cuatro ruedas motrices del<strong> Intelligent Driveline Dynamics<\/strong> (IDD) ha sido optimizado para maximizar los beneficios del EAD, mientras que el software para el sistema Adaptive Dynamics, la direcci\u00f3n asistida electr\u00f3nica (EPAS) y el modo Driving Dynamics se han redise\u00f1ado atendiendo a las especificaciones del SVR. El modo Engaging Dynamic realiza los cambios de velocidad mucho m\u00e1s r\u00e1pido y con una respuesta m\u00e1s contundente, adem\u00e1s, de mejorar la respuesta de la direcci\u00f3n en cualquier tipo de situaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Interior del Jaguar F-Pace SVR: deportividad sin renunciar al lujo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-387069\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Jaguar-F-Pace-SVR-2018-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Jaguar-F-Pace-SVR-2018-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Jaguar-F-Pace-SVR-2018-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Dentro del F-Pace SVR los nuevos asientos Performance, de caracter\u00edsticas deportivas y de perfil estrecho, \u00a0ofrecen un agarre y soporte lateral mucho mejor y muestran un tapizado acabo en rombos con el logo SVR en relieve. Tambi\u00e9n, los asientos traseros gozan de un dise\u00f1o \u00fanico acorde con los delanteros y con el car\u00e1cter de un SUV deportivo, acentuado, adem\u00e1s, por la nueva palanca del cambio Sport Shift Selector. Para finalizar el car\u00e1cter del SVR se realza con un volante que incorpora unas pr\u00e1cticas levas de cambio en aluminio.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, de todas las prestaciones, el SVR mantiene toda la practicidad y versatilidad inherente a la familia Pace con un<strong> maletero de 650 litros de espacio<\/strong> (con los asientos en posici\u00f3n normal) que no se ve afectado por las mayores prestaciones. El SUV de Jaguar mantiene conectados y entretenidos a todos sus pasajeros con un punto WI-Fi 4G para hasta ocho dispositivos y est\u00e1 tambi\u00e9n, equipado con el avanzado sistema de entretenimiento Touch Pro y unas pantallas t\u00e1ctiles de 10 pulgadas en el salpicadero y de 12,3 HD en el lugar de los relojes tradicionales.<\/p>\n<p>Cuatro colores interiores ayudan a resaltar la fuerte personalidad deportiva: Red con Jet, Light Oyster con Jet, Siena Tan con Jet y Jet con pespuntes Light Oyster.<\/p>\n<p>Dise\u00f1ado por los expertos del mundo del todoterreno de Jaguar Land Rover, el F-Pace SVR dispone adem\u00e1s de una serie de avanzadas tecnolog\u00edas para asegurar las mayores prestaciones en cualquier circunstancia. <strong>Tracci\u00f3n Total con Intelligent Driveline Dynamics<\/strong>, el All Surface Progress Control y el Adaptive Surface Response, aseguran que este SUV de altas prestaciones podr\u00e1 sortear cualquier circunstancia independientemente del estado del tiempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se trata de uno de los Jaguar m\u00e1s potentes de todos los tiempos y no est\u00e1 sobre la carrocer\u00eda de un estilizado deportivo sino sobre un todocamino destinado a poner contra las cuerdas incluso a Porsche.","protected":false},"author":195,"featured_media":387071,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-387063","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Jaguar F-Pace SVR: una bestia de 550 CV | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jaguar presenta la versi\u00f3n m\u00e1s extrema del F-Pace, una bestia con 550 CV y unas prestaciones para arrinconar a Porsche. 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