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{"id":387767,"date":"2018-08-08T13:28:07","date_gmt":"2018-08-08T11:28:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=387767"},"modified":"2018-08-08T17:49:30","modified_gmt":"2018-08-08T15:49:30","slug":"bmw-m2-competition","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-m2-competition\/","title":{"rendered":"BMW M2 Competition ya tiene precio en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>El pasado mes de abril, la firma alemana desvel\u00f3 el <strong>nuevo BMW M2 Competition<\/strong>. Este veh\u00edculo, que no se trata de una nueva versi\u00f3n o acabado del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/serie-2-deportivos\">BMW Serie 2<\/a>, es la evoluci\u00f3n del BMW M2 Coup\u00e9, modelo al que sustituir\u00e1.<\/p>\n<h2>Motor del BMW M2 Competition: 410 CV para el M m\u00e1s asequible<\/h2>\n<p>Bajo el cap\u00f3 del BMW M2 Competition nos encontramos una mec\u00e1nica que toma como base el bloque empleado en los BMW M3 y BMW M4. Se trata de un propulsor biturbo de <strong>tres litros cilindrada y seis cilindros en l\u00ednea que entrega 410 CV<\/strong> entre 5.250 y 7.000 rpm. El par m\u00e1ximo es de 550 Nm y est\u00e1 disponible entre 2.350 y 5.200 rpm.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/bmw-m3-tres-decadas-a-toda-velocidad\">BMW M3, tres d\u00e9cadas a toda velocidad<\/a><\/p>\n<p>Esto se traduce en que la variante m\u00e1s radical del peque\u00f1o de la familia BMW Motorsport contar\u00e1 con 40 CV y 50 Nm m\u00e1s que el BMW M2 al que sustituye, y tan solo 21 CV menos que sus hermanos mayores, el M3 y M4.<\/p>\n<p>Gracias a esta mec\u00e1nica, <strong>el nuevo BMW M2 Competition acelera de 0 a 100 km\/h en 4,2 segundos<\/strong>, si est\u00e1 acoplado al cambio autom\u00e1tico de doble embrague M DCT, o en 4,4 segundos con el cambio manual. La velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada electr\u00f3nicamente a 250 km\/h, pero con el paquete opcional M Driver Package se puede elevar hasta 280 km\/h, 10 km\/h m\u00e1s que con el BMW M2 Coup\u00e9.<\/p>\n<p>Los cambios del BMW M2 Competition no solo han afectado a la potencia y par de la mec\u00e1nica, ya que tambi\u00e9n estrena un nuevo sistema de suministro de aceite del motor que est\u00e1 derivado directamente de la competici\u00f3n y, adem\u00e1s, <strong>emplea el sistema de refrigeraci\u00f3n del BMW M4<\/strong> con paquete Competition, motivo por el que se ha agrandado la parrilla y se ha instalado un nuevo fald\u00f3n delantero.<\/p>\n<p><strong>El chasis del BMW M2 Competition tambi\u00e9n ha recibido mejoras.<\/strong> De esta forma, se ha instalado una nueva barra entre las torretas de suspensi\u00f3n delanteras construida en CFRP (pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono) que, herencia directa del M4, aumenta la rigidez del eje delantero y aumenta la precisi\u00f3n de la direcci\u00f3n. Asimismo, la direcci\u00f3n, el diferencial activo M y el sistema de control din\u00e1mico de direcci\u00f3n (DSC) tambi\u00e9n han sido ajustados.<\/p>\n<h2>Cambios de dise\u00f1o del BMW M2 Competion<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-389013\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Nuevo-BMW-M2-Competiton-11.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Nuevo-BMW-M2-Competiton-11-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Nuevo-BMW-M2-Competiton-11-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>modelo m\u00e1s asequible de la gama M de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a><\/strong> estrena un nuevo paragolpes delantero, con unas entradas de aire m\u00e1s grandes y agresivas, y la caracter\u00edstica parrilla doble ha aumentado su tama\u00f1o y variado ligeramente sus formas. Por su parte, los retrovisores lucen un nuevo dise\u00f1o de doble brazo que evoca a los del m\u00edtico BMW M3 E36.<\/p>\n<p>Las llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas tambi\u00e9n estrenan nueva imagen y la carrocer\u00eda a\u00f1ade dos nuevas opciones de pintura: Sunset Orange y Hockenheim Silver, este \u00faltimo exclusivo para el M2.<\/p>\n<p>El <strong>interior del BMW M2 Competition<\/strong> estrena nuevos asientos de tipo baquet, con un distintivo M2 iluminado a la altura de los hombros y tapicer\u00eda de cuero negro con perforaciones en la banqueta y en el respaldo que pueden ser en azul o naranja.<\/p>\n<h2>Precio del BMW M2 Competition<\/h2>\n<p>El modelo m\u00e1s peque\u00f1o de la divisi\u00f3n de altas prestaciones de BMW ya tiene precio en Espa\u00f1a, donde estar\u00e1 disponible desde 74.700 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo BMW M2 Competition, que reemplaza al BMW M2 Coup\u00e9, ya tiene precio en Espa\u00f1a, donde la red de concesionarios de la marca ya admite pedidos. 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