Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":388169,"date":"2018-09-10T10:05:51","date_gmt":"2018-09-10T08:05:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=388169"},"modified":"2018-09-10T12:13:12","modified_gmt":"2018-09-10T10:13:12","slug":"nuevo-audi-a6-avant-2018-llega-la-variante-familiar","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-a6-avant-2018-llega-la-variante-familiar\/","title":{"rendered":"Nuevo Audi A6 Avant 2018: ya est\u00e1 disponible la variante familiar"},"content":{"rendered":"<p>De arriba abajo. As\u00ed est\u00e1 procediendo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a> en la renovaci\u00f3n de su gama. El primero en llegar de la nueva hornada de veh\u00edculos de la marca fue su buque insignia, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/a8-berlinas\">Audi A8<\/a>, al que sigui\u00f3 el espectacular <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-a7-sportback-2018\">Audi A7<\/a> y, poco tiempo despu\u00e9s, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-a6-2018-asi-es-la-octava-generacion-de-esta-berlina\">Audi A6<\/a>, que estren\u00f3 en el pasado <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-de-ginebra\">Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra<\/a> su octava generaci\u00f3n. Pues bien, ahora le toca el turno a la variante familiar, el <strong>nuevo Audi A6 Avant 2018<\/strong>, un modelo que tendr\u00e1 que medirse con rivales como el BMW Serie 5 Touring, Mercedes Clase E Estate o Jaguar XF Sportbrake.<\/p>\n<p>Las <strong>dimensiones del nuevo Audi A6 Avant<\/strong> no cambian respecto a la berlina, ya que mantiene los 4,94 metros de longitud y los 1,89 metros de anchura. La \u00fanica cota que ha variado es la altura, que aumenta en un cent\u00edmetro para llegar a los 1,47 metros. En cuanto a dise\u00f1o se refiere, solo cambia, como es l\u00f3gico, el \u00faltimo cuarto del veh\u00edculo, que sustituye la tapa del maletero por un pr\u00e1ctico port\u00f3n que incorpora de serie la apertura el\u00e9ctrica. Adem\u00e1s, podr\u00e1 incluir, de forma opcional, el sistema que lo abre de forma autom\u00e1tica al pasar el pie por debajo del parachoques.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/asi-es-el-nuevo-audi-a8-2018\">Primera prueba del nuevo Audi A8, el Halc\u00f3n Milenario de Ingolstad<\/a><\/p>\n<p>El <strong>maletero del nuevo Audi A6 Avant 2018<\/strong> tiene una capacidad de 565 litros en su configuraci\u00f3n b\u00e1sica, lo que supone un incremento de 35 litros frente al A6 berlina. La diferencia no es mucha, pero la boca de carga que deja el port\u00f3n y la altura del maletero permiten, en la pr\u00e1ctica, que cargar y ordenar los bultos sea un tarea mucho m\u00e1s f\u00e1cil y c\u00f3moda en la variante Avant. Adem\u00e1s, puede incrementarse la capacidad de carga hasta los 1.680 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores. Con estas cifras, el Audi A6 Avant 2018 mantiene las misma capacidad de carga que el modelo al que sustituye.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-403855\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Maletero-Audi-A6-Avant-2018-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Maletero-Audi-A6-Avant-2018-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Maletero-Audi-A6-Avant-2018-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Asimismo, el <strong>maletero del Audi A6 familiar<\/strong> cuenta de serie con un sistema de ra\u00edles para la organizaci\u00f3n de la carga, que permite a los clientes seleccionar cuatro posiciones individuales para sujetar de forma segura el equipaje. Adem\u00e1s, incluye tambi\u00e9n una cinta tensora de sujeci\u00f3n, una red y dos ganchos. El kit opcional formado por una barra telesc\u00f3pica con una banda de sujeci\u00f3n permite compartimentar el maletero de forma individual.<\/p>\n<h2>Motores del nuevo Audi A6 Avant 2018<\/h2>\n<p>Por el momento, la gama de motores del Audi A6 familiar se compone exclusivamente de mec\u00e1nicas di\u00e9sel, aunque m\u00e1s adelante llegar\u00e1n tambi\u00e9n motores de gasolina. Ahora, al inicio de su comercializaci\u00f3n, est\u00e1 disponible con tres propulsores: un motor de acceso de cuatro cilindros y 2 litros de cubicaje que ofrece 204 CV y 400 Nm de par, y dos V6 de tres litros de cilindrada que ofrecen 231 y 286 CV de potencia, con 500 y 620 Nm de par m\u00e1ximo respectivamente.<\/p>\n<p>Una de las principales <strong>novedades en los motores del nuevo Audi A6 familiar<\/strong> es la instalaci\u00f3n de un sistema de microhibirdaci\u00f3n denominado mild-hybrid por la marca. Este dispositivo consiste en un motor el\u00e9ctrico que hace las veces de alternador y motor de arranque, para ayudar a rebajar las cifras de consumo y emisones. Adem\u00e1s, este sistema permite que la funci\u00f3n Start&amp;Stop pueda actuar entre los 7 y los 22 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-la-microhibridacion\">Qu\u00e9 es la microhibridaci\u00f3n<\/a><\/p>\n<p><strong>Todas las mec\u00e1nicas estar\u00e1n asociadas a un cambio autom\u00e1tico<\/strong> que, en funci\u00f3n de la versi\u00f3n escogida, ser\u00e1 de doble embrague o por convertidor de par. En cuanto a la tracci\u00f3n, los motores V6 est\u00e1n asociados de serie al sistema quattro. Adem\u00e1s, las versiones 4&#215;4 podr\u00e1n equipar, de forma opcional, un diferencial trasero que mejora la respuesta del veh\u00edculo. Como novedad, el nuevo Audi A6 Avant podr\u00e1 contar con direcci\u00f3n a las cuatro ruedas, un sistema que ya hemos visto, por ejemplo, en el Porsche Panamera o en las versiones m\u00e1s equipadas del Renault Talisman.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-388190\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Nuevo-Audi-A6-Avant-2018-16.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Nuevo-Audi-A6-Avant-2018-16-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Nuevo-Audi-A6-Avant-2018-16-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Al igual que en la berlina, los clientes pueden elegir entre <strong>cuatro variantes de suspensi\u00f3n<\/strong>: la est\u00e1ndar con muelles de acero, la suspensi\u00f3n deportiva, la suspensi\u00f3n con control de dureza de la amortiguaci\u00f3n y la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica adaptativa, tambi\u00e9n con amortiguaci\u00f3n variable en altura.<\/p>\n<h2>Precio del Audi A6 Avant<\/h2>\n<p>El Audi A6 familiar ya est\u00e1 disponible en la red de concesionarios de la marca con los siguietes precios de partida:<\/p>\n<ul>\n<li>Audi A6 Avant 2.0 40 TDI 204 CV: 56.000 euros.<\/li>\n<li>Audi A6 Avant 45 TDI 3.0 231 CV: 65.680 euros.<\/li>\n<li>Audi A6 Avant 50 TDI 3.0 286 CV: 69.680 euros.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras el debut de la octava generaci\u00f3n del Audi A6, la marca de los cuatro aros lanza al mercado la variante familiar de su nueva berlina. 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