{"id":388593,"date":"2018-05-03T08:55:35","date_gmt":"2018-05-03T06:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=388593"},"modified":"2018-05-03T08:55:35","modified_gmt":"2018-05-03T06:55:35","slug":"prueba-del-mitsubishi-montero-kaiteki","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-mitsubishi-montero-kaiteki\/","title":{"rendered":"Prueba del Mitsubishi Montero Kaiteki"},"content":{"rendered":"

El\u00a0Mitsubishi Montero<\/a> es uno de los modelos m\u00e1s veteranos que hay actualmente en el mercado. La generaci\u00f3n actual (la cuarta) lleva aqu\u00ed desde 2006, pero es que b\u00e1sicamente era id\u00e9ntica a la tercera, salvo por detalles est\u00e9ticos, un interior mejorado y la introducci\u00f3n de los airbags, control de estabilidad, etc. Podr\u00eda decirse que este 4×4 lleg\u00f3 en 2001, as\u00ed que 17 a\u00f1os de historia, casi nada. Con un relevo m\u00e1s que probable en fechas pr\u00f3ximas, hemos decidido hacerle un homenaje a este cl\u00e1sico con esta prueba del Mitsubishi Montero Kaiteki<\/strong> en su carrocer\u00eda de 5 puertas.<\/p>\n

Mitsubishi<\/a> logr\u00f3 abrirse su hueco en el mundo de los verdaderos 4×4<\/a> con el Montero y ha logrado mantenerse mientras han ido pasando por su puerta los cad\u00e1veres de algunos de sus rivales, como el Nissan Patrol, sin continuidad en nuestro mercado desde hace casi una d\u00e9cada, o el m\u00edtico Land Rover Defender.<\/p>\n

El Mitsubishi Montero Kaiteki frente a sus rivales<\/h2>\n

Pese a que su concepci\u00f3n tiene casi 3 lustros, el Montero sacaba una buena delantera a sus rivales gracias a su carrocer\u00eda autoportante y su suspensi\u00f3n independiente en las 4 ruedas<\/strong> frente a los chasis por largueros y ejes r\u00edgidos traseros de los Land Cruiser, Jeep Wrangler, etc. Esto le permite mantener el tipo en cuanto a comportamiento en carretera y en campo, las limitaciones que imponen sus suspensiones de corto recorrido se salvan con un eficac\u00edsimo sistema de control de tracci\u00f3n que nos sacar\u00e1 de muchos apuros cuando tengamos dos o tres ruedas pr\u00e1cticamente en el aire.<\/p>\n

Donde m\u00e1s se le notan los a\u00f1os a este coche es en el apartado de la ergonom\u00eda<\/strong> (su puesto de mando es inc\u00f3modo), los consumos<\/strong> (realmente elevados) y su falta de refinamiento<\/strong> (es ruidoso, una caja de cambios autom\u00e1tica muy desfasada, etc.).<\/p>\n

De los 39.200 euros de partida de la versi\u00f3n b\u00e1sica, el Kaiteki probado llega a rozar los 50.000, una suma elevada pero 10.000 euros m\u00e1s econ\u00f3mica que un Land Cruiser equivalente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Mitsubishi Montero es todo un cl\u00e1sico, uno de los modelos m\u00e1s veteranos en el mercado y de los poqu\u00edsimos verdaderos 4×4 que existen. Su carrocer\u00eda monocasco y sus suspensiones de 4 ruedas independientes lo convierten en uno de los mejor adaptados en carretera, pero sin renunciar a unas excelentes cualidades en campo. 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