Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":388687,"date":"2018-04-16T13:26:48","date_gmt":"2018-04-16T11:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=388687"},"modified":"2018-04-16T13:27:39","modified_gmt":"2018-04-16T11:27:39","slug":"memminger-roadster-2-7-el-escarabajo-mas-malote","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/memminger-roadster-2-7-el-escarabajo-mas-malote\/","title":{"rendered":"Memminger Roadster 2.7: el Escarabajo m\u00e1s malote"},"content":{"rendered":"<p>Las grandes aletas del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/el-vw-escarabajo-cumple-70-anos\">VW Escarabajo<\/a> despiertan el inter\u00e9s de muchos aficionados y, para muchos de ellos, lo que sugieren es deportividad. Tomando como punto de partida un modelo 1303 de los \u00faltimos Beetle cl\u00e1sicos, el preparador y carrocero alem\u00e1n Memminger Feine-Cabrios ha realizado esta llamativa preparaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En lugar del sencillo<strong> motor Tipo 1<\/strong> de menos de 50 CV del modelo original, Memminger ha decidido utilizar una mec\u00e1nica muy especial, pero sin romper con las ra\u00edces. Para ello ha elegido el motor Tipo 4 que se emple\u00f3 en modelos de la marca como el <a href=\"http:\/\/rubenfidalgo.com\/historia-del-automovil\/volkswagen-411-le-un-paseo-por-el-tiempo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VW 411 y 412 o el VW-Porsche 914<\/a>. De los 1,7 litros de cilindrada originales, esta mec\u00e1nica pasa a 2,7 litros a base de aumentar el di\u00e1metro y la carrera de los cilindros. Nuevos \u00e1rboles de levas, culatas de alta compresi\u00f3n y un elaborado sistema de escape hacen que la potencia llegue a unos respetables <strong>210 CV y 247 Nm de par<\/strong> que dan para mucha diversi\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-388694\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Memminger-Roadster-2.7-el-Escarabajo-m\u00e1s-malote-7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Memminger-Roadster-2.7-el-Escarabajo-m\u00e1s-malote-7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Memminger-Roadster-2.7-el-Escarabajo-m\u00e1s-malote-7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para mejorar el comportamiento din\u00e1mico de este escarabajo, Memminger ha alargado ligeramente la distancia entre ejes. De este modo gana espacio para poder girar 180\u00ba el motor y <strong>colocarlo en posici\u00f3n central-trasera<\/strong> en lugar de colgado por detr\u00e1s del eje como sucede en el Beetle original. Adem\u00e1s, se han rebajado las suspensiones para bajar el centro de gravedad y se han reajustado las <strong>barras de torsi\u00f3n traseras y la McPherson delantera<\/strong>.<\/p>\n<p>Otro de los puntos importantes de la preparaci\u00f3n ha sido el peso, que se ha reducido hasta dejar este simp\u00e1tico b\u00f3lido por debajo de la tonelada, con <strong>s\u00f3lo 800 kg de peso<\/strong>.<\/p>\n<p>Nuevos frenos, un interior personalizado y una carrocer\u00eda en la que se han cuidado mucho los detalles terminan por definir este coche tan especial.<\/p>\n<p>El resultado es tan bueno que han decidido darle la oportunidad a <strong>20 exclusivos clientes<\/strong> de disfrutarlo y se fabricar\u00e1n bajo pedido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>V\u00eddeo del Memminger Roadster 2.7<\/h2>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"NDdA05p0DsE\" data-postid=\"388687\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=NDdA05p0DsE\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=NDdA05p0DsE<\/a><\/noscript><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En Alemania abundan los preparadores que se animan a sacar a la luz una cara oculta de los coches. Karmann Ghia, Golf, Kadett&#8230; las preparaciones son de todos los gustos y niveles. En los \u00faltimos tiempos uno de los m\u00e1s llamativos toma como base un VW Escarabajo cl\u00e1sico para hacer este deportivo de motor central.","protected":false},"author":195,"featured_media":388692,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-388687","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Memminger Roadster 2.7: el Escarabajo m\u00e1s malote | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Este modelo artesanal es uno de los Escarabajos m\u00e1s especiales jam\u00e1s fabricados. 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