{"id":390298,"date":"2018-04-27T16:27:29","date_gmt":"2018-04-27T14:27:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=390298"},"modified":"2018-04-27T16:27:29","modified_gmt":"2018-04-27T14:27:29","slug":"alfa-romeo-4c-pogea-racing","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-4c-pogea-racing\/","title":{"rendered":"El Alfa Romeo 4C de Pogea Racing es una bala de casi 500 CV"},"content":{"rendered":"

El preparador alem\u00e1n Pogea Racing se ha volcado en “retocar” un Alfa Romeo 4C<\/strong> que, de serie, declara 237 CV de su bloque 1,7 litros turbo. Los ingenieros germanos han subido hasta casi los dos litros el cubicaje del propulsor gracias a un cig\u00fce\u00f1al forjado, culatas actualizadas, v\u00e1stagos de pist\u00f3n forjados, v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n m\u00e1s grandes, tubos de escape de carbono, electr\u00f3nica revisada y un nuevo turbo. El resultado: alcanzar los 477 CV de potencia<\/strong> y los 535 Nm de par (185 Nm m\u00e1s que el coche de producci\u00f3n) que van directos al eje posterior. Eso s\u00ed, para poder manejar semejante bestia tambi\u00e9n han tenido que modificar la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

V\u00cdDEO | As\u00ed fue cambiando el Dodge Viper hasta su desaparici\u00f3n<\/a><\/p>\n

Un Alfa Romeo con prestaciones de Ferrari<\/h2>\n

Gracias a todos esos cambios, el Pogea 4C alcanza los 100 km\/h desde parado en s\u00f3lo 3,6 segundos y no para de apretar hasta superar por poco los 300 km\/h de punta<\/strong>. Estas prestaciones lo acercan m\u00e1s a un producto de Ferrari, Porsche o Lamborghini que al Alfa que es, pero las modificaciones no paran aqu\u00ed. Los de Pogea Racing tambi\u00e9n se han preocupado de mejorar la aerodin\u00e1mica con un artesanal kit de carrocer\u00eda<\/strong>, con tomas de aire ampliadas, dos tomas en las aletas traseras para ventilar el motor y un enorme aler\u00f3n que, junto al difusor, protagonizan la zaga. Las ruedas delanteras van calzadas con neum\u00e1ticos en llantas de 18 pulgadas, mientras que las traseras aumentan una pulgada m\u00e1s.<\/p>\n

\"Alfa<\/p>\n

El interior ha sido tratado para enfatizar el car\u00e1cter radical de este coche con asientos semibaquets, mucha Alcantara y cuero negro con detalles rojos. Un demonio… La compa\u00f1\u00eda \u00fanicamente tiene pensado construir cinco unidades<\/strong> y viendo c\u00f3mo se las gasta este 4C tan especial no tiene pinta de que vaya a ser muy barato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El preparador alem\u00e1n Pogea Racing ha modificado un Alfa Romeo 4C para sacarle hasta 477 CV de potencia y 535 Nm de par, algo que le catapulta hasta los 300 km\/h de velocidad m\u00e1xima sin demasiado esfuerzo.","protected":false},"author":566,"featured_media":390301,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-390298","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl Alfa Romeo 4C de Pogea Racing es una bala de casi 500 CV | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El preparador Pogea Racing ha modificado un Alfa Romeo 4C para sacarle hasta 477 CV de potencia 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