{"id":390725,"date":"2018-06-05T08:50:51","date_gmt":"2018-06-05T06:50:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=390725"},"modified":"2018-06-05T13:03:13","modified_gmt":"2018-06-05T11:03:13","slug":"prueba-del-ds7-hdi-180-cv-opera-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-ds7-hdi-180-cv-opera-2018\/","title":{"rendered":"Prueba del DS7 HDi 180 CV Opera 2018"},"content":{"rendered":"

\u00c9ste es el primer DS<\/a>\u00a0nacido desde el primer d\u00eda como tal y sin los galones de Citro\u00ebn, el\u00a0DS7 Crossback<\/a>, un SUV que ha llevado a la producci\u00f3n en serie algunas de las soluciones del\u00a0Concept Wild Rubis presentado en 2013<\/a>. Despu\u00e9s de la buena primera impresi\u00f3n dejada en la toma de contacto, ahora lo examinamos a fondo en esta prueba del DS7 HDi 180 CV con el acabado \u00d3pera<\/strong>.<\/p>\n

La enorme inercia de los prejuicios de los europeos (y de los espa\u00f1oles especialmente) ha hecho que la mayor\u00eda de las marcas no germanas hayan tirado la toalla intentando luchar en el segmento de las berlinas premium<\/strong> contra la terna de siempre: Audi, BMW y Mercedes.<\/p>\n

La nueva moda de los SUV parece que abre nuevas esperanzas para conquistar estas cumbres, y aqu\u00ed es donde entra nuestro protagonista, el DS7 Crossback.<\/p>\n

\u00bfMerece la pena el DS7 Crossback frente a sus rivales?<\/h2>\n

DS quiere jugar la baza de la exclusividad<\/strong>, el trato personalizado, el dise\u00f1o, el confort y la elegancia para conquistar los corazones de los compradores potenciales del DS7 Crossback y muchas de estas premisas las satisface, aunque con matices. El trato personalizado lo pueden lograr, aunque no es f\u00e1cil hacerlo simplemente cambiando el color de las baldosas y los murales de una exposici\u00f3n donde tambi\u00e9n se venden modelos de una marca que cada vez deprecian m\u00e1s dentro del grupo PSA, del mismo modo que su mantenimiento lo llevar\u00e1n los mismos mec\u00e1nicos.<\/p>\n

El dise\u00f1o tambi\u00e9n lo cumplen a medias. S\u00ed, han logrado un coche atractivo con el DS7<\/strong>, pero sus acabados podr\u00edan ser mejores y parecen haber estado m\u00e1s preocupados en los fuegos artificiales de sus faros y pilotos traseros que en unas l\u00edneas realmente originales. Al final, la parte frontal y la trasera del DS7 Crossback acaban recordando demasiado a las de un Audi Q3 o un Q5.<\/p>\n

En cuanto al confort y la elegancia s\u00ed que lo han bordado. Este DS7 Crossback ha sido uno de los coches m\u00e1s c\u00f3modos en los que he viajado<\/strong> y su interior logra hacer honor a su denominaci\u00f3n comercial: “grand chic”.<\/p>\n

\u00bfEs mejor el DS7 Crossback que un BMW X3, un Audi Q5 o un Mercedes GLC? Bueno, pues para empezar, aunque por dimensiones ser\u00eda contra estos modelos contra los que deber\u00eda luchar, en DS insisten en que su rival natural es el Q3, lo que lo posiciona al nivel de un GLA. En este sentido, tal vez su principal rival sea el Alfa Romeo Stelvio. Frente a \u00e9ste me ha gustado m\u00e1s el franc\u00e9s, que me resulta m\u00e1s coherente y con un interior mucho mejor rematado.<\/p>\n

Es una pena que los acabados y algunos detalles sigan sin estar a la altura de los rivales alemanes<\/strong>, porque el DS7 Crossback es un modelo con potencial y en el que lo m\u00e1s dif\u00edcil, hacer algo seductor, lo han hecho a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El DS7 Crossback es uno de los modelos m\u00e1s llamativos que hay ahora en el mercado. Su exterior tiene algunos detalles sorprendentes, pero en general es bastante parecido a lo conocido. 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