{"id":393971,"date":"2018-07-16T09:00:03","date_gmt":"2018-07-16T07:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=393971"},"modified":"2018-07-16T12:48:04","modified_gmt":"2018-07-16T10:48:04","slug":"prueba-del-ford-ecosport-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-ford-ecosport-2018\/","title":{"rendered":"Prueba del Ford Ecosport 140 CV Titanium 2018"},"content":{"rendered":"

En la letra de “En un Baile de Perros” una de las estrofas dice “Deja ya de intentar caer bien\u00a0a todo aquel que se ponga delante, pues quiz\u00e1 todo el mundo a la vez va a cambiar de opini\u00f3n contra ti<\/em>“. Es evidente que gustar a todos es muy dif\u00edcil, por no decir imposible. El Ford Ecosport<\/a> es un claro ejemplo. Se trata de un coche global,<\/strong> pensado para satisfacer en todos los mercados, pero, as\u00ed como a Ford<\/a> la primera generaci\u00f3n de Focus le sali\u00f3 bastante bien, este SUV, que ha dado la campanada en Mercosur y otros pa\u00edses, en Espa\u00f1a y Europa no ha terminado de cuajar.<\/p>\n

Dicen que a la tercera va la vencida y la verdad es que, esta semana de pruebas con el Ford Ecosport<\/strong> con la mec\u00e1nica de gasolina de 140 CV ha sido bastante agradable. Sin embargo, es probable que esta profunda puesta al d\u00eda llegue tarde, no por los nuevos rivales de otras marcas, sino porque su principal enemigo lo tiene en casa: el nuevo Ford Fiesta Active<\/a>.<\/p>\n

Qu\u00e9 diferencia al Ford Ecosport del Fiesta Active<\/h2>\n

Con el lavado de cara llevado a cabo en el Ecosport<\/strong>, su imagen exterior se asemeja m\u00e1s a la de su hermano mayor, el Ford Edge, mientras que en el interior nos encontramos con soluciones creadas para la nueva generaci\u00f3n del Ford Fiesta, como la consola central o la pantalla multimedia. En general, su aspecto y concepto se han refinado y en este camino se ha hecho muy similar al nuevo Fiesta Active.<\/p>\n

Sin embargo, el Ecosport sigue teniendo un punto m\u00e1s 4×4 que el Active e incluso se ofrecen versiones de tracci\u00f3n total<\/strong>, opci\u00f3n que no est\u00e1 disponible por ahora (ni es probable que lo est\u00e9) en el Fiesta Active.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ford espera que se cumpla eso de que a la tercera va la vencida. Desde luego, esta tercera revisi\u00f3n del Ecosport es todo un acierto, pero lo malo es que ahora le ha salido un enemigo incluso en su propia casa: el Fiesta Active. Vamos a ver lo que da de s\u00ed el rejuvenecido Ford Ecosport, que tiene bastante que ofrecer.","protected":false},"author":195,"featured_media":394397,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-393971","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Ford Ecosport 140 CV Titanium 2018 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Ford Ecosport se ha puesto al d\u00eda y ha mejorado una barbaridad, pero, \u00bfest\u00e1 a la altura de los rivales que han salido en su categor\u00eda?. 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