{"id":39462,"date":"2009-06-30T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/06\/30\/peugeot-207-2\/"},"modified":"2011-01-24T12:29:36","modified_gmt":"2011-01-24T12:29:36","slug":"peugeot-207-2","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-207-2\/","title":{"rendered":"Peugeot 207"},"content":{"rendered":"

Las 3 carrocer\u00edas de la oferta 207, berlina <\/STRONG>de 3 y 5 puertas<\/STRONG>, descapotable CC <\/STRONG>y familiar SW<\/STRONG>, se ponen al d\u00eda tras situar en diferentes mercados 423.700 unidades a lo largo del a\u00f1o pasado<\/STRONG>. Es m\u00e1s, hasta finales de abril se hab\u00edan fabricado un total de 1.460.000 <\/STRONG>unidades del 207.<\/P>
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Los cambios <\/STRONG>de este utilitario, rival en carrocer\u00eda berlina de los Fiat Grande Punto<\/a>, Citro\u00ebn C3<\/a>, Mazda2<\/a>, Mitsubishi Colt<\/a>, Opel Corsa<\/a>, Renault Clio<\/a>, Seat Ibiza<\/a>, Skoda Fabia<\/a>, Toyota Yaris<\/a> y Volkswagen Polo<\/a>, se centran en el exterior<\/STRONG>, que comprende un frontal redefinido <\/STRONG>con notable aumento de superficies pintadas <\/STRONG>y elementos cromados <\/STRONG>decorativos, nuevos pilotos <\/STRONG>traseros con rampas de diodos luminiscentes <\/STRONG>-en la berlina y el CC-, adem\u00e1s de nuevo paragolpes <\/STRONG>con fald\u00f3n anterior y grupos antiniebla redefinidos.

Dentro recibe tapizados <\/STRONG>de \u00faltima hornada y otros elementos decorativos, como una consola modernizada<\/STRONG> est\u00e9tica y cualitativamente. Del mismo modo, hay in\u00e9ditas equipaciones <\/STRONG>como WIP Bluetooth<\/STRONG>, mando secuencial de intermitentes<\/STRONG>, cierre de ventanillas a trav\u00e9s del mando a distancia -en la berlina y el SW-, ventanilla autom\u00e1tica <\/STRONG>de un solo toque en la puerta del conductor…<\/P>
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En la parcela mec\u00e1nica <\/STRONG>se beneficia de modificaciones de inter\u00e9s. Por ejemplo, se a\u00f1ade una versi\u00f3n de muy bajo consumo optimizada en aerodin\u00e1mica <\/STRONG>-Cx de 0,274-, funcionamiento del motor y resistencia a la rodadura, que logra emisiones de CO2 de s\u00f3lo 99 gr\/km<\/STRONG>. Tambi\u00e9n calzan neum\u00e1ticos de baja resistencia <\/STRONG>otras versiones, adopta indicador de cambio de marcha <\/STRONG>\u00f3ptimo para la pr\u00e1ctica de una conducci\u00f3n ecoeficiente en ciertas combinaciones de motor y cambio, y adapta la gama a la normativa EU 5<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El utilitario franc\u00e9s se pone al d\u00eda con peque\u00f1os cambios est\u00e9ticos externos e internos, junto a una oferta mec\u00e1nica optimizada.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-39462","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPeugeot 207 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El utilitario franc\u00e9s se pone al d\u00eda con peque\u00f1os cambios est\u00e9ticos externos e internos, junto a una oferta mec\u00e1nica optimizada.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Peugeot 207 | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta 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