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{"id":394684,"date":"2018-06-12T10:41:07","date_gmt":"2018-06-12T08:41:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=394684"},"modified":"2018-06-12T12:49:30","modified_gmt":"2018-06-12T10:49:30","slug":"el-nuevo-citroen-c5-promete-reinventar-el-automovil","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-citroen-c5-promete-reinventar-el-automovil\/","title":{"rendered":"El nuevo Citro\u00ebn C5 promete reinventar el autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"<p>La marca francesa anuncia que <strong>el pr\u00f3ximo Citro\u00ebn C5 revolucionar\u00e1 el concepto del autom\u00f3vil como lo conocemos<\/strong> y ya se escuchan algunas carcajadas. Personalmente tambi\u00e9n soy algo esc\u00e9ptico viendo en lo que PSA ha ido convirtiendo a Citro\u00ebn desde que tom\u00f3 el control de \u00e9sta en 1975, pero tengo claro que, si han sido capaces de meter 3 de sus modelos entre los considerados como los coches m\u00e1s influyentes de la historia del autom\u00f3vil, \u00bfpor qu\u00e9 no iban a hacerlo una cuarta vez?<\/p>\n<p>Es curioso c\u00f3mo la publicidad logra que una mentira repetida una y otra vez termine por parecernos verdad y que acabemos por olvidar lo real. En la actualidad creemos que los \u00fanicos capaces de inventar algo en el mundo del autom\u00f3vil y de sorprendernos son los alemanes. Nos hemos cre\u00eddo eso de que Audi invent\u00f3 la tracci\u00f3n total en un turismo o los TDi cuando es rotundamente falso. Sin embargo, esbozamos una sonrisa esc\u00e9ptica si\u00a0<strong>Citro\u00ebn anuncia que revolucionar\u00e1 el mundo del autom\u00f3vil,<\/strong> cuando, hist\u00f3ricamente, es la marca que m\u00e1s veces lo ha logrado.<\/p>\n<p>Es cierto que en los \u00faltimos veinte a\u00f1os la marca francesa de los galones no ha destacado como en el pasado, pero nos equivocamos de pleno al infravalorar su capacidad creativa. S\u00ed, algunos de los coches m\u00e1s revolucionarios han llevado <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-significa-el-logo-de-citroen\">los chevrones de Citro\u00ebn<\/a> en su coraza y, adem\u00e1s, lo han sido sin necesidad de ser car\u00edsimos y exclusiv\u00edsimos.<\/p>\n<p>Poco se sabe de <strong>c\u00f3mo ser\u00e1 la tercera generaci\u00f3n del Citro\u00ebn C5<\/strong>, aunque es probable que tome algunas de las soluciones presentes en el Citro\u00ebn CXperience Concept, por eso lo hemos elegido para esta galer\u00eda fotogr\u00e1fica. Incluso puede que el nombre homenajeando al Citro\u00ebn CX nos d\u00e9 alguna pista. Lo \u00fanico que se sabe oficialmente al respecto es que la marca promete que s\u00ed habr\u00e1 un relevo para el C5 y que s\u00ed habr\u00e1 una berlina de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/citroen\">Citro\u00ebn<\/a>, algo que se ha puesto en duda tras la escisi\u00f3n de DS y el cese de la producci\u00f3n del C5 actual sin tener todav\u00eda un relevo claro.<\/p>\n<h2>Los modelos m\u00e1s revolucionarios de Citro\u00ebn<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-394690\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Citro\u00ebn-CXperience-Concept-2016-del-que-podr\u00edan-salir-detalles-del-nuevo-Citro\u00ebn-C5-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Citro\u00ebn-CXperience-Concept-2016-del-que-podr\u00edan-salir-detalles-del-nuevo-Citro\u00ebn-C5-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Citro\u00ebn-CXperience-Concept-2016-del-que-podr\u00edan-salir-detalles-del-nuevo-Citro\u00ebn-C5-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Mientras unos se hacen ricos con el don de la oportunidad a la hora de hacer suyos los inventos de otros,<strong> Citro\u00ebn ha sufrido en sus carnes tres bancarrotas por culpa de su osad\u00eda dise\u00f1ando coches realmente revolucionarios<\/strong>. S\u00ed, hacer algo excepcional cuesta dinero y no siempre se ve recompensado, incluso aunque sus ventas sean un \u00e9xito.<\/p>\n<p>La primera vez que Citro\u00ebn entr\u00f3 en n\u00fameros rojos fue tras la presentaci\u00f3n del que es considerado como el primer autom\u00f3vil de tracci\u00f3n delantera del mundo. Esto es falso en sentido estricto (los franceses de Bucciali o los americanos de Cord son anteriores), pero s\u00ed es cierto que fue el primero en hacerlo con \u00e9xito y gran difusi\u00f3n. <strong>El Citro\u00ebn Avant fue mucho m\u00e1s que el primer coche con tracci\u00f3n delantera<\/strong>, fue toda una revoluci\u00f3n y se le puede considerar como el padre del coche moderno tal y como lo conocemos.<\/p>\n<p>Nunca antes del Citro\u00ebn Traction Avant se hab\u00edan conjugado en un \u00fanico autom\u00f3vil tantas cualidades. No fue el primer coche de tracci\u00f3n delantera, ni el primero con frenos hidr\u00e1ulicos, ni el primero con carrocer\u00eda autoportante de acero, ni el primero con faros el\u00e9ctricos, pero s\u00ed fue el primer autom\u00f3vil del mundo en integrar todas esas novedades en un mismo coche.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuales-los-coches-mas-importantes-la-historia\">Los 10 mejores coches de la historia<\/a><\/p>\n<p>El resultado fue excepcional y <strong>el Citro\u00ebn Traction Avant presentado en 1934<\/strong> era tan formidable que se mantuvo competitivo nada menos que 21 a\u00f1os, cuando cedi\u00f3 el testigo al que es considerado como el autom\u00f3vil m\u00e1s revolucionario de la historia&#8230; y que volvi\u00f3 a arruinar a Citro\u00ebn.<\/p>\n<p>S\u00ed, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/curiosidades-del-citroen-ds-el-tiburon-frances\">el Citro\u00ebn DS presentado en 1955<\/a> dej\u00f3 obsoletos a todos los dem\u00e1s coches que se presentaron en el mismo sal\u00f3n. Nada m\u00e1s descubrirse, el resto de rivales parec\u00edan veinte a\u00f1os m\u00e1s viejos. Su suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica con control de altura constante y diferentes niveles, el techo de fibra trasl\u00facida, el interior futurista, su aerodin\u00e1mica carrocer\u00eda, las ruedas monotuerca, la excepcional direcci\u00f3n asistida o el cambio &#8220;robotizado&#8221;&#8230; <strong>el Citro\u00ebn DS fue un coche formidable y, de nuevo, hundi\u00f3 las finanzas de la marca<\/strong>.<\/p>\n<p>El tercer modelo de Citro\u00ebn en dejar un agujero financiero fue <a href=\"http:\/\/rubenfidalgo.com\/historia-de-la-tecnica\/algunas-peculiaridades-del-citroen-sm-video\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el Citro\u00ebn SM<\/a>, aunque (tampoco en los anteriores casos se puede afirmar que el Avant y el DS fuesen la \u00fanica causa, pero s\u00ed un factor importante) no fue el \u00fanico causante de <strong>la \u00faltima gran crisis de Citro\u00ebn<\/strong> (la estampida de Fiat de la sociedad en 1974 dej\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda casi descapitalizada). El car\u00edsimo desarrollo del SM tambi\u00e9n provoc\u00f3 un disgusto y, en mi opini\u00f3n, el peor de todos. Tras esta crisis, Citro\u00ebn fue adquirida por su gran rival, Peugeot, y a partir de ah\u00ed se le acabaron las ganas de hacer coches revolucionarios. Siempre que a una marca se le ocurre sacar al mercado un coche demasiado avanzado acaba mal, sino que se lo pregunten a NSU con el Ro80, que acab\u00f3 con <strong>la muerte de NSU para renacer Audi<\/strong>.<\/p>\n<h2>La industria del autom\u00f3vil est\u00e1 en un punto de inflexi\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-394689\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Citro\u00ebn-CXperience-Concept-2016-del-que-podr\u00edan-salir-detalles-del-nuevo-Citro\u00ebn-C5-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Citro\u00ebn-CXperience-Concept-2016-del-que-podr\u00edan-salir-detalles-del-nuevo-Citro\u00ebn-C5-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Citro\u00ebn-CXperience-Concept-2016-del-que-podr\u00edan-salir-detalles-del-nuevo-Citro\u00ebn-C5-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No todos los grandes coches de Citro\u00ebn han sido una ruina, ni tampoco han sido grandes en sentido estricto. Buena muestra de ello es <strong>el Citro\u00ebn 2CV<\/strong>, un autom\u00f3vil excepcional que tambi\u00e9n reuni\u00f3 varios conceptos bajo un \u00fanico coche. \u00bfAlguien m\u00e1s ofrece en un \u00fanico veh\u00edculo un descapotable, un utilitario, cinco plazas, bajo consumo, m\u00ednimo mantenimiento, m\u00e1ximo confort de suspensiones e incluso la capacidad de humillar a la mayor\u00eda de los SUV fuera del asfalto? s\u00ed, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/el-citroen-2cv-esta-de-aniversario\">Citro\u00ebn 2CV<\/a>.<\/p>\n<p><strong>El Citro\u00ebn GS, el Citro\u00ebn CX<\/strong>&#8230; incluso un modelo con tan poco glamour como <strong>la Citro\u00ebn C15<\/strong> han sido en realidad coches fuera de lo corriente en su especie.<\/p>\n<p>Antes dije que desde que <strong>en 1975 Peugeot tom\u00f3 las riendas de Citro\u00ebn<\/strong> y se cre\u00f3 el grupo PSA las cosas cambiaron en Citro\u00ebn. Se acabaron los proyectos demasiado arriesgados financieramente y por esto es normal que muchos sean esc\u00e9pticos ante el anuncio del lanzamiento de un Citro\u00ebn revolucionario. Hasta a m\u00ed me cuesta creerlo. Sin embargo, en la actualidad hay un factor que no estaba presente desde 1975 y es que <strong>el autom\u00f3vil como lo conocemos se encuentra al borde del abismo<\/strong>. Las nuevas tecnolog\u00edas como la conducci\u00f3n aut\u00f3noma o internet est\u00e1n haciendo cambiar el concepto de movilidad, del mismo modo que la necesidad de reducir las emisiones contaminantes est\u00e1n cambiando el tipo de motores.<\/p>\n<p>Citro\u00ebn ha logrado ya en otras ocasiones revolucionar el concepto del autom\u00f3vil, as\u00ed que \u00bfpor qu\u00e9 no iba a conseguirlo una vez m\u00e1s?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El concept del Citro\u00ebn CXperience rinde homenaje al m\u00edtico Citro\u00ebn CX en su denominaci\u00f3n y es una l\u00e1stima que no haya visos de que llegue a la producci\u00f3n en serie, pero podr\u00eda anticiparnos algunos de los rasgos del pr\u00f3ximo Citro\u00ebn C5, un coche que la marca afirma que nos dejar\u00e1 con la boca abierta. \u00bfSer\u00e1 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