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{"id":394829,"date":"2018-06-14T08:58:24","date_gmt":"2018-06-14T06:58:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=394829"},"modified":"2018-06-14T08:58:24","modified_gmt":"2018-06-14T06:58:24","slug":"fotos-espia-de-la-mula-de-la-futura-volkswagen-t7","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-de-la-mula-de-la-futura-volkswagen-t7\/","title":{"rendered":"Fotos esp\u00eda de la mula de la futura Volkswagen T7"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen<\/a> ha comenzado a desarrollar la nueva T7 para 2020. Estas son las primeras im\u00e1genes de una <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/una-mula-prototipo\">mula de pruebas<\/a> del pr\u00f3ximo modelo disfrazado con una gran parrilla que se extiende hasta la parte inferior del paragolpes.<\/p>\n<p>La futura T7 est\u00e1 basada en la <strong>plataforma modular de motor transversal MQB<\/strong>, un nuevo modelo que se espera que vea la luz en el Sal\u00f3n de Frankfurt 2019 y con una base que permitir\u00e1 ofrecer una amplia variedad de variantes derivada del Volkswagen Microbus. Contar\u00e1 con mec\u00e1nicas de gasolina, di\u00e9sel, h\u00edbridas con una bater\u00eda de 24 kWh y un motor de 75 kW y, por supuesto, propulsada por electricidad con un motor de 275 kW y ofreciendo una autonom\u00eda m\u00e1xima de 600 km.<\/p>\n<h2>La nueva furgoneta de Volkswagen tendr\u00e1 motores el\u00e9ctricos<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-394834\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Fotos-esp\u00eda-de-la-mula-de-la-futura-Volkswagen-T7-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Fotos-esp\u00eda-de-la-mula-de-la-futura-Volkswagen-T7-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Fotos-esp\u00eda-de-la-mula-de-la-futura-Volkswagen-T7-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Esta \u00faltima versi\u00f3n ser\u00e1 el modelo de producci\u00f3n del ID Buzz y contar\u00e1 con dos motores el\u00e9ctricos, uno situado encima de cada eje, y con una bater\u00eda en el piso del habit\u00e1culo, gracias a la <strong>nueva plataforma MEB<\/strong> ofreciendo un amplio volumen en el interior.<\/p>\n<p>El espacio reci\u00e9n creado en el frente se utiliza para un compartimiento de equipaje adicional (200 litros), la tecnolog\u00eda de manejo se encuentra completamente bajo tierra. El como una barra de chocolate dispuestos bater\u00edas contribuyen a la rigidez del cuerpo en, y justo antes de que el eje trasero luego se sienta el motor el\u00e9ctrico &#8211; de pago estar\u00e1 disponible un motor el\u00e9ctrico adicional para las ruedas delanteras, tambi\u00e9n cabe debajo del piso del veh\u00edculo. <strong>Volkswagen ofrecer\u00e1 un sistema de recarga con una potencia de 150 kWh<\/strong> que necesitar\u00e1 de 30 minutos para lograr el 80 por ciento del total, adem\u00e1s de contar tambi\u00e9n con carga inductiva.<\/p>\n<p>Fotos: Phocar Media<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por fuera parece una Volkswagen normal, pero se trata de un cascar\u00f3n bajo el que se oculta la nueva tecnolog\u00eda que la marca tiene preparada para su futura furgoneta y la m\u00edtica California. 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