{"id":396181,"date":"2018-08-14T08:57:52","date_gmt":"2018-08-14T06:57:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=396181"},"modified":"2018-08-14T08:57:52","modified_gmt":"2018-08-14T06:57:52","slug":"prueba-del-opel-insignia-country-tourer-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-opel-insignia-country-tourer-2018\/","title":{"rendered":"Prueba del Opel Insignia Country Tourer 2018"},"content":{"rendered":"

Opel<\/a>\u00a0ofrece una alternativa a los SUV que es muy interesante y que sigue los pasos de modelos como el Subaru Outback<\/strong>, las versiones Allroad de Audi<\/strong> o, tal vez su principal rival, el Volkswagen Passat Alltrack<\/strong>. Se trata de darle un toque m\u00e1s campero al\u00a0Opel Insignia familiar<\/a>, a\u00f1adiendo elementos decorativos y la tracci\u00f3n total para dar a luz al\u00a0Opel Insignia Country Tourer<\/a>\u00a0que examinamos en esta prueba<\/strong>.<\/p>\n

Equipado con el sistema de tracci\u00f3n total y molduras en los pasos de rueda y bajos de los paragolpes<\/strong>, el Country Tourer tiene una imagen m\u00e1s llamativa que el Insignia familiar del que deriva, pero la diferencia de precio es considerable, al tener que a\u00f1adir casi 4.000 euros frente a su hermano equivalente.<\/p>\n

Lo m\u00e1s destacable del Opel Insignia Country Tourer a lo largo de la prueba ha sido su confort de marcha<\/strong> y un buen nivel de equipamiento, pero los consumos y los acabados son mejorables.<\/p>\n

El Opel Insignia Country Tourer frente a sus rivales<\/h2>\n

Teniendo en cuenta su precio y su equipamiento, el Country Tourer tiene dos rivales principales: el VW Passat Alltrack y el Subaru Outback. De los tres, el que me parece m\u00e1s satisfactorio es el Subaru<\/strong>. Es el que cuenta con la mayor altura libre al suelo, pese a lo cual no penaliza en dinamismo gracias a su bajo centro de gravedad con el motor b\u00f3xer. Es el \u00fanico con tracci\u00f3n total permanente (los otros dos son de tracci\u00f3n delantera con un eje trasero que entra en acci\u00f3n s\u00f3lo cuando es requerido) y su relaci\u00f3n precio\/equipamiento es m\u00e1s ventajosa.<\/p>\n

Sin embargo, tanto el Passat como el Insignia se ofrecen con un mayor abanico de opciones mec\u00e1nicas y de equipamiento que nos permiten amoldar mejor el coche a lo que de verdad necesitamos o nos gusta.<\/p>\n

El Insignia es el m\u00e1s confortable para viajar gracias a la suavidad de sus suspensiones, sus excelentes asientos y su espacio en las plazas traseras, pero tambi\u00e9n es el m\u00e1s largo (nada menos que 5 metros) y el que peor se desenvuelve fuera del asfalto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Opel mantiene en su cat\u00e1logo la versi\u00f3n campera del Opel Insignia, denominada Country Tourer. Sus rivales son pocos en el mercado, pero est\u00e1n bien dotados y muy asentados. \u00bfQu\u00e9 puede hacer contra un Subaru Outback o un Passat Alltrack? Pues m\u00e1s de lo que parece.","protected":false},"author":195,"featured_media":396358,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-396181","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Opel Insignia Country Tourer 2018 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aqu\u00ed tienes la prueba completa del Opel Insignia Country Tourer, un modelo que tiene que luchar contra rivales tan serios como \u00e9stos.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba del Opel Insignia Country Tourer 2018 | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aqu\u00ed tienes la 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