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{"id":396935,"date":"2018-06-29T14:08:17","date_gmt":"2018-06-29T12:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=396935"},"modified":"2018-06-29T14:50:16","modified_gmt":"2018-06-29T12:50:16","slug":"dodge-challenger-hellcat-2019-el-chico-malo-vuelve","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/dodge-challenger-hellcat-2019-el-chico-malo-vuelve\/","title":{"rendered":"Dodge Challenger SRT Hellcat 2019: el chico malo vuelve"},"content":{"rendered":"<p>Dodge presenta de manera oficial s<strong>u nuevo Challenger SRT Hellcat Redeye 2019,<\/strong> una bestia de la vieja escuela con un motor de 8 cilindros en V sobrealimentado de 6.2 litros capaz de desarrollar 797 CV y 957 Nm de torque a las ruedas traseras. Estas cifras le permiten acelerar hasta los 100 km\/h en tan s\u00f3lo 3,4 segundos y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 326 km\/h. Ademas, Dodge afirma que es el coche de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido en completar un cuarto de milla: lo completa en 10,8 segundos alcanzando los 210 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/los-ultimos-dodge-viper-y-dodge-challenger-srt-demon-por-un-millon\">\u00bfQu\u00e9 ha pasado con los \u00faltimos Viper y Challenger Demon?<\/a><\/p>\n<p>Para lograr estas locas cifras, el Redeye ha sido equipado con 25 actualizaciones de componentes principales. Entre ellos podemos encontrar un gigante sobrealimentador de 2,7 litros, bielas y pistones reforzados, un tren de v\u00e1lvulas de alta velocidad, un sistema de lubricaci\u00f3n optimizado y un sistema especial de inyecci\u00f3n de combustible.<\/p>\n<p>Puede que el Challenger SRT Hellcat Redeye sea demasiado para tu gusto, por lo que Dodge tiene una versi\u00f3n con menos horas de gimnasio: el SRT Hellcat est\u00e1ndar, con 717 caballos y 888 Nm de torque, aunque sinceramente, sigue sin ser el coche m\u00e1s civilizado del mundo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-396940\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Dodge-Challenger_SRT_Hellcat-2019-1280-06.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Dodge-Challenger_SRT_Hellcat-2019-1280-06-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Dodge-Challenger_SRT_Hellcat-2019-1280-06-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Esta nueva edici\u00f3n del Challenger cuenta con un WideBody que incluye unos <strong>nuevos pasos de rueda<\/strong> que \u201cengordan\u201d 88 mm los laterales del coche. Adem\u00e1s, tenemos como opci\u00f3n un <strong>aler\u00f3n tipo \u201ccola de pato\u201d<\/strong> pintado en un negro satinado. Las llantas ser\u00e1n de aluminio forjado y calzadas sobre unos neum\u00e1ticos Pirelli P-Zero, que tendr\u00e1n la dif\u00edcil tarea de no desintegrarse cada vez que se le d\u00e9 un pisot\u00f3n al acelerador.<\/p>\n<p>Todos los modelos Hellcat 2019 <strong>vendr\u00e1n equipados con una suspensi\u00f3n adaptativa, frenos firmados por Brembo y el sistema de ayuda a la arrancada<\/strong> que ya debut\u00f3 con el Demon. Este sistema utiliza unos sensores en las ruedas para evitar que parezca que hemos soltado toda la caballer\u00eda en una pista de hielo. Si estos sensores detectan que el coche est\u00e1 perdiendo tracci\u00f3n, reducen el brutal par motor para que los Pirelli P-Zero vuelvan a coger adherencia sin necesidad de que el conductor levante el pie del pedal.<\/p>\n<p>El interior de un Hellcat se puede diferenciar por los pespuntes en un plateado que hace contraste y por sus asientos en tela de \u201cpata de gallo\u201d. Opcionalmente estos se pueden tapizar en cuero Nappa\/Alc\u00e1ntara, asientos de cuero Laguna o asientos de cuero Laguna\/Alc\u00e1ntara.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-396941\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Dodge-Challenger_SRT_Hellcat-2019-1280-0f.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Dodge-Challenger_SRT_Hellcat-2019-1280-0f-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Dodge-Challenger_SRT_Hellcat-2019-1280-0f-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2><strong>Dodge Challenger R\/T Scat Pack<\/strong><\/h2>\n<p>Mientras que la gama Hellcat se lleva todos los flashes de las c\u00e1maras, aparece la versi\u00f3n<strong> Scat Pack,<\/strong> destinada a quien no quiera gastarse tanto dinero pero no quiera renunciar a tener un aut\u00e9ntico muscle car en su garaje. Los precios de esta versi\u00f3n comienzan en menos de 40.000 d\u00f3lares, sin renunciar al obligado V8 reglamentario de 485 CV y 643 Nm de torque, por lo que el due\u00f1o de un Scat Pack no va a ir descalzo.<\/p>\n<p>En cuanto al dise\u00f1o de este acabado, podemos diferenciar tres \u201cchimeneas\u201d en el cap\u00f3 que har\u00e1n todo aquel que vea por el retrovisor semejante morro tiemble durante dos semanas, en una palabra: brutal. Adem\u00e1s, Dodge le a\u00f1ade insignias de Scat Pack Bee, con la m\u00edtica abeja del Charger Superbee, uno de los mitos responsables de la cultura del Muscle Car.<\/p>\n<p>El Scat Pack se puede equipar tambi\u00e9n con el Widebody y el aler\u00f3n del Hellcat. Adem\u00e1s, incluye un sistema de amortiguaci\u00f3n adaptable con muelles delanteros m\u00e1s r\u00edgidos y unas barras de oscilaci\u00f3n de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-396943\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Dodge-Challenger-2019-1280-02.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Dodge-Challenger-2019-1280-02-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Dodge-Challenger-2019-1280-02-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2><strong>Dodge Challenger R\/T y GT<\/strong><\/h2>\n<p>Tanto <strong>el Challenger R\/T como el GT RWD vendr\u00e1n de serie con el \u201cSuper Track Pack\u201d,<\/strong> que incorpora una suspensi\u00f3n optimizada para circuito, levas en el volante (en caso de elegir la versi\u00f3n autom\u00e1tica), un cap\u00f3 deportivo y un difusor delantero.<\/p>\n<p>Si el anterior paquete de equipamiento no es suficiente para el cliente y quiere algo m\u00e1s radical, se le puede montar el pack Performance Handling, que incluye unos frenos Brembo mejorados, barras estabilizadoras de mayor tama\u00f1o y ruedas con una anchura ya desorbitada. Adem\u00e1s, al R\/T se le puede a\u00f1adir un diferencial de deslizamiento limitado.<\/p>\n<p>El Dodge Challenger 2019 estar\u00e1 en los concesionarios en el \u00faltimo trimestre de este a\u00f1o, aunque<strong> si queremos circular con alguna de estas locuras en territorio espa\u00f1ol, no nos quedar\u00e1 otra que recurrir a una empresa de importaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/strong><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-396944\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Dodge-Challenger_SRT_Hellcat-2019-1280-08.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Dodge-Challenger_SRT_Hellcat-2019-1280-08-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Dodge-Challenger_SRT_Hellcat-2019-1280-08-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dodge presenta su gama del Challenger 2019, donde podemos destacar las versiones Hellcat, que convertir\u00e1n al Challenger en una m\u00e1quina de quemar neum\u00e1ticos.","protected":false},"author":210,"featured_media":396939,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-396935","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Dodge Challenger SRT Hellcat 2019: el chico malo vuelve | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dodge presenta sus nuevas bestias, que con el apellido Hellcat, son capaces de ofrecer potencias de 700 a 800 CV. 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