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{"id":399823,"date":"2018-07-25T19:08:31","date_gmt":"2018-07-25T17:08:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=399823"},"modified":"2018-09-25T11:29:09","modified_gmt":"2018-09-25T09:29:09","slug":"audi-q3-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-q3-2019\/","title":{"rendered":"Nuevo Audi Q3 2019: un SUV m\u00e1s grande, din\u00e1mico y tecnol\u00f3gico"},"content":{"rendered":"<p>Audi ya ha dejado ver de manera oficial, despu\u00e9s de que se filtraran algunas fotos de su nueva imagen, la nueva generaci\u00f3n del Q3. Saltan a la vista unas proporciones algo m\u00e1s grandes y un aspecto m\u00e1s din\u00e1mico que hereda directamente del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primeras-fotos-del-nuevo-audi-q8\">Audi Q8 desvelado hace pocas semanas<\/a>, pero aparte de eso trae much\u00edsimas otras novedades. As\u00ed es el <strong>nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/q3-todoterrenos\">Audi Q3<\/a> 2019<\/strong>.<\/p>\n<h2>Un exterior m\u00e1s deportivo<\/h2>\n<p>La parrilla Singleframe con forma octogonal, las enormes aberturas que encontramos en los extremos del paragolpes delantero y un frontal, en conjunto, m\u00e1s rebajado <strong>hacen evocar s\u00ed o s\u00ed al nuevo Audi Q8<\/strong> que la marca de Ingolstadt nos ense\u00f1aba por primera vez hace unos d\u00edas. Las \u00f3pticas, con led de serie y disponibilidad de equipar los extraordinarios Matrix led, toman un nuevo dise\u00f1o m\u00e1s afilado y adoptan una nueva configuraci\u00f3n para las luces diurnas. La zaga resulta algo m\u00e1s conservadora, pero tambi\u00e9n mejora su apariencia con un paragolpes m\u00e1s protagonista y con unos pilotos m\u00e1s alargados.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-399837\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/audi-q3-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/audi-q3-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/audi-q3-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El fabricante de los cuatro aros ofrecer\u00e1 <strong>varias opciones de personalizaci\u00f3n<\/strong>, siendo el m\u00e1s deportivo el ya conocido paquete S-line. Tambi\u00e9n habr\u00e1 un amplio y atractivo cat\u00e1logo para las llantas, que van desde las 17 hasta las 20 pulgadas.<\/p>\n<p>Por otro lado, el tama\u00f1o del Q3 ahora <strong>ha crecido en todas sus cotas<\/strong>, menos en la altura que es algo menor. Su longitud alcanza casi los 4,5 metros (97 mm m\u00e1s) y su anchura llega hasta los 1,85 metros. Todo ello deriva tambi\u00e9n en una mejora de la habitabilidad.<\/p>\n<h2>El interior es mucho m\u00e1s tecnol\u00f3gico<\/h2>\n<p>El salpicadero adopta la estructura de los \u00faltimos modelos de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a>, como el A8 o el A7. La consola central est\u00e1 comandada por una <strong>pantalla t\u00e1ctil de 8,8 pulgadas<\/strong> (10,1 pulgadas equipada con sistema MMI Navegaci\u00f3n Plus en el tope de gama) y por los mandos de la climatizaci\u00f3n que, quiz\u00e1, es el conjunto que menos ha cambiado. En cualquier caso, de serie se incluye el cuadro de instrumentos digital <strong>Audi Virtual Cockpit con pantallas de 10,25 o 12,3 pulgadas<\/strong>, seg\u00fan preferencias.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-399832\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/audi-q3-7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/audi-q3-7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/audi-q3-7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El maletero crece hasta los 530 litros de capacidad m\u00ednima, pudiendo lograr hasta 675 litros gracias a la regulaci\u00f3n en profundidad de la segunda fila de asientos y hasta 1.525 litros si los abatimos.<\/p>\n<p>Por supuesto, la tecnolog\u00eda tambi\u00e9n es mayor en el apartado de seguridad, con m\u00e1s asistentes a la conducci\u00f3n, y en el del confort.<\/p>\n<h2>Motorizaciones para el Audi Q3 2019<\/h2>\n<p>Este nuevo SUV compacto llegar\u00e1 a nuestros concesionarios el pr\u00f3ximo mes de noviembre desde la planta h\u00fangara de Gy\u00f6r para plantar cara a los Mercedes GLA, BMW X1, Range Rover Evoque o Volvo XC40. En principio, <strong>la gama mec\u00e1nica estar\u00e1 compuesta<\/strong> por los TFSI en versi\u00f3n 35 de 150 CV, 40 de 190 CV y 45 de 230 CV; las versiones di\u00e9sel contemplar\u00e1n un TDI 35 de 150 CV y un TDI 40 de 190 CV de potencia. El modelo estar\u00e1 disponible con cambio manual o con la caja autom\u00e1tica S-Tronic de doble embrague y siete marchas. Adem\u00e1s, las variantes m\u00e1s altas gozar\u00e1n del reputado sistema de tracci\u00f3n quattro y, de forma opcional, podr\u00e1n equipar la amortiguaci\u00f3n de dureza variable con el sistema Audi Drive Select y sus seis modos de conducci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi nos ense\u00f1a c\u00f3mo es el nuevo Q3 que llegar\u00e1 a los concesionarios de nuestro pa\u00eds a final de a\u00f1o. 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