{"id":399947,"date":"2019-07-18T08:06:28","date_gmt":"2019-07-18T06:06:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=399947"},"modified":"2019-07-18T13:44:58","modified_gmt":"2019-07-18T11:44:58","slug":"nuevo-mercedes-clase-a-sedan-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mercedes-clase-a-sedan-2019\/","title":{"rendered":"Mercedes Clase A Sed\u00e1n 2019: primera prueba"},"content":{"rendered":"<p>Pese a que por un momento parec\u00eda que el <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\/clase-a-compactos\">Mercedes Clase A<\/a> Sed\u00e1n 2019<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-a-sedan-2018\">se iba a quedar \u00fanicamente en China con una batalla algo m\u00e1s larga<\/a>, las <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primeras-imagenes-del-nuevo-mercedes-clase-sedan-2019\">fotos esp\u00eda que os mostr\u00e1bamos aqu\u00ed<\/a>\u00a0el a\u00f1o pasado y el propio anuncio de la marca de Stuttgart nos confirmaban la noticia de que tambi\u00e9n iba a pisar suelo europeo. Eso s\u00ed, con la misma batalla que la carrocer\u00eda <em>hatchback<\/em> (2.729 mm.) Hoy ya es una realidad. Nosotros lo hemos conducido por los alrededores de Toledo y\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a>\u00a0ya lo tiene en sus concesionarios. Esta es la lista de precios:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/mercedes-vende-una-replica-del-primer-automovil\">Mercedes vende una r\u00e9plica del primer autom\u00f3vil<\/a><\/p>\n<ul>\n<li>A 180 Sed\u00e1n: 30.100 euros.<\/li>\n<li>A 200 Sed\u00e1n: 32.725 euros.<\/li>\n<li>A 180 d Sed\u00e1n: 34.050 euros.<\/li>\n<li>A 220 4Matic Sed\u00e1n: 39.450 euros.<\/li>\n<li>AMG A35 4Matic+: 58.700 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Un Clase A con m\u00e1s maletero<\/h2>\n<p>Pr\u00e1cticamente, lo \u00fanico que cambia en este nuevo coche si lo comparamos con la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-un-coche-hatchback\">versi\u00f3n <em>hatchback<\/em><\/a> del Clase A es la zona posterior. <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-un-coche-sedan\">Como en todo sed\u00e1n<\/a>, apreciamos un <strong>maletero que est\u00e1 separado del habit\u00e1culo<\/strong>, por tanto, la zaga sobresale bastante m\u00e1s en el conjunto de la carrocer\u00eda. De hecho, se parece bastante a la del CLA, aunque el dise\u00f1o de los pilotos nos evoca r\u00e1pido a la nueva generaci\u00f3n del m\u00e1s peque\u00f1o de la casa. Esto hace que las dimensiones sean mayores: ahora llega hasta los 4.549 mm de longitud (130 mm m\u00e1s que el <em>hatchback<\/em>). Tambi\u00e9n aumenta levemente la capacidad del maletero, que pasa a ser de 370 litros a ser de 420 litros (en disposici\u00f3n normal).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-399966\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/mercedes-clasea-sedan2.jpg\" alt=\"Mercedes Clase A Sed\u00e1n 2019 exterior.\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/mercedes-clasea-sedan2.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/mercedes-clasea-sedan2-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/mercedes-clasea-sedan2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>El fabricante asegura que <strong>en materia aerodin\u00e1mica es una aut\u00e9ntica joya<\/strong>. Lo define como el modelo de serie que menos resistencia ofrece al aire gracias a su tremendo coeficiente Cx de 0,22.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, su exterior se podr\u00e1 culminar con varios dise\u00f1os de llantas (17 pulgadas de serie y hasta 19 pulgadas en opci\u00f3n) y con una iluminaci\u00f3n extra con tecnolog\u00eda Led High Performance.<\/p>\n<h3><strong>Su interior es muy digital<\/strong><\/h3>\n<p>El interior adopta la misma configuraci\u00f3n que ha estrenado su hermano hace, como quien dice, dos d\u00edas. Destacan en el salpicadero <strong>dos grandes pantallas de 7 pulgadas<\/strong> (de forma opcional, una de 7 y otra de 10,25 pulgadas): una hace la labor de infoentretenimiento, con el novedoso sistema de interfaz MBUX, y la otra se corresponde con el cuadro de instrumentos digital. Adem\u00e1s, encontraremos todo tipo de asistencia a la conducci\u00f3n como lo vemos tambi\u00e9n en el Clase A <em>hatchback<\/em>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-399962\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/mercedes-clasea-sedan6.jpg\" alt=\"Mercedes Clase A Sed\u00e1n 2019 interior.\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/mercedes-clasea-sedan6.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/mercedes-clasea-sedan6-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/mercedes-clasea-sedan6-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<h2>Motorizaciones del Clase A Sed\u00e1n<\/h2>\n<p>Este modelo se fabricar\u00e1 en las plantas de Aguascalientes (M\u00e9xico) y Rastatt (Alemania) y estar\u00e1 disponible en\u00a0<strong>cinco opciones mec\u00e1nicas<\/strong>.<\/p>\n<p>La versi\u00f3n A200 montar\u00e1 un 1.3 de gasolina con 163 CV y 250 Nm de par que podr\u00e1 ir asociado a una caja de cambios manual de seis marchas o autom\u00e1tica 7G-DCT de doble embrague; la variante A180 d equipar\u00e1 un 1.5 di\u00e9sel de 116 CV y 260 Nm, tambi\u00e9n con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica; el 220 4 Matic, con tracci\u00f3n integral y cambio 7G-DCT, montar\u00e1 un motor de gasolina 2.0 de 190 CV; y el prestacional A35 firmado por AMG entregar\u00e1 hasta 306 CV de potencia.<\/p>\n<h2>Primera prueba del Mercedes Clase A Sed\u00e1n<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-437477\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/a-sed2.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/a-sed2.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/a-sed2-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/a-sed2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>En nuestra toma de contacto conducimos el A200 Sed\u00e1n desde Illescas hasta Madrid. Es precisamente la misma versi\u00f3n que ya probamos aqu\u00ed en el modelo <em>hatchback<\/em> (os dejamos el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-y-videoprueba-del-mercedes-clase-a-2018\">enlace a la prueba escrita<\/a> y la videoprueba.) Dado que comparten la misma estructura, batalla y mec\u00e1nica, el comportamiento no cambia de uno a otro.<\/p>\n<p>En Illescas tambi\u00e9n pudimos probar el A180 d hasta Toledo. Esta variante se muestra algo m\u00e1s refinada que la de gasolina de 1,3 litros. Sin embargo, es un poco menos contundente a la hora de apretar el acelerador. Sobre todo cuando aprovechamos la capacidad extra el maletero. En cualquier caso, en cuanto a consumos, ambas son opciones eficientes y gratas con el bolsillo de su propietario.<\/p>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"eXlRdulU-Dw\" data-postid=\"399947\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=eXlRdulU-Dw\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=eXlRdulU-Dw<\/a><\/noscript><\/p>\n<h2>Equipamiento del nuevo Mercedes Clase A Sed\u00e1n<\/h2>\n<p>Hay que destacar que este coche est\u00e1 bastante orientado a flotas. Adem\u00e1s, estrena una funci\u00f3n de <em>carsharing<\/em> que permite conectar y desconectar la llave desde el\u00a0<em>smartphone<\/em>\u00a0del propietario para que otra persona pueda hacer uso de \u00e9l.<\/p>\n<p><strong>Su equipamiento ya incluye de serie<\/strong> c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s, sistema de infoentretenimiento MBUX con asistente digital, pantallas de siete pulgadas, conectividad y navegaci\u00f3n, selector de modos de conducci\u00f3n Dynamic Select, detector de cambio involuntario de carril, conexi\u00f3n Mercedes me connect, climatizaci\u00f3n autom\u00e1tica, faros led, volante deportivo multifunci\u00f3n en cuero, tapizado en s\u00edmil de piel, llantas de 17 pulgadas, etc\u00e9tera.<\/p>\n<p>Como extra, se pueden elegir otros muchos componentes como cristales tintados, control de \u00e1ngulo muerto, control de crucero adaptativo, techo panor\u00e1mico practicable, HUD, asientos delanteros con reglajes el\u00e9ctricos y calefacci\u00f3n, paquete deportivo est\u00e9tico AMG-Line, tapicer\u00eda de cuero, estacionamiento autom\u00e1tico Parktronic&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes ya tiene en sus concesionarios el nuevo Clase A Sed\u00e1n. Se trata del acceso a las berlinas de la marca y su precio parte en los 30.100 euros. Nosotros hemos realizado una leve toma de contacto con las versiones 180 d y 200. 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