{"id":400631,"date":"2018-09-11T07:49:00","date_gmt":"2018-09-11T05:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=400631"},"modified":"2018-09-11T11:55:15","modified_gmt":"2018-09-11T09:55:15","slug":"prueba-del-subaru-brz-manual-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-subaru-brz-manual-2018\/","title":{"rendered":"Prueba del Subaru BRZ manual 2018"},"content":{"rendered":"

Aunque en la actualidad est\u00e1n proliferando los modelos GTi y “super GTI” como los Hyundai i30 N, Le\u00f3n Cupra o el Honda Civic Type R con potencias en el entorno de los 300 CV, los coches como el\u00a0Subaru BRZ<\/a>\u00a0de esta prueba est\u00e1n en peligro de extinci\u00f3n.<\/strong> Es una l\u00e1stima, porque, pese a que es mucho menos potente que los GTi modernos, se disfruta mucho m\u00e1s de su conducci\u00f3n que de la de esos rivales.<\/p>\n

Con el Toyota GT86 como mellizo,\u00a0 Subaru<\/a>\u00a0ofrece al BRZ por un precio m\u00e1s competitivo y hace que sea un caramelo para cualquiera que disfrute conduciendo. Debemos agradecer a Jap\u00f3n que mantenga viva la tradici\u00f3n de deportivos muy puros en los que el equilibrio, el bajo peso y la propulsi\u00f3n trasera son los ingredientes principales.<\/p>\n

Si de verdad buscas un coche que te enamore por las sensaciones que transmite y por su divertida conducci\u00f3n, no hace falta que apuntes muy alto. No son necesarios los “chorrocientos<\/em>” caballos de un BMW M, ni de un Audi RS, ni de un Mercedes AMG. Ni siquiera tienes que buscar en el cat\u00e1logo de Porsche. Por menos de 30.000 euros te puedes comprar un Mazda MX-5 o un Subaru BRZ con los que disfrutar\u00e1s a tope<\/strong>.<\/p>\n

Subaru BRZ: disfrutar al m\u00e1ximo sin gastar demasiado<\/h2>\n

Adem\u00e1s de un precio de adquisici\u00f3n rompedor, tanto el MX-5 como el Subaru BRZ (el Toyota GT86 tambi\u00e9n, l\u00f3gicamente) tienen una enorme ventaja frente a sus rivales y es que su bajo peso hace que sean coches de mantenimiento muy econ\u00f3mico.<\/p>\n

En un Honda Civic Type-R o en un Le\u00f3n Cupra, Peugeot 308 GTi… es f\u00e1cil ver consumos por encima de los 15 l\/100 km cuando practicamos una conducci\u00f3n deportiva y es dif\u00edcil bajarlos de los 7 l\/100 km aunque vayamos de paseo. Sin embargo, para ver medias de m\u00e1s de 10 l\/100 km en el Subaru BRZ, hay que clavarle bien las espuelas<\/em><\/strong> y, si vas de paseo, incluso gasta menos que muchos utilitarios, con medias que pueden llegar a estar por debajo de los 6 l\/100 km.<\/p>\n

Lo mismo sucede con los neum\u00e1ticos. Adem\u00e1s de que su medida es muy razonable, con 205 mm de ancho y 17 pulgadas de di\u00e1metro, el poco peso de este coche hace que apenas desgaste su banda de rodadura. Tenemos unas ruedas m\u00e1s baratas de comprar y que cambiaremos con m\u00e1s del doble de kil\u00f3metros que en los ultrapotentes GTi sobrealimentados.<\/p>\n

S\u00ed, en un adelantamiento y en l\u00ednea recta no seremos capaces de seguir las aceleraciones de esos modelos. Puede que en un tramo retorcido tambi\u00e9n vayamos algo m\u00e1s lentos (el BRZ exige manos para ir r\u00e1pido, porque hay que ser eficaces sin trucos electr\u00f3nicos que suplan nuestras limitaciones como conductores), pero con el BRZ disfrutaremos el doble gastando la mitad<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u00ed, un Peugeot 308 GTi tiene m\u00e1s potencia y es posible que incluso sea m\u00e1s r\u00e1pido en un tramo, pero el Subaru BRZ se disfruta much\u00edsimo m\u00e1s que la mayor\u00eda de los GTi del mercado. Es un coche para aquellos que de verdad disfruten de la conducci\u00f3n y, adem\u00e1s, sus consumos son ajustados y apenas gastar\u00e1s en ruedas.","protected":false},"author":195,"featured_media":400944,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-400631","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Subaru BRZ manual 2018 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Subaru BRZ es uno de esos coches que uno siempre disfruta prob\u00e1ndolo. 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