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{"id":401436,"date":"2018-08-17T14:33:43","date_gmt":"2018-08-17T12:33:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=401436"},"modified":"2021-08-27T11:34:31","modified_gmt":"2021-08-27T09:34:31","slug":"milan-red-el-superdeportivo-austriaco-que-competira-con-bugatti-y-koenisegg","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/milan-red-el-superdeportivo-austriaco-que-competira-con-bugatti-y-koenisegg\/","title":{"rendered":"Milan Red: el superdeportivo austr\u00edaco que competir\u00e1 con Bugatti y Koenigsegg"},"content":{"rendered":"<p>La actual industria del autom\u00f3vil est\u00e1 dominada, casi en su totalidad, por grandes conglomerados empresariales como los que forman el grupo VAG, Daimler, FCA o PSA. El segmento de los superdeportivos, sin embargo, se ha revelado como el mejor nicho para el desarrollo de nuevas marcas y peque\u00f1os fabricantes que, de forma casi artesanal y en tiradas muy limitadas, construyen modelos de aut\u00e9ntico ensue\u00f1o. Tal es el caso de <strong>Milan Automotive<\/strong>, una peque\u00f1a compa\u00f1\u00eda que, nacida en 2012 y con sede en Austria, acaba de presentar su primer modelo, el Milan Red, que anuncia unas cifras de esc\u00e1ndalo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/dsd-boreas-el-nuevo-hiperdeportivo-espanol\">DSD B\u00f3reas, el nuevo superdeportivo espa\u00f1ol<\/a><\/p>\n<p>Con la firme intenci\u00f3n de plantar cara al Bugatti Chiron o los modelos de Koenigsegg, el Milan Red monta, en posici\u00f3n central y longitudinal, un bloque V8 de 6,2 litros de cilindrada que, con cuatro turbocompresores, desarrolla 1.325 CV de potencia a 7.000 rpm y entrega un par motor m\u00e1ximo de 1.400 Nm. Toda esa fuerza, que se traslada exclusivamente al eje trasero, <strong>permite lanzar al Milan Red de 0 a 100 km\/h en 2,47 segundos<\/strong>, de 0 a 200 km\/h en 5,46 segundos y de 0 a 300 km\/h en 9,98 segundos, mientras que la velocidad m\u00e1xima se situar\u00eda por encima de los 400 km\/h.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-401437\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Milan-Red-superdeportivo-austriaco-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Milan-Red-superdeportivo-austriaco-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Milan-Red-superdeportivo-austriaco-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El peso total del veh\u00edculo es, adem\u00e1s de la mec\u00e1nica, una de las claves fundamentales para conseguir esas cifras de aceleraci\u00f3n. Con <strong>tan solo 1.300 kilogramos<\/strong>, el Milan Red es bastante menos pesado que, por ejemplo, un Bugati Chiron (casi dos toneladas) o un Koenisegg Regera (aproximadamente 1.600 kilogramos). Esta reducida cifra se debe en gran parte al uso intensivo de la fibra de carbono, material empleado en el chasis monocasco, la carrocer\u00eda y, como novedad, en la totalidad del sistema de la suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-rapidos-ultimos-70-anos\">Estos son los coches m\u00e1s r\u00e1pidos de los \u00faltimos 70 a\u00f1os<\/a><\/p>\n<p>El conjunto se completa con unas <strong>llantas de 20 pulgadas y neum\u00e1ticos de dimensiones 265\/35 R20<\/strong> en el eje delantero, y con unas llantas de 21 pulgadas y neum\u00e1ticos 325\/30 R21 en el eje trasero. El sistema de frenado corre a cargo del especialista Brembo y se compone de unos discos carbocer\u00e1micos de 390 y 380 mm con pinzas de seis pistones en las ruedas delanteras delante y de cuatro en las traseras.<\/p>\n<p>El precio de esta maravilla, de la que solo se producir\u00e1n 99 unidades, <strong>ronda los 2 millones de euros<\/strong> y, seg\u00fan la marca, ya tienen confirmados 19 pedidos. Por cierto, el logo y el nombre Milan Red est\u00e1 inspirado en el Red Kite, denominaci\u00f3n inglesa del ave de presa Milano Real.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El peque\u00f1o fabricante Milan Automotive ya tiene listo su primer modelo, el Milan Red. 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