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{"id":402688,"date":"2018-09-14T12:54:57","date_gmt":"2018-09-14T10:54:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=402688"},"modified":"2018-09-17T01:56:07","modified_gmt":"2018-09-16T23:56:07","slug":"nuevo-kia-proceed-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-kia-proceed-2019\/","title":{"rendered":"As\u00ed es el Kia Proceed 2019: \u00a1todas las fotos del nuevo familiar deportivo!"},"content":{"rendered":"<p>Nos lo hab\u00edan insinuado en el Sal\u00f3n de Frankfurt de 2017 como \u201c<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-lleva-frankfurt-el-novedoso-proceed-concept\">ProCeed Concept\u201d<\/a> y ya nos pareci\u00f3 atractivo, aunque suele pasar que los prototipos de sal\u00f3n contienen m\u00e1s belleza que las realizaciones de calle. En este caso, las expectativas se colman, porque este familiar deportivo es realmente bonito.<\/p>\n<p><strong>Kia lo ha concebido y desarrollado en Europa<\/strong> y lo fabricar\u00e1 en Europa, en Eslovaquia, porque el mercado destinatario del ProCeed es s\u00f3lo el Viejo Continente, donde comenzar\u00e1 a venderse en el primer trimestre de 2019.<\/p>\n<p>Como pod\u00e9is ver en las fotos, cuenta con una <strong>silueta alargada de 5 puerta<\/strong>s y con una pronunciada ca\u00edda que le confiere su aspecto coup\u00e9.\u00a0 Su apuesta: gran dise\u00f1o, abundante espacio y mucha versatilidad.<\/p>\n<p>Como su hermano el Ceed,<strong> el ProCeed ha perdido el ap\u00f3strofe<\/strong> (eso que ning\u00fan usuario sab\u00eda muy bien d\u00f3nde colocar) y, por otro lado, se ha alejado de su predecesor nominal, el coup\u00e9 de 3 puertas ProCee\u2019d, que ha sido descartado por la falta de demanda general de las carrocer\u00edas de tres puertas. Nada se ha dicho a\u00fan de su precio, pero s\u00ed que s\u00f3lo estar\u00e1 disponible en versiones GT Line o en la variante de altas prestaciones GT y que contar\u00e1 con una garant\u00eda de 7 a\u00f1os o 150.000 km.<\/p>\n<h2>Dise\u00f1o del Kia ProCeed: m\u00e1s elegante y deportivo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-404411\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/kia_pressrelease_2018_PRESS_1920x1080_proceed_side.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/kia_pressrelease_2018_PRESS_1920x1080_proceed_side-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/kia_pressrelease_2018_PRESS_1920x1080_proceed_side-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Su silueta de familiar con l\u00ednea de coup\u00e9 (lo que se denomina un shooting brake) le hace parecer muy largo y esbelto. En comparaci\u00f3n con <strong>el otro familiar de la gama Ceed, el Sportswagon<\/strong>, es m\u00e1s largo, m\u00e1s bajo y m\u00e1s pegado al suelo, adem\u00e1s de que su luneta trasera est\u00e1 m\u00e1s inclinada. En conjunto, aporta un estilo y una deportividad dirigidas a clientes m\u00e1s j\u00f3venes.<\/p>\n<p>Mide 4.605 mm de largo (5 mm m\u00e1s que un Ceed Sportswagon), con un voladizo delantero de 885 mm, y 1.422 mm de alto (43 mm menos que el Sportswagon), con una altura libre al suelo de 135 mm (5 mm menos) y la misma distancia entre ejes: 2.650 mm. Tambi\u00e9n la anchura es igual, 1.800 mm, pero con un dise\u00f1o espec\u00edfico del paragolpes delantero. La capacidad de su maletero es de 594 litros (en este caso, algo menor que la del Sportswagon).<\/p>\n<p>Como <strong>elementos de \u201cfamilia\u201d Kia<\/strong>, el ProCeed conserva el dise\u00f1o de la parrilla (\u201cmorro de tigre\u201d en nomenclatura de la marca), la gran toma de aire inferior, la forma del parabrisas y la combinaci\u00f3n de aristas y curvas t\u00edpica de los \u00faltimos modelos del fabricante coreano.<\/p>\n<p>Lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n es la inclinaci\u00f3n de la l\u00ednea del techo -con aleta de tibur\u00f3n- hasta llegar a la trasera (lo m\u00e1s novedoso), con nervios que van desde los grupos \u00f3pticos hasta el port\u00f3n para subrayar la longitud del coche. Conserva la gran superficie acristalada que mostraba el prototipo de 2017.<\/p>\n<p>En la zaga, muy original, destacan las l\u00edneas horizontales. El ProCeed tiene salidas de escape dobles en la variante GT Line y GT y el nombre del modelo en may\u00fasculas est\u00e1 presente bajo los pilotos de led, que abarcan toda la anchura del port\u00f3n y que constituir\u00e1n <strong>la firma lum\u00ednica del ProCeed.<\/strong><\/p>\n<p>Desde su lanzamiento, este familiar tan estiloso estar\u00e1 disponible con una amplia gama de acabados de pintura. El ProCeed GT Line montar\u00e1 llantas de aleaci\u00f3n de 17 o 18 pulgadas y el ProCeed GT, las de 18 pulgadas de serie.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-kia-ceed-2018\">Prueba del Kia Ceed 2018 y precios para Espa\u00f1a<\/a><\/p>\n<h2>Interior: calidad y sensaci\u00f3n de espacio<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-404408\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/kia_pressrelease_2018_PRESS_1920x1080_proceed_interior_bg.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/kia_pressrelease_2018_PRESS_1920x1080_proceed_interior_bg-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/kia_pressrelease_2018_PRESS_1920x1080_proceed_interior_bg-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el <strong>habit\u00e1culo del ProCeed reinan las l\u00edneas horizontales<\/strong> que ensanchan visualmente el espacio. Los materiales tienen un tacto suave, dan sensaci\u00f3n de calidad. Los tapizados de los asientos pueden variar seg\u00fan el acabado, pero se ha cuidado en ellos la sujeci\u00f3n lumbar y todo lo que los hace aptos para una conducci\u00f3n din\u00e1mica.<\/p>\n<p>En mitad del salpicadero, que est\u00e1 orientado hacia el conductor, destaca la pantalla de infoentretenimiento, de tipo flotante (no encastrada en el panel) que mide 7 pulgadas (18 cm).<\/p>\n<p>Para que los ocupantes <strong>se sientan en un ambiente deportivo<\/strong>, el tapizado del interior es de color negro, las molduras de las puertas son de metal cepillado, el volante no tiene forma circular, sino de D y cuenta con levas para las variantes con caja autom\u00e1tica, que ser\u00e1 de doble embrague.<\/p>\n<p>Con la l\u00ednea tan inclinada del techo, los ocupantes de los asientos traseros podr\u00edan tener menos altura para la cabeza, pero los <strong>dise\u00f1adores del Kia ProCeed han bajado en esas plazas la l\u00ednea de la cadera<\/strong> (los asientos est\u00e1n m\u00e1s bajos), de forma que ese aspecto de la habitabilidad trasera no se ve mermado.<\/p>\n<p>En cuanto a versatilidad en la capacidad de almacenamiento, este coup\u00e9 familiar permite dividir el respaldo trasero en configuraci\u00f3n 40:20:40, abatirlo con solo tocar una palanca dentro del maletero y as\u00ed conseguir un espacio de carga plano que facilita mucho el transporte. Adem\u00e1s, el maletero tiene un recept\u00e1culo bajo el suelo para guardar objetos, cuenta con ganchos, redes y otros complementos para distribuir y sujetar la carga correctamente.<\/p>\n<p>En esta presentaci\u00f3n est\u00e1tica no hemos podido a\u00fan conducir el nuevo ProCeed, pero Kia asegura que <strong>su chasis, mec\u00e1nica y suspensiones est\u00e1n optimizados para conseguir la m\u00e1xima comodidad<\/strong>, teniendo en cuenta el car\u00e1cter deportivo del modelo. Dispone de suspensi\u00f3n independiente, ajustada para dar una respuesta \u00e1gil a las maniobras realizadas por el conductor y que sea preciso y al mismo tiempo confortable.<\/p>\n<p>Aunque comentamos el equipamiento tecnol\u00f3gico m\u00e1s abajo, os adelantamos que, para que la conducci\u00f3n sea segura, el ProCeed cuenta con control electr\u00f3nico de estabilidad y sistema de gesti\u00f3n de la estabilidad del veh\u00edculo. Toda su tecnolog\u00eda est\u00e1 enfocada a una conducci\u00f3n divertida y segura, tanto en carreteras convencionales como en trazados virados y puertos de monta\u00f1a.<\/p>\n<p>Todo ello lo podremos comprobar pr\u00f3ximamente, cuando hagamos la prueba de conducci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Motores: dos gasolina y un di\u00e9sel turboalimentados<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-404404\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/kia_pressrelease_2018_PRESS_1920x1080_proceed_3-4rear_bg.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/kia_pressrelease_2018_PRESS_1920x1080_proceed_3-4rear_bg-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/kia_pressrelease_2018_PRESS_1920x1080_proceed_3-4rear_bg-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El ProCeed GT Line estar\u00e1 disponible con tres alternativas de motor. <strong>Las dos de gasolina<\/strong>, ambas con filtro de part\u00edculas, son el T-GDi (inyecci\u00f3n directa de gasolina y turbocompresor) de 1 litro de cilindrada, potencia de 120 CV y 172 Nm de par y, como segunda opci\u00f3n, para la versi\u00f3n GT Line m\u00e1s potente, se presenta el nuevo motor \u201cKappa\u201d de Kia, un T-GDi de 1,4 litros de cilindrada y 140 CV de potencia y 242 Nm de par. Las dos mec\u00e1nicas se combinan de serie con cambio manual de 6 velocidades, pero el T-GDi de 1,4 l tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible con una de doble embrague y siete velocidades.<\/p>\n<p>En <strong>la oferta di\u00e9sel, el ProCeed montar\u00e1 el \u201cSmartstrea<\/strong>m\u201d CRDi (inyecci\u00f3n directa de conducto com\u00fan) de 1,6 l, muy eficiente en consumo y con 136 CV de potencia. En este caso, se puede elegir entre la caja de cambios manual de seis velocidades o la de doble embrague con siete.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, en la gama del ProCeed tendremos la versi\u00f3n GT de altas prestaciones, con motor 1.6 de 204 CV y 265 Nm, obviamente gasolina, que comparte con esta misma versi\u00f3n del Ceed y que cuenta con la caja de 7 marchas y doble embrague controlada por levas en el volante.<\/p>\n<h2>Tecnolog\u00eda de confort y seguridad para el nuevo ProCeed<\/h2>\n<p>Ning\u00fan nuevo modelo que salga al mercado puede ser competitivo sin un equipamiento tecnol\u00f3gico de altura y el Kia ProCeed no es una excepci\u00f3n. Ya hemos citado la <strong>pantalla t\u00e1ctil del sistema de infoentretenimiento, de 7 pulgadas<\/strong> en el acabado de serie. Opcionalmente, se puede adquirir la de 8 pulgadas (20 cm) unida a los servicios de conexi\u00f3n que permiten la integraci\u00f3n total con nuestro smartphone, sea un iPhone o alguno de las marcas que funcionan con Android.<\/p>\n<p>Si se opta por una caja de doble embrague, se puede disponer de Drive Mode Select, el sistema que permite variar el grado de la direcci\u00f3n y el r\u00e9gimen de giro del motor para practicar una conducci\u00f3n normal o m\u00e1s deportiva.<\/p>\n<p>En cuanto a las ADAS (el acr\u00f3nimo que en ingl\u00e9s designa a las ayudas avanzadas a la conducci\u00f3n), el Kia ProCeed va bien servido: <strong>asistencia para el cambio de luces, control de la atenci\u00f3n del conductor<\/strong>, asistencia para el cambio de carri y aviso de colisi\u00f3n frontal con asistente para evitarlas.<\/p>\n<p>El ProCeed tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible con asistencia para el seguimiento del carril, considerada una <strong>tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Nivel 2<\/strong>. \u00bfC\u00f3mo funciona? Se puede activar a una velocidad de entre 0 y 180 km\/h, monitoriza a los coches que van delante y lee la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal de la v\u00eda para que el veh\u00edculo se mantenga entro del carril (s\u00f3lo funciona en v\u00edas de sentido \u00fanico). El sistema de seguimiento del carril controla la aceleraci\u00f3n, la frenada y la direcci\u00f3n gracias a un radar que marca siempre la distancia m\u00ednima de seguridad con el veh\u00edculo precedente, actuando sobre el freno si es preciso para mantenerla.<\/p>\n<p><strong>Otras tecnolog\u00edas disponibles<\/strong> incluyen el control de crucero inteligente con funci\u00f3n de parada y arranque autom\u00e1ticos, alerta de veh\u00edculos en el \u00e1ngulo muerto, alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero, asistencia inteligente de aparcamiento y reconocimiento de peatones en el sistema que avisa y evita colisiones frontales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kia acaba de avanzar su gran estrella para el Sal\u00f3n de Par\u00eds: el nuevo ProCeed. Exclusivo para el mercado europeo, ofrece una carrocer\u00eda familiar de tipo coup\u00e9 con prestaciones deportivas. 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