Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":403548,"date":"2018-09-20T09:00:00","date_gmt":"2018-09-20T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=403548"},"modified":"2018-12-14T11:17:25","modified_gmt":"2018-12-14T10:17:25","slug":"lexus-presenta-el-nuevo-ux-250h-primer-modelo-con-la-arquitectura-global-ga-c","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lexus-presenta-el-nuevo-ux-250h-primer-modelo-con-la-arquitectura-global-ga-c\/","title":{"rendered":"Estos son los precios del nuevo Lexus UX 250h"},"content":{"rendered":"

Lexus<\/a> presenta el nuevo modelo que ser\u00e1 el encargado de estrenar la nueva plataforma global de la marca, denominada GA-C. El nuevo Lexus UX 250h llega para competir en el segmento de los SUV C de lujo<\/strong>, con rivales como el BMW X2 o el Mercedes GLA.<\/p>\n

Sus l\u00edneas siguen los trazos caracter\u00edsticos de Lexus, con un frontal en el que el protagonismo lo tiene la prominente parrilla con doble punta de flecha y el peculiar patr\u00f3n de la rejilla. Sus formas son muy llamativas, con un predominio de trazos y aristas muy marcados que le dan personalidad.<\/p>\n

El nuevo Lexus UX tiene una longitud exterior de 4,49 metros<\/strong>, mientras que la altura es de 1,54 metros y la anchura alcanza los 1,84 metros, con una distancia entre ejes que se sit\u00faa en 2,64 metros y cinco plazas.<\/p>\n

Precios para Espa\u00f1a del Lexus UX 250h<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0 UX 250h ECO<\/strong><\/td>\n\u00a0 33.900 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0 UX 250h BUSINESS<\/td>\n\u00a0 35.900 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0 UX 250h BUSINESS NAVIGATION<\/strong><\/td>\n\u00a0 37.700 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0 UX 250h EXECUTIVE<\/td>\n\u00a0 41.500 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0 UX 250h EXECUTIVE NAVIGATION<\/strong><\/td>\n\u00a0 43.300 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong> UX 250h FSPORT<\/td>\n\u00a0 44.800 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0 UX 250h F SPORT CUERO<\/strong><\/td>\n\u00a0 49.500 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0 UX 250h LUXURY<\/td>\n\u00a0 53.500 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0 UX 250h BUSINESS (4WD)<\/strong><\/td>\n\u00a0 37.900 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0 UX 250h BUSINESS NAVIGATION (4WD)<\/td>\n\u00a0 39.700 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0 UX 250h EXECUTIVE (4WD)<\/strong><\/td>\n\u00a0 43.500 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0 UX 250h EXECUTIVE NAVIGATION (4WD)<\/td>\n\u00a0 45.300 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0 UX 250h F SPORT (4WD)<\/strong><\/td>\n\u00a0 46.800 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0 UX 250h F SPORT CUERO (4WD)<\/td>\n\u00a0 51.500 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0 UX 250h LUXURY (4WD)<\/strong><\/td>\n\u00a0 55.500 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n

Lexus UX 250h: 178 CV h\u00edbridos<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El sistema de propulsi\u00f3n de este veh\u00edculo es h\u00edbrido y combina una mec\u00e1nica de gasolina con una el\u00e9ctrica que desarrollan una potencia m\u00e1xima total de 178 caballos<\/strong>. As\u00ed, monta un motor de gasolina de 2.0 litros con 146 caballos, que se combina con uno el\u00e9ctrico de 109 caballos. Entre sus novedades est\u00e1 el poder circular en modo el\u00e9ctrico hasta velocidades de 115 km\/h en determinadas circunstancias.<\/p>\n

Este modelo, disponible con tracci\u00f3n 4×4 y 4×2<\/strong>, es capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 177 kil\u00f3metros por hora, mientras que la aceleraci\u00f3n de cero a cien kil\u00f3metros por hora parte desde 8,5 segundos.<\/p>\n

Como elementos destacados, este veh\u00edculo se ofrece con asientos delanteros ajustables manualmente en seis direcciones o en ocho de forma el\u00e9ctrica, adem\u00e1s de una pantalla TFT LCD de 7 pulgadas y otra EMV de hasta 10,3 pulgadas. Una curiosidad de los asientos opcionales de cuero es que se ha utilizado la t\u00e9cnica de costura tradicional japonesa Sashiko<\/strong>, empleada para colocar capas acolchadas protectoras a los uniformes de judo y kendo.<\/p>\n

Los ingenieros y dise\u00f1adores de Lexus han colaborado con neur\u00f3logos para pulir el sonido de abrir y cerrar las puertas,<\/strong> con el objetivo de que el tono logrado fuera lo m\u00e1s satisfactorio y apacible posible. Adem\u00e1s, el UX a\u00f1ade otras singularidades como un sistema que reduce de forma gradual la velocidad de los parabrisas para que la concentraci\u00f3n del conductor no se vea afectada o los tecnol\u00f3gicos mandos de la climatizaci\u00f3n, que en el acabado Luxury cuentan con pilotos led que funcionan por inducci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n

En t\u00e9rminos de asistencia, el modelo puede contar con asistencia activa en las curvas<\/strong>, con suspensi\u00f3n variable adaptativa o, dentro del parque de sistemas Lexus Safety System+, con control de crucero con radar din\u00e1mico, con sistema de seguridad precolisi\u00f3n o con sistema de mantenimiento de trayectoria, entre otros elementos.<\/p>\n

Lexus UX 250h F-Sport: con un toque picante<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Dentro de la gama UX no puede faltar la versi\u00f3n F-Sport, caracterizada por un acabado m\u00e1s deportivo y con un equipamiento muy completo. En el exterior cambia la parrilla delantera, as\u00ed como los antiniebla y el parachoques trasero.<\/p>\n

Dos de los 13 colores exteriores disponibles, Blanco Nova y Azul El\u00e9ctrico, son exclusivos de la versi\u00f3n F SPORT<\/strong>.<\/p>\n

El interior exclusivo del F SPORT incorpora asientos delanteros deportivos hechos con una t\u00e9cnica de espuma integrada desarrollada por primera vez para los modelos Lexus F, que ayuda a que los asientos se adapten al cuerpo del ocupante. Con este procedimiento, la tapicer\u00eda se coloca en el molde y luego se rellena de espuma para completar el asiento en un \u00fanico proceso. Los asientos delanteros especiales ajustables el\u00e9ctricamente en ocho direcciones del F SPORT cuentan con ajuste lumbar, as\u00ed como ajuste manual hacia delante\/detr\u00e1s para los reposacabezas.<\/p>\n

El F SPORT cuenta con una gran pantalla TFT LCD de 20\u20193cm (8\u201d)<\/strong> que var\u00eda en funci\u00f3n del modo de conducci\u00f3n seleccionado. Solo para el F SPORT, el anillo de indicadores m\u00f3vil, originario del supercoche Lexus LFA y empleado tambi\u00e9n en el cup\u00e9 premium LC, permite cambiar f\u00e1cilmente el contenido visualizado. Con solo pulsar un bot\u00f3n del volante se mueve el anillo a la derecha y se ampl\u00eda la pantalla multiinformativa.<\/p>\n

El pack lo completan el volante F SPORT de cuero,<\/strong> la palanca del cambio de marchas acabada en cuero, el reposapi\u00e9s en aluminio y los pedales de aluminio.<\/p>\n

El Lexus UX, con suspensi\u00f3n variable adaptativa<\/strong><\/h3>\n

El UX F SPORT puede ir equipado con una versi\u00f3n hecha a medida para el UX del sistema de Suspensi\u00f3n variable adaptativa \u2013AVS,\u00a0Adaptive Variable Suspension<\/em><\/strong>\u2013 que se estren\u00f3 en los buques insignia LC y LS. El sistema incrementa la fuerza de amortiguaci\u00f3n para reducir al m\u00ednimo el desplazamiento en las curvas o al cambiar de carril, y reduce la fuerza de amortiguaci\u00f3n al circular en l\u00ednea recta para conservar la calidad de la marcha.<\/p>\n

El ajuste exclusive de la suspensi\u00f3n F SPORT incorpora unos muelles y barras estabilizadoras especiales,<\/strong> adem\u00e1s de un amortiguador trasero de gran rendimiento, para una conducci\u00f3n m\u00e1s refinada. Las llantas de aleaci\u00f3n de aluminio de 18\u00a0pulgadas y cinco radios dobles, exclusivas del F SPORT, son incluso m\u00e1s r\u00edgidas que las llantas de serie del UX, lo que contribuye a una gran respuesta y agilidad de manejo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, hay disponibles otros cuatro niveles de equipamiento disponibles: Eco, Business, Executive y Luxury.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo Lexus UX 250h est\u00e1 ya a punto de llegar a nuestro mercado con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido de 178 CV, un buen rendimiento, equipamiento muy completo y la imagen de marca de la compa\u00f1\u00eda japonesa. Estos son sus precios para el mercado espa\u00f1ol.","protected":false},"author":195,"featured_media":403781,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39,1267],"class_list":["post-403548","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEstos son los precios del nuevo Lexus UX 250h | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"As\u00ed es el nuevo Lexus UX 250h, el SUV compacto h\u00edbrido de Lexus que llegar\u00e1 a los concesionarios espa\u00f1oles en pocas semanas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Estos son los precios del nuevo Lexus UX 250h | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" 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