{"id":403874,"date":"2018-09-10T13:28:23","date_gmt":"2018-09-10T11:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=403874"},"modified":"2020-10-01T18:40:10","modified_gmt":"2020-10-01T16:40:10","slug":"nuevo-bmw-x5-xdrive45e-casi-400-cv-para-la-variante-hibrida-enchufable","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-x5-xdrive45e-casi-400-cv-para-la-variante-hibrida-enchufable\/","title":{"rendered":"Nuevo BMW X5 xDrive45e: casi 400 CV para la variante h\u00edbrida enchufable"},"content":{"rendered":"

A la espera del BMW iX3<\/a>, un modelo 100% el\u00e9ctrico que tendr\u00e1 como rivales al Jaguar iPace<\/a> y Mercedes EQC<\/a>, la firmar\u00e1 b\u00e1vara presentar\u00e1 en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds el BMW X5 xDrive45e. Se trata de la variante h\u00edbrida enchufable del nuevo BMW X5<\/strong>, un modelo que lleg\u00f3 al mercado hace apenas unos meses.<\/p>\n

El BMW X5 h\u00edbrido enchufable combina el funcionamiento de un motor de gasolina 6 cilindros en l\u00ednea y 286 CV con el de un motor el\u00e9ctrico de 112 CV, para obtener una potencia conjunta de 394 CV y un par m\u00e1ximo de 600 Nm. Asociado a un cambio autom\u00e1tico de 8 relaciones y un sistema de tracci\u00f3n total, el BMW X5 xDrive45e presume de unas prestaciones formidables, con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 5,6 segundos y una velocidad punta de 235 km\/h.<\/strong><\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de las prestaciones, lo m\u00e1s destacable es la autonom\u00eda 100% el\u00e9ctrica que ha comunicado BMW<\/a>. Aunque, seg\u00fan ha informado la marca, todav\u00eda son datos provisionales, el BMW X5 xDrive45e iPerformance podr\u00eda rodar en modo 100% el\u00e9ctrico durante aproximadamente 80 kil\u00f3metros.<\/strong> Una cifra que no est\u00e1 nada mal y que, adem\u00e1s, se ha obtenido en base al nuevo ciclo de homologaci\u00f3n WLTP, m\u00e1s cercano a la realidad que el anterior NEDC.<\/p>\n

En cuanto a consumo, BWM anuncia 2,1 l\/100 km. Este dato, sin embargo, hay que cogerlo con pinzas, porque, una vez se agote la bater\u00eda, el consumo de combustible subir\u00e1 significativamente, algo com\u00fan en todo los coches h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n

Con la bater\u00eda de iones de litio colocada bajo la banqueta trasera y el maletero, el BMW X5 h\u00edbrido enchufable no estar\u00e1 disponible con siete plazas<\/strong>. Adem\u00e1s, el maletero perder\u00e1 150 litros de capacidad frente a las versiones con motores de combusti\u00f3n, qued\u00e1ndose con un cubicaje de 500 litros. El dep\u00f3sito de combustible tambi\u00e9n pierde capacidad frente a las variantes di\u00e9sel y gasolina.<\/p>\n

En cuanto a equipamiento y opciones, habr\u00e1 que espera al debut del modelo en Par\u00eds para conocerlo m\u00e1s en detalle. Por el momento, la marca ha avanzado que contar\u00e1 de serie con la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica, mientras que el eje trasero direccional formar\u00e1 parte de lista de extras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gama iPerformance de BMW contar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o con un nuevo miembro, el BMW X5 xDrive45e, que promete nada menos que 80 kil\u00f3metros de autonom\u00eda 100% el\u00e9ctrica.","protected":false},"author":214,"featured_media":403879,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-403874","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo BMW X5 xDrive45e: casi 400 CV para la variante h\u00edbrida enchufable | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La gama iPerformance de BMW contar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o con un nuevo miembro, el BMW X5 xDrive45e, que 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