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{"id":404102,"date":"2018-09-12T10:49:04","date_gmt":"2018-09-12T08:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=404102"},"modified":"2018-09-12T10:49:16","modified_gmt":"2018-09-12T08:49:16","slug":"lucid-air-tiembla-tesla","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lucid-air-tiembla-tesla\/","title":{"rendered":"Lucid Air: \u00a1Tiembla Tesla!"},"content":{"rendered":"<p>Otro sed\u00e1n 100% el\u00e9ctrico est\u00e1 a punto de llegar al mercado para tratar de hacerle la competencia al Tesla Model S. Su nombre es <strong>Lucid Air<\/strong> y es m\u00e1s r\u00e1pido en el circuito estadounidense de Laguna Seca que un Aston Martin Vantage V12 Vantage S, un Lotus Evora S o un BMW i8: parece interesante \u00bfVerdad?<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-y-videoprueba-del-tesla-model-s-100d\">Prueba del Tesla Model S 100D<\/a><\/p>\n<p>Hay que detenerse en que <strong>el coche llevaba montados varios elementos para conseguir un buen rendimiento en pista:<\/strong> una jaula antivuelco de seis puntos y frenos mejorados. Sin embargo, el peso que marc\u00f3 en la b\u00e1scula es similar al que tendr\u00e1 su modelo de producci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-404103\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/lucid-air-laguna-seca-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/lucid-air-laguna-seca-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/lucid-air-laguna-seca-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>El Lucid Air pretende ser mejor que el Tesla Model S y ser m\u00e1s barato<\/h2>\n<p>C\u00f3mo hemos dicho anteriormente, el objetivo del Lucid Air es el Tesla Model S. El problema es que no podemos comparar el tiempo de vuelta en Laguna Seca de uno y de otro modelo b\u00e1sicamente porque el coche de la compa\u00f1\u00eda de Elon Musk no ha establecido ning\u00fan r\u00e9cord de vuelta en el famoso circuito del \u201csacacorchos\u201d. Sin embargo, el Model 3 (el modelo m\u00e1s peque\u00f1a de la marca), s\u00ed que ha rodado en dicho trazado, haci\u00e9ndolo 7 segundos m\u00e1s lento que el Lucid.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-404105\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/lucid-air-laguna-seca-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/lucid-air-laguna-seca-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/lucid-air-laguna-seca-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El mejor tiempo fue marcado en el momento en el que el Lucid Air fue calzado con los neum\u00e1ticos Pirelli P Zero Trofeo R, un neum\u00e1tico de pista homologado para las calles. Con estas gomas, el coche consigui\u00f3 detener el crono en 1:39.30, es decir, <strong>m\u00e1s r\u00e1pido que un Porsche 911 GT3, un BMW M4 o un Aston Martin DB11.<\/strong><\/p>\n<p>Ya esper\u00e1bamos que el nuevo Lucid Air ser\u00eda muy r\u00e1pido en circuito, puesto que hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o pudimos ver un v\u00eddeo en el que el coche alcanzaba la estratosf\u00e9rica cifra de 378 km\/h.<\/p>\n<p>Los ingenieros de la marca celebraban: \u201cLo conseguimos, muchachos, va a ser un monstruo\u201d, con lo cual, parecen claras las intenciones del fabricante: convertir al Lucid Air en el el\u00e9ctrico m\u00e1s r\u00e1pido del mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Lucid Air se ha dejado ver por el circuito de Laguna seca, donde ha marcado unos tiempos m\u00e1s r\u00e1pidos que algunos de los mejores superdeportivos del mercado. Con el objetivo de hacer la competencia al Tesla Model S, tendremos que esperar para poder verlo en las calles.","protected":false},"author":210,"featured_media":404104,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-404102","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Lucid Air: \u00a1Tiembla Tesla! | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Lucid Air sigue evolucionando para ser un digno competidor del Tesla Model S, marcando unos tiempos en Laguna Seca m\u00e1s r\u00e1pidos que muchos superdeportivos\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lucid Air: \u00a1Tiembla Tesla! 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