{"id":404565,"date":"2018-10-19T09:14:08","date_gmt":"2018-10-19T07:14:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=404565"},"modified":"2018-10-19T09:14:08","modified_gmt":"2018-10-19T07:14:08","slug":"prueba-del-mazda6-diesel-184-cv-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-mazda6-diesel-184-cv-2018\/","title":{"rendered":"Prueba del Mazda6 di\u00e9sel 184 CV 2018"},"content":{"rendered":"

Mazda<\/a>\u00a0ha puesto al d\u00eda su berlina\u00a0Mazda6<\/a>\u00a0con una imagen actualizada, cambios en el equipamiento y una gama reestructurada de la que hemos elegido la versi\u00f3n di\u00e9sel de 184 CV con cambio manual<\/strong> para esta prueba a fondo, en la que vamos a ver en qu\u00e9 ha mejorado este modelo.<\/p>\n

La verdad es que es una l\u00e1stima que las ventas de este tipo de modelos est\u00e9n en ca\u00edda en picado porque son coches muy confortables, que gastan menos que un SUV equivalente y son m\u00e1s seguros. Es cierto que las carrocer\u00edas tipo sed\u00e1n, como \u00e9sta, son menos pr\u00e1cticas, pero es tan sencillo como recurrir al Mazda6 Wagon, con un pr\u00e1ctico port\u00f3n trasero.<\/p>\n

A lo largo de esta semana de pruebas y 2.000 km, el Mazda6 ha demostrado ser un coche muy c\u00f3modo, agradable de conducir, bien equipado y seguro<\/strong>. Adem\u00e1s, en general me han gustado bastante los cambios llevados a cabo con el lavado de cara, con una instrumentaci\u00f3n m\u00e1s completa y algo m\u00e1s de comodidad.<\/p>\n

El Mazda6 frente a sus rivales<\/h2>\n

No es el Mazda6 el \u00fanico que est\u00e1 viendo como los SUV comen su terreno, es algo generalizado en el segmento D. Los principales rivales del Mazda6 son el Renault Talism\u00e1n, el Ford Mondeo, el VW Passat o el nov\u00edsimo Peugeot 508<\/strong>. Frente a ellos, el Mazda6 ofrece un dise\u00f1o realmente atractivo y una calidad percibida algo superior a la mayor\u00eda de ellos. Otro de sus grandes puntos a favor est\u00e1 en el excelente compromiso entre confort y eficacia.<\/p>\n

Su relaci\u00f3n precio\/producto es muy buena y los cambios llevados a cabo para ponerlo al d\u00eda son todo un acierto. Ahora es m\u00e1s atractivo, est\u00e1 mejor equipado y, salvo en materia de conectividad (donde los rivales m\u00e1s recientes empiezan a pisar muy fuerte con apps para controlar determinados elementos del coche desde el smartphone), no tiene el menor complejo para medirse con los mejores de su categor\u00eda<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aunque el mercado de las berlinas cl\u00e1sicas est\u00e1 en ca\u00edda libre frente al auge de los SUV, el Mazda6 es un modelo que tiene una l\u00ednea lo bastante atractiva como para seguir seduciendo. Lo hemos probado despu\u00e9s de su lavado de cara y examinamos las mejoras que se han llevado a cabo. \u00c9sta es nuestra valoraci\u00f3n.","protected":false},"author":195,"featured_media":404607,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-404565","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Mazda6 di\u00e9sel 184 CV 2018 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Despu\u00e9s de la toma de contacto llega el momento de someter a un examen completo de m\u00e1s de 2.000 km al Mazda6 y el resultado es muy satisfactorio.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba del 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