Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":405041,"date":"2019-08-07T08:47:19","date_gmt":"2019-08-07T06:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=405041"},"modified":"2019-08-07T10:50:07","modified_gmt":"2019-08-07T08:50:07","slug":"nuevo-bmw-z4-la-nueva-generacion-del-roadster-se-presenta-en-paris","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-z4-la-nueva-generacion-del-roadster-se-presenta-en-paris\/","title":{"rendered":"Nuevo BMW Z4: ahora, disponible en versi\u00f3n manual"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a> ha revivido recientemente uno de los coches m\u00e1s pasionales de su historia, de esos que se compran m\u00e1s con el coraz\u00f3n que con la cabeza, y lo ha hecho dejando que Toyota se aproveche para lanzar su nuevo Supra. <strong>La nueva generaci\u00f3n del BMW Z4 ya rueda por nuestras carreteras.\u00a0<\/strong>Despu\u00e9s de presentarse en el pasado Sal\u00f3n de Par\u00eds, lleg\u00f3 a nuestro mercado s\u00f3lo en versiones autom\u00e1ticas, pero eso ahora ha cambiado. La marca b\u00e1vara acaba de a\u00f1adir la alternativa manual a su variante sDrive20i de 197 CV.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-un-coche-roadster\">\u00bfQu\u00e9 es un coche roadster?<\/a><\/p>\n<h2>Precios para Espa\u00f1a del nuevo BMW Z4<\/h2>\n<table style=\"height: 107px;\" border=\"1\" width=\"555\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\">\u00a0BMW Z4 sDrive20i<\/td>\n<td valign=\"top\">\u00a0197 CV<\/td>\n<td valign=\"top\">\u00a0Manual<\/td>\n<td valign=\"top\">\u00a048.900 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">\u00a0BMW Z4 sDrive20i<\/td>\n<td valign=\"top\">\u00a0197 CV<\/td>\n<td valign=\"top\">\u00a0Steptronic<\/td>\n<td valign=\"top\">\u00a048.900 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">\u00a0BMW Z4 sDrive30i<\/td>\n<td valign=\"top\">\u00a0258 CV<\/td>\n<td valign=\"top\">\u00a0Steptronic<\/td>\n<td valign=\"top\">\u00a056.300 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">\u00a0BMW Z4 M40i<\/td>\n<td valign=\"top\">\u00a0340 CV<\/td>\n<td valign=\"top\">\u00a0Steptronic<\/td>\n<td valign=\"top\">\u00a070.750 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"xmOPYPZSJdQ\" data-postid=\"405041\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=xmOPYPZSJdQ\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=xmOPYPZSJdQ<\/a><\/noscript><\/p>\n<h2>El nuevo BMW Z4 presenta un dise\u00f1o cl\u00e1sico modernizado<\/h2>\n<p>Este biplaza con capota de lona tiene nuevas proporciones: distancia m\u00e1s corta entre sus ejes para proporcionar una mayor agilidad, v\u00edas m\u00e1s anchas y una distribuci\u00f3n del peso de 50:50. Con estas cifras, parece que el nuevo Z4 es un deportivo de pura raza completamente orientado al disfrute del que va sentado tras el volante.<\/p>\n<p>En el dise\u00f1o exterior, el nuevo frontal se distancia bastante de lo que nos tiene acostumbrados BMW: unos <strong>nuevos faros colocados en los bordes exteriores y con disposici\u00f3n vertical<\/strong> cambian completamente el ADN de la marca alemana (pueden llegar a recordar a los del Jaguar F-Type). Los ri\u00f1ones de la parrilla son algo de lo que la marca no puede prescindir, esta vez contando con un nuevo dise\u00f1o de malla.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-405049\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P90318584_highRes_the-new-bmw-z4-roads.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P90318584_highRes_the-new-bmw-z4-roads-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P90318584_highRes_the-new-bmw-z4-roads-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Podemos apreciar un cap\u00f3 de grandes dimensiones (como los anteriores integrantes de la familia Z de BMW) del que fluyen unas nervaduras que acompa\u00f1an en toda la silueta del coche.<strong> La zaga presenta unas formas redondeadas<\/strong> y tiene los faros colocados en una posici\u00f3n bastante alta, adem\u00e1s de un aler\u00f3n integrado que hacen que la sensaci\u00f3n sea de coche muy musculoso.<\/p>\n<p><strong>El dise\u00f1o interior es moderno pero con el inconfundible toque de BMW,<\/strong> con una consola central orientada al conductor. Los dise\u00f1adores de la marca han tratado de reducir el n\u00famero de embellecedores para dotar al nuevo Z4 de un dise\u00f1o mucho m\u00e1s cl\u00e1sico y purista.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-405045\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P90318575_highRes_the-new-bmw-z4-roads.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P90318575_highRes_the-new-bmw-z4-roads-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P90318575_highRes_the-new-bmw-z4-roads-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>Tres motorizaciones en el nuevo BMW Z4<\/h2>\n<p>La gama, que lleva disponible en los concesionarios desde marzo, tiene una selecci\u00f3n de tres motorizaciones diferentes: <strong>BMW Z4 M40i<\/strong> (versi\u00f3n m\u00e1s deportiva por el momento), con un motor de seis cilindros capaz de desarrollar 340 CV;<strong> BMW Z4 sDrive30i,<\/strong> con un propulsor de cuatro cilindros y 258 CV y por \u00faltimo el <strong>BMW Z4 sDrive20i,<\/strong> tambi\u00e9n 4 cilindros y con 197 CV. Todas estas opciones ir\u00e1n asociadas a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho relaciones y cumplir\u00e1n con el nuevo est\u00e1ndar Euro 6d-TEMP. El \u00faltimo de ellos tambi\u00e9n admite ya pedidos, como dec\u00edamos, con cambio manual de seis marchas.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-405046\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P90318576_highRes_the-new-bmw-z4-roads.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P90318576_highRes_the-new-bmw-z4-roads-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P90318576_highRes_the-new-bmw-z4-roads-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto a su equipamiento, el nuevo <em>roadster<\/em> de BMW cuenta con unos asientos deportivos espec\u00edficos, tapicer\u00eda de cuero Vernasca de serie (de cuero y Alcantara en caso de decantarse por la versi\u00f3n M40i), barras antivuelco fijas, etc. La capota de lona es capaz de abrirse y cerrarse en tan s\u00f3lo 10 segundos, pudiendo hacerlo en marcha hasta una velocidad de 50 km\/h. La capacidad del maletero tambi\u00e9n ha sido mejorada respecto a la anterior generaci\u00f3n, puesto que ahora es de 281 litros.<\/p>\n<h2>El nuevo roadster de BMW ir\u00e1 cargado de tecnolog\u00eda<\/h2>\n<p>El nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/z4-deportivos\">BMW Z4<\/a> va equipado con una<strong> gran cantidad de sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n:<\/strong> control de crucero activo, asistente de frenado, aviso de abandono de carretera, prevenci\u00f3n de colisi\u00f3n trasera y alerta de tr\u00e1fico cruzado, etc. Adem\u00e1s, el BMW Head-Up display est\u00e1 disponible por primera vez en este modelo.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda est\u00e1 muy presente en el nuevo Z4 gracias al sistema BMW Connected Drive, que ofrece cosas como el mapa de navegaci\u00f3n a\u00e9rea, posibilidad de interconectarse con otros coches para avisarse de incidencias, llave digital de BMW para acceder al coche o la posibilidad de arrancar el motor desde el <em>smartphone<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW present\u00f3 durante el pasado Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds la tercera generaci\u00f3n del Z4. 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