
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":405863,"date":"2018-09-26T15:47:17","date_gmt":"2018-09-26T13:47:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=405863"},"modified":"2018-09-26T15:47:17","modified_gmt":"2018-09-26T13:47:17","slug":"volvo-v60-cross-country-2018-para-los-que-no-quieren-un-suv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-v60-cross-country-2018-para-los-que-no-quieren-un-suv\/","title":{"rendered":"Volvo V60 Cross Country 2018: para los que no quieren un SUV"},"content":{"rendered":"<p>Tras el debut de la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volvo-v60-2018\">nueva generaci\u00f3n del V60<\/a> en el pasado Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, la firma sueca desvela ahora la variante campera, el <strong>Volvo V60 Cross Country 2018<\/strong>, un familiar c\u00f3modo, pr\u00e1ctico y con cierta capacidad fuera del asfalto.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos tiempos y debido en gran medida a la explosi\u00f3n SUV, nos hemos acostumbrado a ver como los fabricantes lanzan variantes camperas de todos tipo de modelos, como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-opel-adam-rocks-1-0-de-115-cv\">Opel Adam Rocks<\/a>, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/presentacion-y-prueba-hyundai-i20-active\">Hyundai i20 Active<\/a> o el nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-ford-focus-2018-cuarta-generacion-fotos-informacion\">Ford Focus Active<\/a>. Sin embargo, mucho antes de que esto se convirtiera en una moda, la firma sueca ya comercializaba variantes de este tipo en sus modelos con carrocer\u00eda familiar. Concretamente, desde 1997, cuando lanzo el Volvo 850 Cross Country.<\/p>\n<p>\u201cCon el nuevo V60 Cross Country, trasladamos nuestro veh\u00edculo familiar sueco de un h\u00e1bitat natural a otro\u201d, ha comentado H\u00e5kan Samuelsson, presidente y director ejecutivo de Volvo Cars. \u201cNosotros <strong>fuimos pioneros en el segmento Cross Country hace 20 a\u00f1os<\/strong> y, con este veh\u00edculo, reforzamos nuestro largo historial de veh\u00edculos station wagon seguros, capaces y vers\u00e1tiles\u201d, ha subrayado Samuelsson.<\/p>\n<p>El nuevo Volvo V60 Cross Country se diferencia, en el exterior, por las protecciones en pl\u00e1stico negro que recorren todo el per\u00edmetro inferior de la carrocer\u00eda, las inserciones en color aluminio en la parte trasera y los faldones laterales y por el nuevo dise\u00f1o del parachoques. Lo m\u00e1s importante, m\u00e1s all\u00e1 de los detalles est\u00e9ticos, es la <strong>mayor altura libre al suelo<\/strong> del veh\u00edculo, que se incrementa en 75 mil\u00edmetros respecto a la del V60 est\u00e1ndar.<\/p>\n<p>Junto a esa mayor altura libre, el nuevo Volvo V60 Cross Country 2018 monta de serie <strong>varios sistemas encaminados a mejorar su respuesta fuera del asfalto<\/strong>: tracci\u00f3n total, control de descenso de pendientes, control de tracci\u00f3n en giros y \u00a0modo especial de conducci\u00f3n todoterreno (Off-Road).<\/p>\n<h2>Motores del Volvo V60 Cross Country<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-405880\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Nuevo-Volvo-V60-Cross-Country-2018-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Nuevo-Volvo-V60-Cross-Country-2018-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Nuevo-Volvo-V60-Cross-Country-2018-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Volvo ha confirmado que la variante campera del V60 contar\u00e1, en el momento de su lanzamiento, con <strong>un motor de gasolina y un motor di\u00e9sel<\/strong>. El primero ser\u00e1 el denominado T5, que tendr\u00e1 una potencia de aproximadamente 250 CV, mientras que el di\u00e9sel (D5) rondar\u00e1 los 190 CV. Ambas propulsores est\u00e1n asociados de serie a un cambio autom\u00e1tico.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la marca ha confirmado que m\u00e1s adelante se incorporar\u00e1n a la gama modelos semih\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma sueca acaba de desvelar la variante off road de su familiar de tama\u00f1o medio. 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