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{"id":406225,"date":"2018-10-02T12:29:26","date_gmt":"2018-10-02T10:29:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=406225"},"modified":"2018-10-03T17:16:51","modified_gmt":"2018-10-03T15:16:51","slug":"nuevo-seat-arona-tgi-el-gnc-sigue-siendo-la-gran-apuesta-de-seat","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-seat-arona-tgi-el-gnc-sigue-siendo-la-gran-apuesta-de-seat\/","title":{"rendered":"Nuevo Seat Arona TGI: el GNC sigue siendo la gran apuesta de Seat"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\">Seat<\/a> sigue firme en su apuesta por el Gas Natural Comprimido. Es por ello que presenta un nuevo modelo en su gama alimentado por esta alternativa, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\/arona-todoterrenos\">Seat Arona<\/a> TGI. La marca espa\u00f1ola ha aprovechado el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 208, que se celebra entre el 4 y el 14 de octubre, para presentar la nueva motorizaci\u00f3n de su SUV urbano.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-seat-arona-fr-diesel-2018\">Prueba del Seat Arona FR di\u00e9sel<\/a><\/p>\n<p>El Arona es el <strong>cuarto modelo de la gama de Seat en beneficiarse de este combustible alternativo,<\/strong> siguiendo la estela del Le\u00f3n, el Ibiza y el Mii. El Seat Arona TGI ha sido desarrollado en la sede de la marca de Martorell, donde tambi\u00e9n se fabricar\u00e1.<\/p>\n<p>Luca de Meo, presidente de Seat, ha declarado: \u201cSeat promueve activamente el uso del GNC, ya que este combustible supone una alternativa sostenible a la gasolina y el di\u00e9sel. Adem\u00e1s, esta tecnolog\u00eda permite usar biometano renovable de calidad garantizada, lo cual confirma la viabilidad a largo plazo del GNC como alternativa para una movilidad de cero emisiones\u201d.<\/p>\n<h2>El Seat Arona TGI monta un motor 1.0 de 3 cilindros adaptado al GNC<\/h2>\n<p>El nuevo Seat Arona montar\u00e1 un <strong>motor tricil\u00edndrico de 1.0 litros, capaz de ofrecer 90 CV<\/strong> entre las 4.500 y las 5.800 rpm. El propulsor ir\u00e1 acoplado a una caja de cambios manual de seis relaciones que incrementar\u00e1 la eficiencia del conjunto.<\/p>\n<p>Dicho motor ha sido modificado para su adaptaci\u00f3n al empleo de gas: nuevos segmentos de los pistones en cromo-n\u00edquel, un refuerzo en los asientos de las v\u00e1lvulas y un mayor alzado de las mismas, todo ello con el objetivo de aumentar su resistencia al desgaste. Adem\u00e1s, Seat ha tratado el turbo para aligerarle el peso, por lo que la respuesta ser\u00e1 m\u00e1s inmediata y actuar\u00e1 con una mayor suavidad.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-406229\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/singlePhoto-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/singlePhoto-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/singlePhoto-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El peque\u00f1o crossover de la marca no tendr\u00e1 unas prestaciones escandalosas (0 a 100 km\/h en 12,8 segundos y 172 km\/h de velocidad m\u00e1xima), pero sin duda tenerlas no es su cometido. El Arona TGI <strong>monta tres dep\u00f3sitos de GNC situados bajo el piso del maletero<\/strong> que se llenar\u00e1n mediante una boca situada al lado de la de la gasolina. Adem\u00e1s montar\u00e1 sensores de presi\u00f3n de gas y un regulador de presi\u00f3n electr\u00f3nico que controla eficazmente la distribuci\u00f3n del gas en el motor TGI.<\/p>\n<p>Uno de los principales retos con los que se puede topar el GNC es el arranque en fr\u00edo. Cuando la temperatura exterior es m\u00e1s baja de los -10 grados, el coche arranca utilizando la gasolina hasta que los inyectores de gas alcancen una temperatura suficiente. En circunstancias de temperatura normales, el Arona TGI s\u00f3lo emplea la gasolina como combustible alternativo cuando los dep\u00f3sitos de GNC se vac\u00edan. <strong>Los tres dep\u00f3sitos de combustible pueden almacenar el suficiente gas como para completar 400 km de autonom\u00eda, y si se suma el dep\u00f3sito de combustible, puede aumentar otros 160 km.<\/strong><\/p>\n<h2>El Gas Natural Comprimido, una opci\u00f3n a tener en cuenta<\/h2>\n<p>Llenar un tanque de GNC es mucho m\u00e1s econ\u00f3mico que hacerlo de gasolina, de di\u00e9sel o incluso de GLP (gas licuado de petr\u00f3leo). \u00a0El Arona TGI es aproximadamente un 50% m\u00e1s econ\u00f3mico que su hom\u00f3logo de gasolina, un 30% frente al di\u00e9sel, m\u00e1s de un 15% en comparaci\u00f3n con un GLP y un 20% m\u00e1s que un h\u00edbrido el\u00e9ctrico no enchufable de gasolina. Adem\u00e1s, este combustible es m\u00e1s eficiente: la energ\u00eda generada por 1 kg de GNC equivale a 2 litros de GLP, 1,3 litros de di\u00e9sel y 1,5 litros de gasolina.<\/p>\n<p>Seat ha trabajado para que la transici\u00f3n en el funcionamiento de la alimentaci\u00f3n por gas a la gasolina sea imperceptible para el conductor. Tan s\u00f3lo se percibe gracias a un indicador en el cuadro de instrumentos que indica que se est\u00e1 circulando con gasolina en lugar de con GNC, as\u00ed como por los niveles correspondientes de cada tipo de dep\u00f3sito.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-406227\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/singlePhoto-0.resizeViewPort.1200.fileReferenceOriginal-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/singlePhoto-0.resizeViewPort.1200.fileReferenceOriginal-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/singlePhoto-0.resizeViewPort.1200.fileReferenceOriginal-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>Mismos acabados para el Seat Arona TGI<\/h2>\n<p><strong>El Seat Arona TGI contar\u00e1 con los mismos acabados disponibles que el resto de la gama<\/strong> (Reference, Style, Xcellence y FR), por lo que los clientes podr\u00e1n elegir entre estas cuatro variantes seg\u00fan gustos y carteras. El coche seguir\u00e1 teniendo adem\u00e1s muchas posibilidades de personalizaci\u00f3n, por lo que se podr\u00e1 elegir entre 68 combinaciones de colores diferentes.<\/p>\n<p>El punto negativo de que los dep\u00f3sitos de GNC est\u00e9n situados debajo del maletero es que este se ve perjudicado, puesto que pasa de los 400 litros de un Arona convencional a unos modestos 282 litros.<\/p>\n<p>Con el Arona TGI, Seat demuestra que sigue creyendo en el GNC como alternativa a la gasolina, por lo que tendremos que esperar un tiempo para ver si se su visi\u00f3n es la correcta o la equivocada. Por el momento no suena mal, puesto que es mucho m\u00e1s sencillo encontrar un surtidor de Gas Natural Licuado que un cargador el\u00e9ctrico por ejemplo. Adem\u00e1s, su autonom\u00eda es mayor a la gran mayor\u00eda de el\u00e9ctricos y las sensaciones similares a las de un coche convencional. Suena bien \u00bfVerdad?<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-de-paris\">\u00a1No te pierdas las novedades del Sal\u00f3n de Par\u00eds 2018, aqu\u00ed!<\/a><\/h2>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"yNe6_OVGrt8\" data-postid=\"406225\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yNe6_OVGrt8\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yNe6_OVGrt8<\/a><\/noscript><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seat presenta en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds el nuevo Arona TGI, un modelo que llevar\u00f1a tres dep\u00f3sitos de Gas Natural Comprimido que relegar\u00e1n a la gasolina a simple alternativa en caso de que estos tanques se 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