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{"id":406585,"date":"2019-01-29T13:00:25","date_gmt":"2019-01-29T12:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=406585"},"modified":"2019-01-30T11:17:39","modified_gmt":"2019-01-30T10:17:39","slug":"nuevo-bmw-serie-3-la-septima-generacion-ve-la-luz-en-paris","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-serie-3-la-septima-generacion-ve-la-luz-en-paris\/","title":{"rendered":"Nuevo BMW Serie 3 2019: estos son los precios"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a> ha aprovechado la cita del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2018 para presentar la s\u00e9ptima generaci\u00f3n de su berlina fetiche, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/serie-3-berlinas\">Serie 3.<\/a> Ya hay fecha para su comercializaci\u00f3n, y ser\u00e1 el 9 de marzo de 2019. La fabricaci\u00f3n del nuevo coche se repartir\u00e1 en tres factor\u00edas de la marca: la f\u00e1brica central de BMW en M\u00fcnich, la planta de Tiexi (Shenyang) y en la recientemente construida planta de San Luis Potos\u00ed (M\u00e9xico).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/asi-es-la-nueva-instrumentacion-digital-de-bmw\">\u00bfC\u00f3mo es la nueva instrumentaci\u00f3n digital de BMW?<\/a><\/p>\n<p>El nuevo lenguaje de dise\u00f1o de la marca alemana est\u00e1 presente en el nuevo BMW Serie 3 2019, destacando claramente las l\u00edneas contorneadas de su figura. Es 85 mm m\u00e1s largo que su predecesor, 16 mm m\u00e1s ancho y \u00fanicamente 1 mm m\u00e1s alto. Los de Munich tambi\u00e9n han ampliado 41 mm el espacio entre ejes y han ensanchado el ancho de v\u00edas, lo que repercutir\u00e1 positivamente en el aplomo y la agilidad del veh\u00edculo. El aumento de tama\u00f1o de esta s\u00e9ptima generaci\u00f3n se nota tambi\u00e9n en la habitabilidad y la capacidad del maletero, que cuenta con 480 litros de cubicaje.<\/p>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"WmGqbl4szMs\" data-postid=\"406585\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WmGqbl4szMs\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WmGqbl4szMs<\/a><\/noscript><\/p>\n<h2>El nuevo BMW Serie 3 2019 tiene un dise\u00f1o continuista<\/h2>\n<p>En la parte frontal, podemos apreciar los<strong> ri\u00f1ones de gran tama\u00f1o que presiden el morro y los protuberantes faros,<\/strong> que dominan la est\u00e9tica de la parte delantera. Las \u00f3pticas ser\u00e1n <em>Full Led<\/em> de serie, mientras los Led con funciones adicionales y los autoadaptables Led con BMW Laserlight de luz larga no deslumbrante formar\u00e1n parte de la lista de extras (cuentan con un alcance de 530 metros).<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-406593\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-28.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-28-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-28-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el perfil del BMW Serie 3 2019, resaltan unas<strong> nervaduras que imprimen car\u00e1cter al conjunto<\/strong> y unos estribos con contornos aerodin\u00e1micos. El borde posterior de las ventanillas laterales sigue su camino hasta integrarse en el Pilar C.<\/p>\n<p>En la parte trasera, llaman la atenci\u00f3n los faros en disposici\u00f3n horizontal, con tecnolog\u00eda LED y con un tinte que los oscurece, lo que hace que <strong>la trasera sea m\u00e1s intimidante que en generaciones anteriores.<\/strong><\/p>\n<h2>Interior de la nueva generaci\u00f3n del BMW Serie 3<\/h2>\n<p>BMW ha puesto empe\u00f1o en conseguir un habit\u00e1culo m\u00e1s amplio, pero pensado a la vez para el disfrute en la conducci\u00f3n. Una de las principales se\u00f1as del ADN de la marca son los <strong>controles orientados al conductor<\/strong> y, como no pod\u00eda ser de otra manera, en el nuevo Serie 3 tenemos esta disposici\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-406595\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-3c.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-3c-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-3c-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Las salidas de la climatizaci\u00f3n tienen un dise\u00f1o moderno. Adem\u00e1s, la iluminaci\u00f3n interior se podr\u00e1 controlar desde un grupo de botones que se sit\u00faa pr\u00f3ximo al volante. BMW ha decidido colocar el bot\u00f3n de arranque y apagado del motor en la consola central, respaldado por la palanca de cambios y el selector de los modos de conducci\u00f3n.<\/p>\n<h2><strong>Gama de motores del nuevo BMW Serie 3 2019:<\/strong><\/h2>\n<p>La gama de motorizaciones est\u00e1 compuesta por dos motores gasolina de cuatro cilindros:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>BMW 320i:<\/strong> 184 CV con un consumo combinado de 5,7 litros a los 100 kil\u00f3metros.<\/li>\n<li><strong>BMW 330i:<\/strong> 258 CV con un consumo combinado de 5,8 litros a los 100 kil\u00f3metros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s habr\u00e1 otras dos motorizaciones di\u00e9sel con el mismo n\u00famero de cilindros y otra m\u00e1s de seis:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>BMW 318d:<\/strong> 150 CV con un consumo combinado de 4,2 litros a los 100 kil\u00f3metros.<\/li>\n<li><strong>BMW 320d:<\/strong> 190 CV con un consumo combinado de 4,4 litros a los 100 kil\u00f3metros.<\/li>\n<li><strong>BMW 330d:<\/strong> 265 CV con un consumo combinado de 4,8 litros a los 100 kil\u00f3metros.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Chasis deportivo y confortable para el nuevo Serie 3<br \/>\n<\/strong><\/h2>\n<p>Las prioridades de BMW a la hora de crear el nuevo Serie 3 estaban claras: quer\u00edan una <strong>elevada din\u00e1mica de conducci\u00f3n, un comportamiento \u00e1gil, una direcci\u00f3n precisa y una buena capacidad de frenada.<\/strong><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, han conseguido que el coche adelgace respecto a la generaci\u00f3n anterior, por lo que pesa 55 kilos menos que su versi\u00f3n hom\u00f3nima de la sexta generaci\u00f3n (dependiendo de la versi\u00f3n y del equipamiento que se instale). BMW ha querido que su nuevo Serie 3 tenga un<strong> centro de gravedad bajo y que el reparto de pesos sea el mejor, es decir, 50:50.<\/strong> Por otro lado, se ha trabajado duramente en la aerodin\u00e1mica del coche, consiguiendo un coeficiente de resistencia al aire de 0,23cx.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-406601\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-07.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-07-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-07-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En caso de escoger las versiones m\u00e1s potentes, es decir, el <strong>330i o el 330d tendremos algunas opciones espec\u00edficas disponibles.<\/strong> La nueva suspensi\u00f3n deportiva M reduce la altura de la carrocer\u00eda en 10 mil\u00edmetros y se une a la lista de opcionales con unos amortiguadores que son controlados electr\u00f3nicamente. Otra opci\u00f3n que refleja el car\u00e1cter deportivo del coche es la opci\u00f3n de montar los frenos deportivos M, con pinzas fijas de cuatro pistones en las ruedas delanteras. Adem\u00e1s se ofrecer\u00e1 la opci\u00f3n de equipar al coche con un diferencial trasero completamente variable y con control electr\u00f3nico.<\/p>\n<h2><strong>Tres niveles de acabados en la gama del nuevo BMW Serie 3<\/strong><\/h2>\n<p>Los acabados disponibles son tres: <strong>Sport, Luxury y M Sport.<\/strong> Aparte de escoger entre estas tres alternativas, el cliente podr\u00e1 incrementar el confort y el estilo de su coche eligiendo entre los diferentes modelos de volantes o los elementos de revestimiento interior, con cueros y materiales nobles entre sus opciones.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-406594\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-33.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-33-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-33-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El nuevo BMW Serie 3 podr\u00e1 contar con un gran n\u00famero de sistemas de seguridad, entre los que podemos destacar:<\/p>\n<ul>\n<li>Collision and Pedestrian Warning (alerta de colisi\u00f3n y de peatones).<\/li>\n<li>Control de crucero activo con funci\u00f3n Stop&amp;Go.<\/li>\n<li>Asistente de mantenimiento en carril con protecci\u00f3n de colisi\u00f3n lateral activa.<\/li>\n<li>Sistema de advertencia de tr\u00e1fico cruzado y cruces de carreteras.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, BMW ha equipado al nuevo Serie 3 con la <strong>nueva generaci\u00f3n de Head Up Display,<\/strong> capaz de mostrar contenidos adicionales y ofrecer una superficie de proyecci\u00f3n m\u00e1s grande que mostrar\u00e1 gr\u00e1ficos de nuevo dise\u00f1o.<\/p>\n<h2>\u00daltima tecnolog\u00eda para el BMW Serie 3 2019<\/h2>\n<p>Las pantallas no pueden faltar tampoco en el interior de la nueva generaci\u00f3n de la berlina de BMW. El Serie 3 2019 podr\u00e1 montar el nuevo <strong>BMW Live Cockpit Professional<\/strong> que consta de dos pantallas completamente digitales (12,3 pulgadas en el caso de la instrumentaci\u00f3n y 10,25 pulgadas en el Control Display). Para asegurar que estas tendr\u00e1n un manejo sencillo e intuitivo, el conductor podr\u00e1 elegir entre el control t\u00e1ctil, los botones del volante o el control por voz y gestos desarrollado por BMW.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-406598\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-40.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-40-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/BMW-3-Series-2019-1280-40-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Otra de las novedades que equipa el BMW Serie 3 2019 es el llamado<strong> \u201cBMW Intelligent Personal Assistant\u201d.<\/strong> Se trata de un personaje digital inteligente al estilo del Siri de Apple, por lo que responder\u00e1 cuando el usuario diga \u201cHola BMW\u201d. La diferencia con otros sistemas es que es capaz de explicar funciones (\u201c\u00bfC\u00f3mo funciona el asistente de cambio a luz larga?\u201d), informaci\u00f3n sobre el estado del coche (\u201c\u00bfEs correcto el nivel del aceite?\u201d) o responder preguntas (\u201c\u00bfTengo alg\u00fan mensaje nuevo?\u201d).<\/p>\n<p>Con todos estos datos, la s\u00e9ptima generaci\u00f3n del BMW Serie 3 se presenta con una carta de presentaci\u00f3n muy interesante. Deber\u00e1 luchar en el segmento de las berlinas premium, como ya lo lleva haciendo desde que fuera lanzada la primera edici\u00f3n en el a\u00f1o 1975, y con el de los SUV, aunque no hay duda que seguir\u00e1 la exitosa tendencia que tuvieron todas las anteriores generaciones.<\/p>\n<h2>Los precios del BMW Serie 3 2019<\/h2>\n<p>La s\u00e9ptima generaci\u00f3n del BMW Serie 3 2019 ya tiene precios para el mercado espa\u00f1ol, teniendo un abanico que parte de los 38.600 euros a los 53.600 euros en sus precios base:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">BMW 318d: desde 38.600 euros.<\/li>\n<li>BMW 320d: desde 43.700 euros.<\/li>\n<li>BMW 320d xDrive: desde 46.300 euros.<\/li>\n<li>BMW 330d: desde 53.600 euros.<\/li>\n<li>BMW 320i: desde 42.400 euros.<\/li>\n<li>BMW 330i: desde 47.250 euros.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW presenta la nueva generaci\u00f3n de su Serie 3, un modelo que la marca ha desarrollado desde cero y que promete ser un hueso 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