Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":406625,"date":"2018-10-02T14:14:06","date_gmt":"2018-10-02T12:14:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=406625"},"modified":"2018-10-02T15:37:34","modified_gmt":"2018-10-02T13:37:34","slug":"infiniti-project-black-s-la-bestia-hibrida-que-asusta-paris","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/infiniti-project-black-s-la-bestia-hibrida-que-asusta-paris\/","title":{"rendered":"Infiniti Project Black S: la bestia h\u00edbrida que asusta a Par\u00eds"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/infiniti\">Infiniti<\/a> contin\u00faa con su estrategia de electrificaci\u00f3n prevista a partir del a\u00f1o 2021. Es por este motivo por el que ha presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds su prototipo<strong> Project Black S,<\/strong> un modelo que demuestra que la tecnolog\u00eda h\u00edbrida inspirada en la F\u00f3rmula 1 podr\u00eda aplicarse en un autom\u00f3vil para la calle.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-infiniti-q60-2-0t-premium-2017\">Prueba Infiniti Q60<\/a><\/p>\n<p>Despu\u00e9s de hacer un estudio en 2017, la nueva criatura muestra el compromiso de la marca por desarrollar propulsores h\u00edbridos de alto rendimiento, por lo que se aprovechar\u00e1 de la experiencia de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.<\/p>\n<p>El prototipo, basado en el coup\u00e9 deportivo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/infiniti\/q60-deportivos\">Q60,<\/a> ha sido <strong>desarrollado codo con codo con el equipo Renault Sport Formula One Team,<\/strong> por lo que fusiona la tecnolog\u00eda h\u00edbrida con el motor VR30 V6 Biturbo de de 3.0 litros de la marca japonesa. El motor t\u00e9rmico es capaz de rendir 405 CV, pero <strong>una vez que se une al el\u00e9ctrico, puede llegar a rendir hasta 563 CV.<\/strong> Todas estas cifras se traducen en unas prestaciones espectaculares, con un <strong>0 a 100 km\/h en menos de cuatro segundos.<\/strong><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-406632\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Infiniti-Q60_Project_Black_S_Concept-2018-1280-0b.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Infiniti-Q60_Project_Black_S_Concept-2018-1280-0b-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Infiniti-Q60_Project_Black_S_Concept-2018-1280-0b-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>El propulsor genera energ\u00eda al acelerar y al frenar<\/h2>\n<p>La transmisi\u00f3n de potencia del Black S emplea tres unidades MGU. Por una parte, la unidad MGU-K aprovecha la energ\u00eda cin\u00e9tica que se genera en la frenada. De manera excepcional, los turbocompresores el\u00e9ctricos equipan una unidad MGU-H para recoger la energ\u00eda t\u00e9rmica de los gases emitidos por el escape. Esto permite que el propulsor genere energ\u00eda el\u00e9ctrica tanto en la frenada como en la aceleraci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-406631\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Infiniti-Q60_Project_Black_S_Concept-2018-1280-40.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Infiniti-Q60_Project_Black_S_Concept-2018-1280-40-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Infiniti-Q60_Project_Black_S_Concept-2018-1280-40-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El trabajo del Renault Sport Formula One Team se puede apreciar tambi\u00e9n en el aler\u00f3n trasero. Hecho en fibra de carbono, <strong>proporciona un nivel \u00f3ptimo de carga aerodin\u00e1mica para un veh\u00edculo que est\u00e1 basado en un coche de calle.<\/strong> Adem\u00e1s, al haber sido dise\u00f1ado con tecnolog\u00eda de modelado digital, se han hecho cambios sutiles en su forma y proporciones, por lo que ofrece un equilibrio \u00f3ptimo entre la m\u00e1xima estabilidad en rectas y la alta tracci\u00f3n en curvas.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-406635\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Infiniti-Q60_Project_Black_S_Concept-2018-1280-51.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Infiniti-Q60_Project_Black_S_Concept-2018-1280-51-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Infiniti-Q60_Project_Black_S_Concept-2018-1280-51-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Roland Krueger, presidente mundial de Infiniti, afirma: \u201cInfiniti ha alcanzado otro hito en su camino hacia la electrificaci\u00f3n aprovechando la fortaleza y el \u00e9xito de la experiencia en veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. El Black S es una interpretaci\u00f3n radical de lo que Infiniti simboliza como marca. Esto se traduce en veh\u00edculos de altas prestaciones con motores avanzados, una est\u00e9tica m\u00e1s orientada al rendimiento y una capacidad din\u00e1mica emocionante. La colaboraci\u00f3n entre Infiniti y el equipo Renault Sport Formula One Team en el desarrollo del prototipo Black S representa un banco de pruebas para nuevas ideas y tecnolog\u00edas, demostrando c\u00f3mo nuestras alianzas podr\u00edan hacer realidad nuestras visiones m\u00e1s ambiciosas y tentadoras\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Infiniti presenta en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds un nuevo prototipo basado en su coup\u00e9 Q60 que cuenta con tecnolog\u00eda cogida directamente de la f\u00f3rmula uno. Con 563 CV y componentes aerodin\u00e1micos dignos de circuito, demuestra que la hibridaci\u00f3n no es la ant\u00edtesis de la emoci\u00f3n.","protected":false},"author":210,"featured_media":406627,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-406625","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Infiniti Project Black S: la bestia h\u00edbrida que asusta a Par\u00eds | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Infiniti presenta en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds un prototipo basado en el Q60 con motor h\u00edbrido capaz de desarrollar 563 CV. Pincha para ver m\u00e1s.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Infiniti Project Black S: la bestia h\u00edbrida que asusta a Par\u00eds | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Infiniti presenta en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds un prototipo basado en el Q60 con motor h\u00edbrido capaz de desarrollar 563 CV. Pincha para ver m\u00e1s.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/infiniti-project-black-s-la-bestia-hibrida-que-asusta-paris\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-10-02T13:37:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Infiniti-Q60_Project_Black_S_Concept-2018-1280-02.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Infiniti Project Black S: la bestia h\u00edbrida que asusta a Par\u00eds | Autocasi\u00f3n","description":"Infiniti presenta en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds un prototipo basado en el Q60 con motor h\u00edbrido capaz de desarrollar 563 CV. Pincha para ver m\u00e1s.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Infiniti Project Black S: la bestia h\u00edbrida que asusta a Par\u00eds | Autocasi\u00f3n","og_description":"Infiniti presenta en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds un prototipo basado en el Q60 con motor h\u00edbrido capaz de desarrollar 563 CV. Pincha para ver m\u00e1s.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/infiniti-project-black-s-la-bestia-hibrida-que-asusta-paris\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2018-10-02T13:37:34+00:00","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Infiniti-Q60_Project_Black_S_Concept-2018-1280-02.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Autocasi\u00f3n"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/infiniti-project-black-s-la-bestia-hibrida-que-asusta-paris\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/infiniti-project-black-s-la-bestia-hibrida-que-asusta-paris\/","name":"Infiniti Project Black S: la bestia h\u00edbrida que asusta a Par\u00eds | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/infiniti-project-black-s-la-bestia-hibrida-que-asusta-paris\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/infiniti-project-black-s-la-bestia-hibrida-que-asusta-paris\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Infiniti-Q60_Project_Black_S_Concept-2018-1280-02.jpg","datePublished":"2018-10-02T12:14:06+00:00","dateModified":"2018-10-02T13:37:34+00:00","description":"Infiniti presenta en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds un prototipo basado en el Q60 con motor h\u00edbrido capaz de desarrollar 563 CV. Pincha para ver m\u00e1s.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/infiniti-project-black-s-la-bestia-hibrida-que-asusta-paris\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/infiniti-project-black-s-la-bestia-hibrida-que-asusta-paris\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/infiniti-project-black-s-la-bestia-hibrida-que-asusta-paris\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Infiniti-Q60_Project_Black_S_Concept-2018-1280-02.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Infiniti-Q60_Project_Black_S_Concept-2018-1280-02.jpg","width":900,"height":600,"caption":"La imagen del Black S es espectacular"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/infiniti-project-black-s-la-bestia-hibrida-que-asusta-paris\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Infiniti Project Black S: la bestia h\u00edbrida que asusta a Par\u00eds"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/406625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=406625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/406625\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/406627"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=406625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=406625"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=406625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}