{"id":406695,"date":"2018-10-02T18:11:24","date_gmt":"2018-10-02T16:11:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=406695"},"modified":"2018-10-02T18:11:46","modified_gmt":"2018-10-02T16:11:46","slug":"renault-ez-ultimo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-ez-ultimo\/","title":{"rendered":"Renault EZ-Ultimo: la limusina del futuro"},"content":{"rendered":"

Renault ha elegido el sal\u00f3n de casa para dar a conocer su visi\u00f3n futura sobre la movilidad m\u00e1s lujosa y exclusiva. El Renault EZ-Ultimo es un prototipo aut\u00f3nomo, el\u00e9ctrico e hiperconectado<\/strong> que hace las funciones de la limusina del ma\u00f1ana (su longitud alcanza los 5,7 metros.) Con \u00e9l, la marca del rombo completa la ofensiva de concepts<\/em> aut\u00f3nomos que protagonizan su stand<\/em> parisino, junto al\u00a0EZ-PRO<\/a>\u00a0y al\u00a0K-ZE<\/a>.<\/p>\n

Renault Advanced Battery Storage: el purgatorio de las bater\u00edas<\/a><\/p>\n

El EZ-Ultimo est\u00e1 dise\u00f1ado sobre la misma plataforma que el EZ-Go,<\/a> presentado en el pasado Sal\u00f3n de Ginebra. Su objetivo es ofrecer al usuario la posibilidad de ser compartido y de aprovechar el tiempo durante sus trayectos como \u00e9l prefiera, ya que cuenta con Nivel 4 de autonom\u00eda<\/strong>\u00a0y, por tanto, no requiere mantener una atenci\u00f3n constante a la circulaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 este Renault EZ-Ultimo es la limusina del futuro?<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

El interior se compone de tres amplias plazas giratorias que poseen un alto grado de modularidad, de manera que los ocupantes pueden colocarse de la forma en la que m\u00e1s c\u00f3modos se sientan. Su batalla de casi 3,9 metros no admitir\u00e1 cr\u00edtica en cuanto a confort y espacio interior se refiere<\/strong>. Adem\u00e1s, el habit\u00e1culo est\u00e1 lleno de materiales nobles al tacto y a la vista, como la madera, el cuero o el terciopelo, y los cristales pueden oscurecerse a gusto de los pasajeros para obtener m\u00e1s privacidad.<\/p>\n

Por el momento, Renault<\/a> no ha dado ning\u00fan tipo de dato relativo a sus prestaciones o a su autonom\u00eda, aunque s\u00ed sabemos que las bater\u00edas que alimentan el sistema 100% el\u00e9ctrico est\u00e1n perfectamente integradas bajo el suelo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault ha presentado en el Sal\u00f3n de Par\u00eds un prototipo con el que dejan entrever cu\u00e1l es su visi\u00f3n con respecto a la movilidad m\u00e1s lujosa del futuro.","protected":false},"author":566,"featured_media":406702,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-406695","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nRenault EZ-Ultimo: la limusina del futuro | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Renault ha presentado en el Sal\u00f3n de Par\u00eds un prototipo con el que dejan entrever 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