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{"id":408720,"date":"2018-11-14T13:30:52","date_gmt":"2018-11-14T12:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=408720"},"modified":"2018-11-14T13:59:41","modified_gmt":"2018-11-14T12:59:41","slug":"nuevos-mercedes-c-63-y-c-63-s-amg-deportividad-para-toda-la-familia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevos-mercedes-c-63-y-c-63-s-amg-deportividad-para-toda-la-familia\/","title":{"rendered":"Nuevos Mercedes C 63 y C 63 S AMG: deportividad para toda la familia"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes-Benz<\/a> a\u00f1ade la guinda del pastel a la gama de su berlina de tama\u00f1o medio, el<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\/clase-c-berlinas\"> Mercedes C63 AMG<\/a> ya es una realidad, y estar\u00e1 en el mercado en <strong>cuatro versiones: Berlina, Estate, Cuop\u00e9 y Cabrio.<\/strong> Las primeras unidades ser\u00e1n entregadas en el mes de noviembre.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mercedes-amg-gt-coupe-4-puertas-tiembla-panamera\">Mercedes AMG GT 4 puertas<\/a><\/p>\n<p>El modelo se ha sometido a una profunda actualizaci\u00f3n con el <strong>objetivo final de mejorar el dinamismo longitudinal y transversal.<\/strong> Una de las novedades m\u00e1s interesantes es el cambio AMG Speedshift MCT de 9 relaciones con embrague h\u00famedo para el arranque (hasta el momento se montaba uno de 7 marchas). Dicha transmisi\u00f3n colabora a la hora de hacer recuperaciones m\u00e1s r\u00e1pidas y de responder de manera m\u00e1s instant\u00e1nea a las \u00f3rdenes del conductor.<\/p>\n<p>El <strong>diferencial autoblocante en el eje trasero<\/strong> viene instalado de serie y tendr\u00e1 un control electr\u00f3nico en todas sus versiones, por lo que el usuario podr\u00e1 dosificar de una manera muy precisa el control de tracci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-408727\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/18C0586_001.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/18C0586_001-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/18C0586_001-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>Dos versiones: Mercedes C 63 AMG y C 63 S AMG<\/h2>\n<p>El Mercedes C 63 AMG tendr\u00e1 <strong>dos versiones,<\/strong> ambas equipadas con un motor V8 biturbo. <strong>La versi\u00f3n \u201cb\u00e1sica\u201d rinde 476 caballos, mientras que la opci\u00f3n S llega hasta los 510 caballos.<\/strong> De amansar toda esta caballer\u00eda se ocupar\u00e1 el sistema AMG Traction Control (en el C 63 S), que permite regular el resbalamiento en el eje trasero en nueve niveles.<\/p>\n<p>El conductor puede controlar tambi\u00e9n el comportamiento del coche en diferentes situaciones gracias al <strong>AMG Dynamic Select,<\/strong> que da varias alternativas al conductor: calzada resbaladiza, Confort, Sport, Sport+ y Race. Eligiendo los diferentes modos, modificamos la respuesta del motor y del cambio, la curva de la direcci\u00f3n, la amortiguaci\u00f3n y la sonoridad del sistema de escape.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-408728\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/18C0586_029.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/18C0586_029-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/18C0586_029-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En las dos versiones (C 63 y C 63 S), los programas del Dynamic Select se complementan con el AMG Dynamics. Este sistema de control de estabilidad ampl\u00eda las funciones del ESP, distribuyendo la fuerza a las ruedas del eje trasero y aumentando la agilidad del conjunto.<\/p>\n<p><strong>El Mercedes C 63 S lleva equipados apoyos din\u00e1micos del motor.<\/strong> Esto significa que r<strong>esuelve el t\u00edpico conflicto entre confort y deportividad<\/strong> reduciendo las vibraciones del motor y del cambio. La rigidez de dichos apoyos se va adaptando de forma progresiva a las condiciones de conducci\u00f3n y al comportamiento en marcha. Los apoyos blandos aumentan el confort dispersando mejor los ruidos y las vibraciones. Por el contrario, los m\u00e1s r\u00edgidos benefician la maniobrabilidad y la agilidad.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-411152\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/18C0589_047.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/18C0589_047-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/18C0589_047-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En su interior, podemos destacar el panel t\u00e1ctil con controlador, la integraci\u00f3n de los botones Touch Control en su volante y el mando por voz con el ya famoso \u201chola Mercedes\u201d. El cuadro de instrumentos opcional es completamente digital, con un tama\u00f1o de 12,3 pulgadas. Este ofrece tres estilos de visualizaci\u00f3n: Cl\u00e1sico, Deportivo y Supersport.<\/p>\n<p>Los<strong> precios del Mercedes Clase C 63 AMG<\/strong> son:<\/p>\n<ul>\n<li>Berlina: desde 98.250 euros.<\/li>\n<li>Estate: desde 100.400 euros.<\/li>\n<li>Coup\u00e9: desde 100.300 euros.<\/li>\n<li>Cabrio: desde 109.000 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por otro lado, los <strong>precios del Mercedes Clase C 63 S AMG<\/strong> son:<\/p>\n<ul>\n<li>Berlina: desde 108.300 euros.<\/li>\n<li>Estate: desde 110.500 euros.<\/li>\n<li>Coup\u00e9: desde 110.350 euros.<\/li>\n<li>Cabrio: desde 119.200 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes entregar\u00e1 en noviembre las primeras unidades del C 63 AMG y del C 63 S AMG. Era el modelo que faltaba en la gama de la berlina de la marca de la estrella y se convierten en las opciones m\u00e1s radicales, con una potencia de 476 CV a 510 CV.","protected":false},"author":210,"featured_media":408729,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-408720","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevos Mercedes C 63 y C 63 S AMG: deportividad para toda la familia | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mercedes ya tiene listos sus Clase C 63 AMG y C 63 S AMG, por lo que pone la guinda que le faltaba al pastel de la gama. 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