{"id":408766,"date":"2018-10-20T20:33:51","date_gmt":"2018-10-20T18:33:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=408766"},"modified":"2020-10-12T18:03:30","modified_gmt":"2020-10-12T16:03:30","slug":"videoprueba-del-kia-niro-hibrido-enchufable-la-mejor-opcion-para-circular-sin-restricciones","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/videoprueba-del-kia-niro-hibrido-enchufable-la-mejor-opcion-para-circular-sin-restricciones\/","title":{"rendered":"Videoprueba del Kia Niro h\u00edbrido enchufable: \u00bfla mejor opci\u00f3n para circular sin restricciones?"},"content":{"rendered":"

Tras el dieselgate<\/em>, las ventas de coches movidos por gas\u00f3leo, hasta ese momento l\u00edderes indiscutibles del mercado, han ca\u00eddo notablemente, cediendo su terreno a los de gasolina y tambi\u00e9n, aunque poco a poco, a los veh\u00edculos con sistemas de propulsi\u00f3n alternativos a los motores de combusti\u00f3n tradicionales, como el Kia Niro h\u00edbrido enchufable<\/strong> que protagoniza esta prueba.<\/p>\n

Dejando a un lado la cuesti\u00f3n ecol\u00f3gica, parece claro que lo que realmente ha motivado este cambio de tendencia es sobre todo el miedo a las posibles restricciones a la circulaci\u00f3n de los coches m\u00e1s contaminantes<\/strong>. Nadie puede conocer el futuro, y menos con unos pol\u00edticos que generan un escenario de incertidumbre absoluta, pero todo indica que, al menos para los que vivan en grandes ciudades, las cosas no van a ser f\u00e1ciles para moverse, como hasta ahora, con total libertad en su coche.<\/p>\n

El mejor ejemplo de ello es la entrada en vigor de Madrid Central<\/a>, un \u00e1rea de prioridad residencial que abarca una amplia zona del centro de la capital que quedar\u00e1 vedada a los veh\u00edculos que no cuenten con la etiqueta Eco o Cero Emisiones de la DGT. Adem\u00e1s, los d\u00edas en los que se active el protocolo anticontaminaci\u00f3n<\/a> estar\u00e1, seg\u00fan el nivel de alerta, prohibida la circulaci\u00f3n a todos los coches de gasolina y di\u00e9sel<\/strong> en todo el interior de la M-30. En definitiva, si queremos no tener problemas y poder movernos con total libertad, tendremos que acudir s\u00ed o s\u00ed a modelos como el Kia Niro.<\/p>\n

Para esta videoprueba del Kia Niro<\/a><\/strong>, hemos contado con la variante h\u00edbrida enchufable. Kia<\/a> ofrece tambi\u00e9n un h\u00edbrido convencional y, en breve, llegar\u00e1 un Niro 100% el\u00e9ctrico<\/a>. La principal diferencia entre el Niro h\u00edbrido y el h\u00edbrido enchufable est\u00e1 en su autonom\u00eda 100% el\u00e9ctrica y en la etiqueta de la DGT. El h\u00edbrido cuenta con clasificaci\u00f3n Eco y el enchufable con clasificaci\u00f3n Cero Emisiones, lo que, seg\u00fan la comunidad y ayuntamiento, ofrece una serie de ventajas adicionales como una bonificaci\u00f3n en el impuesto de circulaci\u00f3n en Madrid o peajes gratuitos en Catalu\u00f1a.<\/p>\n

Kia Niro Plug-in: el h\u00edbrido enchufable m\u00e1s econ\u00f3mico del mercado<\/h2>\n

La otra gran diferencia es el precio, m\u00e1s de 9.000 euros entre uno y otro. El Kia Niro Plug-in cuesta casi 30.000 euros<\/strong>, un precio que puede parecer elevado, pero si miramos la lista de h\u00edbridos enchufables a la venta en Espa\u00f1a, nos daremos cuenta que su tarifa es m\u00e1s que competitiva.<\/p>\n

\u00bfCompensa pagar esos 9.000 euros extras? Pues, depende. Aqu\u00ed es cuesti\u00f3n de sacar la calculadora y, teniendo en cuenta las ventajas de la etiqueta cero y si con 50 kil\u00f3metros de autonom\u00eda 100% el\u00e9ctrica<\/strong> tienes suficiente para tus trayectos diarios, hacer las cuentas. Yo a\u00f1adir\u00eda, adem\u00e1s, la tranquilidad que aporta la etiqueta Cero Emisiones. \u00bfQui\u00e9n me dice que ma\u00f1ana no podr\u00e1n trabas tambi\u00e9n a los Eco? S\u00ed, esta duda no est\u00e1 fundamentada, pero los vaivenes y cambios de criterio de los pol\u00edticos, que hoy dicen una cosa y ma\u00f1ana la otra, tampoco. As\u00ed que mejor asegurar, si tu motivo de compra es circular sin que te afecte ning\u00fan tipo de restricci\u00f3n.<\/p>\n

V\u00eddeoprueba del Kia Niro h\u00edbrido enchufable<\/h2>\n
\n
\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

Fotos y v\u00eddeo: Javier Mart\u00ednez<\/em><\/p>\n

\u00bfTe ha gustado el v\u00eddeo? Pues suscr\u00edbete a nuestro canal de Youtube<\/a> y dale a me gusta. Y, si tienes alguna duda, deja un comentario, estaremos encantados de responderte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Probamos a fondo el Kia Niro Plug-in, un modelo que convence por confort, espacio interior y un precio muy competitivo respecto a las alternativas. \u00a1No te pierdas el v\u00eddeo!","protected":false},"author":214,"featured_media":408811,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-408766","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nVideoprueba del Kia Niro h\u00edbrido enchufable: \u00bfla mejor opci\u00f3n para circular sin restricciones? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Probamos a fondo el Kia Niro Plug-in, un modelo que convence por confort, espacio interior y un precio muy competitivo respecto a las alternativas. \u00a1No te pierdas el v\u00eddeo!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Videoprueba del Kia Niro h\u00edbrido enchufable: \u00bfla mejor opci\u00f3n para circular sin restricciones? 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