{"id":409451,"date":"2018-10-29T12:04:26","date_gmt":"2018-10-29T11:04:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=409451"},"modified":"2018-10-29T12:05:52","modified_gmt":"2018-10-29T11:05:52","slug":"dendrobium-d-1-hypercar-electrico","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/dendrobium-d-1-hypercar-electrico\/","title":{"rendered":"Dendrobium D-1: el hypercar el\u00e9ctrico de casi 2.000 CV que puede con el Brexit"},"content":{"rendered":"

La compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica Dendrobium ha confirmado que entre sus planes a corto plazo se encuentra la producci\u00f3n de un hypercar<\/em> el\u00e9ctrico de 1.825 CV de potencia, el llamado Dendrobium D-1<\/strong>. Este coche r\u00e1pidamente llama la atenci\u00f3n por sus radicales l\u00edneas exteriores, no muy atractivas en especial, pero dise\u00f1adas por y para la velocidad. Con s\u00f3lo verlo, podemos intuir la influencia que este modelo hereda de la competici\u00f3n. Adem\u00e1s de las formas de su frontal y su zaga, destaca la apertura en tijera de las puertas suicidas.<\/p>\n

El coche el\u00e9ctrico hecho por un profesor espa\u00f1ol<\/a><\/p>\n

Si, en efecto, el Dendrobium D-1 se ajusta a los datos que sus ide\u00f3logos han facilitado sobre \u00e9l, pesar\u00e1 alrededor de unos 1.750 kg, su carrocer\u00eda estar\u00e1 repleta de fibra de carbono, compuestos avanzados y aleaciones, y ofrecer\u00e1 un par motor m\u00e1ximo de 2.000 Nm… Una barbaridad. Todav\u00eda no han comunicado nada con respecto a las prestaciones que el D-1 podr\u00eda brindar, pero con estas cifras garantizamos que ser\u00e1n bestiales.<\/p>\n

\u00bfAfectar\u00e1 el Brexit a la producci\u00f3n del\u00a0Dendrobium D-1?<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Adem\u00e1s, aunque es un proyecto inicial de la empresa Vanda Electrics de Singapur, este hypercar<\/em> contar\u00e1 con el desarrollo de Williams Advanced Engineering debido a la falta de experiencia de la primera en este tipo de creaciones. Este hecho ha supuesto que el ensamblaje del D-1 vaya a llevarse a cabo en el Reino Unido<\/strong>, pese a tener que hacer frente a los problemas que va a ocasionarles el dichoso Brexit.<\/p>\n

“Acabo de volver de las reuniones en Europa continental y el Brexit est\u00e1 causando problemas reales en la inversi\u00f3n en el Reino Unido. Tanto los inversores brit\u00e1nicos como los extranjeros est\u00e1n evitando comprometerse con los desarrollos tecnol\u00f3gicos en el Reino Unido, principalmente debido a la incertidumbre del panorama financiero y comercial”, ha declarado el CEO de Dendrobium, Nigel Gordon-Stewart. No obstante, Gordon-Stewart ha asegurado que, a pesar de todo, su empresa est\u00e1 muy comprometida con la producci\u00f3n en el pa\u00eds y se escudan en la cooperaci\u00f3n que sienten por parte del gobierno brit\u00e1nico.<\/p>\n

Fuente: Carscoops<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un nuevo hiperdeportivo el\u00e9ctrico se suma a la lista de espera. 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