{"id":410560,"date":"2019-01-22T10:15:28","date_gmt":"2019-01-22T09:15:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=410560"},"modified":"2019-01-30T14:16:11","modified_gmt":"2019-01-30T13:16:11","slug":"el-nuevo-mazda3-2019-debuta-en-el-salon-de-los-angeles","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-mazda3-2019-debuta-en-el-salon-de-los-angeles\/","title":{"rendered":"Conocemos el nuevo Mazda3 2019 que acaba de pisar Madrid (con precios)"},"content":{"rendered":"

El nuevo Mazda3 2019<\/strong> que debut\u00f3 recientemente en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles y que corresponde a la cuarta generaci\u00f3n del modelo acaba de pisar suelo europeo. Concretamente, lo hemos podido conocer este mismo lunes en una presentaci\u00f3n est\u00e1tica que ha tenido lugar en Madrid.<\/p>\n

Lo primero que tenemos que decir sobre nuestras impresiones es que ha dado un buen paso con respecto a su antecesor, sobre todo en lo que a dise\u00f1o y materiales utilizados se refiere (y eso que ya la anterior generaci\u00f3n estaba por encima de la media generalista en este \u00faltimo aspecto…)\u00a0Las\u00a0formas que se aprecian son casi calcadas a las del precioso Mazda Kai Concept, pero tambi\u00e9n es nueva su plataforma<\/strong> (Skyactiv Vehicle Architechture<\/em>), algo que ha influido en sus dimensiones, sobre todo, en la versi\u00f3n sed\u00e1n (ahora llega hasta los 4,66 metros de longitud, 8 cm m\u00e1s largo.)<\/p>\n

10 nuevos modelos que podr\u00e1s comprar en 2019<\/a><\/p>\n

Entre una y otra carrocer\u00eda (hatchback<\/em> y sed\u00e1n) existen elementos diferenciadores<\/strong> que ilustran el car\u00e1cter pasional y deportivo del primero y la madurez y elegancia del segundo, como, por ejemplo, el color de las llantas y del marco de la parrilla frontal, cromado oscuro en el cinco puertas y cromado brillante en la berlina. En lo referente a las tonalidades disponibles para la carrocer\u00eda, la variante hatchback<\/em> estrena un nuevo Polymetal Grey Metallic (en la imagen de debajo) que se a\u00f1aden a los ya famosos Machine Grey y Soul Red Crystal.<\/p>\n

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El interior, como decimos, tambi\u00e9n ha sido mejorado, con un dise\u00f1o m\u00e1s depurado y unos materiales de mayor calidad<\/strong>, lo que le sirve para continuar posicion\u00e1ndose un pelda\u00f1o por encima del resto de los fabricantes generalistas en este sentido. La nueva instrumentaci\u00f3n no es totalmente digital, pero s\u00ed incorpora una gran pantalla de 7 pulgadas. En cuanto al sistema de infoentretenimiento, la pantalla t\u00e1ctil de 8,8 pulgadas reflejar\u00e1 todo tipo de conectividad y navegaci\u00f3n. Adem\u00e1s, el Head-Up Display pasa a reflejarse directamente en el parabrisas, no en una pantalla de pl\u00e1stico.<\/p>\n

Mazda3 5p Skyactiv-G 2.0 Luxury Premium, a prueba un compacto muy especial<\/a><\/p>\n

Los tres pilares en los que se apoya este nuevo Mazda3 (dise\u00f1o Kodo, tecnolog\u00eda Skyactiv y calidad\/seguridad) son pr\u00e1cticamente los mismos que ya conoc\u00edamos del anterior modelo compacto de la firma japonesa, pero ahora, en cada uno de ellos, han ido m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n

El nuevo Mazda3 estrenar\u00e1 el motor di\u00e9sel de gasolina<\/h2>\n

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Seguramente este coche ser\u00e1 el primer modelo de la marca en contar con la nueva generaci\u00f3n de motores Skyactiv X<\/strong>. Estos motores de Mazda<\/a> prometen revolucionar la industria del autom\u00f3vil y parecen haber conseguido lo que todos los fabricantes llevan d\u00e9cadas so\u00f1ando: combinar el rendimiento de un motor di\u00e9sel con la limpieza y suavidad de funcionamiento de la gasolina. Por este motivo se suelen denominar “diesotto” (al combinar los ciclos termodin\u00e1micos Di\u00e9sel y Otto) o “di\u00e9sel de gasolina”.<\/p>\n

En cualquier caso, en el momento de su lanzamiento<\/strong>, el Mazda3<\/a> se podr\u00e1 adquirir en dos versiones: una gasolina Skyactiv-G de dos litros y 122 CV de potencia con microhibridaci\u00f3n y una di\u00e9sel Skyactiv-D\u00a0 de 1,8 litros y 116 CV. El cliente podr\u00e1 elegir si quiere cambio manual o autom\u00e1tico y tracci\u00f3n delantera o total.<\/p>\n

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Precios del nuevo Mazda3 para Espa\u00f1a<\/h2>\n

Las primeras unidades llegar\u00e1n a los concesionarios de nuestro pa\u00eds a principios de 2019, muy posiblemente en febrero. Es probable, adem\u00e1s, que la esperada mec\u00e1nica Skyactiv-X llegue a mediados de a\u00f1o.<\/p>\n

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  • Mazda3 hatchback ORIGIN SKYACTIV-G 2.0 (122 CV) MT, desde 23.415 euros.<\/li>\n
  • Mazda3\u00a0hatchback ORIGIN SKYACTIV-D 1.8 (116 CV) MT, desde 25.415 euros.<\/li>\n
  • Mazda3\u00a0hatchback EVOLUTION SKYACTIV-G 2.0 (122 CV) MT, desde 24.315 euros.<\/li>\n
  • Mazda3\u00a0hatchback EVOLUTION SKYACTIV-G 2.0 (122 CV) AT, desde 26.115 euros.<\/li>\n
  • Mazda3\u00a0hatchback EVOLUTION SKYACTIV-D 1.8 (116 CV) MT, desde 26.315 euros.<\/li>\n
  • Mazda3\u00a0hatchback ZENITH SKYACTIV-G 2.0 (122 CV) MT, desde 26.115 euros.<\/li>\n
  • Mazda3\u00a0hatchback ZENITH SKYACTIV-G 2.0 (122 CV) AT, desde 27.915 euros.<\/li>\n
  • Mazda3 Sed\u00e1n ORIGIN SKYACTIV-G 2.0 (122 CV) MT, desde 23.915 euros.<\/li>\n
  • Mazda3 Sed\u00e1n ORIGIN SKYACTIV-D 1.8 (116 CV) MT, desde 25.915 euros.<\/li>\n
  • Mazda3 Sed\u00e1n EVOLUTION SKYACTIV-G 2.0 (122 CV) MT, desde 24.815 euros.<\/li>\n
  • Mazda3 Sed\u00e1n EVOLUTION SKYACTIV-G 2.0 (122 CV) AT, desde 26.615 euros.<\/li>\n
  • Mazda3 Sed\u00e1n EVOLUTION SKYACTIV-D 1.8 (116 CV) MT, desde 26.815 euros.<\/li>\n
  • Mazda3 Sed\u00e1n ZENITH SKYACTIV-G 2.0 (122 CV) MT, desde 26.615 euros.<\/li>\n
  • Mazda3 Sed\u00e1n ZENITH SKYACTIV-G 2.0 (122 CV), AT, desde 28.415 euros.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los responsables de la marca nos dijeron en el pasado Sal\u00f3n de Ginebra que el nuevo Mazda3 ser\u00eda pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico al concept que nos estaban presentando all\u00ed. Ahora, tras haberlo visto en directo, ya sabemos que no era un farol… As\u00ed se presenta el bonito Mazda3 2019 definitivo.","protected":false},"author":195,"featured_media":418208,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39,1267],"class_list":["post-410560","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nConocemos el nuevo Mazda3 2019 que acaba de pisar Madrid (con precios) | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"As\u00ed es el nuevo Mazda3 que hizo su estreno mundial en el Sal\u00f3n de Los \u00c1ngeles. Confirma su enorme parecido con el fabuloso concept visto en Ginebra.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Conocemos el nuevo Mazda3 2019 que acaba de pisar Madrid (con precios) | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"As\u00ed es el nuevo Mazda3 que hizo su estreno mundial en el Sal\u00f3n de Los \u00c1ngeles. 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