{"id":411763,"date":"2018-11-20T13:34:48","date_gmt":"2018-11-20T12:34:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=411763"},"modified":"2018-11-20T13:34:48","modified_gmt":"2018-11-20T12:34:48","slug":"lamborghini-sc18-one-off","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-sc18-one-off\/","title":{"rendered":"Lamborghini SC18: una bestia \u00fanica en el mundo"},"content":{"rendered":"<p>Lamborghini Scuadra Corse, la rama dedicada a la competici\u00f3n de la marca italiana, ha presentado el primer <em>one off<\/em> de su historia, <strong>el Lamborghini SC18<\/strong>. Aunque est\u00e1 homologado para circular por carretera abierta al tr\u00e1fico, el desarrollo de este superdeportivo, realizado de forma conjunta con su cliente, se ha orientado sobre todo a un uso en circuitos y carreras.<\/p>\n<h2>Un Lamborghini exclusivo y salvaje<\/h2>\n<p>Su aerodin\u00e1mica es extrema. Desde las entradas de aire al estilo del Hurac\u00e1n GT3 EVO hasta el enorme aler\u00f3n trasero de fibra de carbono con tres posiciones distintas. Todos los elementos derivan de forma directa de la experiencia de Lambo en el Super Trofeo y en las pruebas de GT3.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-411766\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/526144.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/526144.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/526144-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/526144-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Por supuesto, las comunes salidas de aire que se agrupan sobre el cap\u00f3 trasero hacen m\u00e1s f\u00e1cil la refrigeraci\u00f3n del bestial bloque motor. <strong>Una mec\u00e1nica V12 de 6,5 litros atmosf\u00e9rica<\/strong>\u00a0que desarrolla nada menos que 770 CV de potencia a 8.500 vueltas y 720 Nm de par a 6.750 rpm. Todo ello pasa a las ruedas motrices por medio de una transmisi\u00f3n ISR de siete marchas.<\/p>\n<p>La exclusividad de este modelo \u00fanico queda patente en cada parte de su carrocer\u00eda. El color Grigio Daytona envuelve el cuerpo de fibra de carbono y los detalles rojos lo dotan de un\u00a0todav\u00eda mayor potencial deportivo. Adem\u00e1s, las <strong>llantas monotuerca de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detr\u00e1s<\/strong> calzan unos sensacionales Pirelli P Zero Corsa especiales para la pista. En el interior, un mont\u00f3n de Alcantara se funde con costuras en tono rojo y el sistema de telemetr\u00eda que refleja la pantalla central y la instrumentaci\u00f3n deja claro ante qu\u00e9 tipo de coche nos encontramos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lamborghini nos presenta el primer &#8216;one off&#8217; o modelo \u00fanico construido por encargo de su historia. Esta belleza salvaje es movida por un celestial V12 que rinde unos incre\u00edbles 770 CV.","protected":false},"author":566,"featured_media":411764,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-411763","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Lamborghini SC18: una bestia \u00fanica en el mundo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lamborghini nos presenta el primer &#039;one off&#039; o modelo \u00fanico construido por encargo de su historia. 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