{"id":411971,"date":"2021-01-12T16:40:43","date_gmt":"2021-01-12T15:40:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=411971"},"modified":"2021-01-12T16:41:59","modified_gmt":"2021-01-12T15:41:59","slug":"jeep-gladiator-wrangler-pick-up","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jeep-gladiator-wrangler-pick-up\/","title":{"rendered":"Jeep Gladiator: se vender\u00e1 finalmente en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Por fin, tras varios meses de incertidumbre finalmente podemos confirmar Jeep<\/a> lanzar\u00e1 el Gladiator en el mercado europeo. Era algo esperado pero en las \u00faltimas semanas la rumorolog\u00eda colocaba en el aire dicha decisi\u00f3n. Sea como fuere, de los motores que estar\u00e1n disponibles y que detallamos m\u00e1s abajo, al Viejo Continente y por ende al mercado espa\u00f1ol solo lo har\u00e1 el di\u00e9sel con 264 CV y 600 Nm, en combinaci\u00f3n con la caja autom\u00e1tica de ocho relaciones.<\/strong><\/p>\n

Te puede interesar: Probamos el Jeep Wrangler Rubicon de gasolina<\/a><\/p>\n

La gama comercial estar\u00e1 compuesta \u00fanicamente por el acabado Overland al que se sumar\u00e1 durante un tiempo limitado la edici\u00f3n especial de lanzamiento Lauch Edition<\/strong> con todo el equipamiento que uno puede imaginar: llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas, techo r\u00edgido, asientos en piel negra, sistema de sonido Alpine con subwoofer y altavoz inal\u00e1mbrico, UConnet con pantalla de 8,4 pulgadas, c\u00e1mara trasera, detector de \u00e1ngulo muerto\u2026 A ello se sumar\u00e1 una paleta de colores con hasta nueve posibilidades de elecci\u00f3n y un cat\u00e1logo con m\u00e1s de 200 accesorios proporcionados por Mopar<\/strong> para convertir el Gladiator en un modelo \u00fanico. En cuanto a los precios habr\u00e1 que esperar a\u00fan a que se acerque la fecha de comercializaci\u00f3n prevista para este primer trimestre de 2021. Con \u00e9l, hacen renacer un tipo de carrocer\u00eda que ten\u00edan olvidado desde la desaparici\u00f3n del Comanche, all\u00e1 por 1992.<\/p>\n

C\u00f3mo es este nuevo Jeep Gladiator<\/h2>\n

El Gladiator incorpora todas las novedades tecnol\u00f3gicas del \u00faltimo Wrangler y, por supuesto, sus inconmensurables capacidades fuera del asfalto<\/strong>. Equipa los sistemas 4×4 Command-Trac y Rock-Trac, ejes Dana 44 de tercera generaci\u00f3n, bloqueo el\u00e9ctrico Tru-Lock de ejes delantero y trasero, diferencial de deslizamiento limitado, desconexi\u00f3n electr\u00f3nica de la barra estabilizadora y neum\u00e1ticos todoterreno de serie.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Est\u00e9ticamente es un Wrangler Unlimited (de doble cabina), con la particularidad de que en la parte trasera el usuario se beneficia de una caja de carga que puede llegar a transportar hasta 725 kg<\/strong> (a los que debemos sumar 3.470 kg si lo acompa\u00f1amos de un remolque.) La caja mide un metro y medio de largo y tiene fuente de alimentaci\u00f3n externa cubierta, adem\u00e1s de sujeciones y opci\u00f3n de taparla. Por el momento, esta es la \u00fanica versi\u00f3n de carrocer\u00eda disponible, aunque no podr\u00eda descartarse un futuro Gladiator de cabina \u00fanica, lo que supondr\u00eda un volumen de carga a\u00fan mayor.<\/p>\n

El interior tampoco cambiar\u00e1 con respecto al Jeep Wrangler<\/a> que ya conocemos: conectividad Uconnect con Apple Car Play y Android Auto, pantallas t\u00e1ctiles de 7 a 8,4 pulgadas y elementos propios de cada nivel de equipamiento. Adem\u00e1s, montar\u00e1 m\u00e1s de 80 funciones avanzadas de seguridad y protecci\u00f3n opcionales.<\/p>\n

Motores disponibles en el Jeep Gladiator<\/h2>\n

Este coche podr\u00e1 adquirirse con dos variantes mec\u00e1nicas distintas<\/strong>, ambas con motores V6: un Pentastar 3.6 de gasolina con 285 CV y 350 Nm de par que ir\u00e1 acoplado a un cambio manual de seis marchas o a uno autom\u00e1tico de ocho como extra y un EcoDiesel de tres litros (disponible a partir de 2020) con 260 CV y 600 Nm de par que ir\u00e1 siempre en matrimonio con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho relaciones.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Por supuesto, todos ellos gozar\u00e1n de las bondades de una reductora que servir\u00e1 para salir de apuros imaginables. Seg\u00fan Jeep<\/a>, el sistema 4×4 Command-Trac (de serie en los acabados Sport y Overland) cuenta con una caja de transferencia de dos velocidades con una relaci\u00f3n de engranaje con reductora y resistentes ejes delantero y trasero Dana 44, como ya hemos comentado. En el Gladiator Rubicon, por su parte, el sistema 4×4 Rock-Trac cuenta con esos mismos ejes, pero con una relaci\u00f3n mayor (de 4,10), y con los citados diferenciales bloqueables Tru-Lok. Sus\u00a0cotas offroad<\/em> son<\/strong>:\u00a0\u00e1ngulo de ataque de 43,6 grados, \u00e1ngulo ventral de 20,3 grados, \u00e1ngulo de salida de 26 grados, altura libre al suelo de 28 cm y capacidad de vadeo de 76 cm.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con un \u00fanico acabado y el motor di\u00e9sel de 260 CV, el Wrangler hecho pick-up, Gladiator, se pondr\u00e1 a la venta en nuestro pa\u00eds antes de la primavera. ","protected":false},"author":566,"featured_media":488815,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267,1485],"class_list":["post-411971","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nJeep Gladiator: se vender\u00e1 finalmente en Espa\u00f1a | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con un \u00fanico acabado y el motor di\u00e9sel de 260 CV, el Wrangler hecho pick-up, Gladiator, se pondr\u00e1 a la venta en nuestro pa\u00eds.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jeep Gladiator: se vender\u00e1 finalmente en Espa\u00f1a | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Con un \u00fanico acabado y el motor di\u00e9sel de 260 CV, el Wrangler hecho pick-up, Gladiator, se pondr\u00e1 a la venta en nuestro pa\u00eds.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/jeep-gladiator-wrangler-pick-up\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-01-12T15:41:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Jeep-Gladiator_EU-Version-2020-1280-03.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Christian Garc\u00eda, Karam el Shenawy\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jeep Gladiator: se vender\u00e1 finalmente en Espa\u00f1a | Autocasi\u00f3n","description":"Con un \u00fanico acabado y el motor di\u00e9sel de 260 CV, el Wrangler hecho pick-up, Gladiator, se pondr\u00e1 a la venta en nuestro pa\u00eds.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Jeep Gladiator: se vender\u00e1 finalmente en Espa\u00f1a | Autocasi\u00f3n","og_description":"Con un \u00fanico acabado y el motor di\u00e9sel de 260 CV, el Wrangler hecho pick-up, Gladiator, se pondr\u00e1 a la venta en nuestro pa\u00eds.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/jeep-gladiator-wrangler-pick-up\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2021-01-12T15:41:59+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Jeep-Gladiator_EU-Version-2020-1280-03.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Christian Garc\u00eda, Karam el Shenawy"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/jeep-gladiator-wrangler-pick-up\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/jeep-gladiator-wrangler-pick-up\/","name":"Jeep Gladiator: se vender\u00e1 finalmente en Espa\u00f1a | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/jeep-gladiator-wrangler-pick-up\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/jeep-gladiator-wrangler-pick-up\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Jeep-Gladiator_EU-Version-2020-1280-03.jpg","datePublished":"2021-01-12T15:40:43+00:00","dateModified":"2021-01-12T15:41:59+00:00","description":"Con un \u00fanico acabado y el motor di\u00e9sel de 260 CV, el Wrangler hecho pick-up, Gladiator, se pondr\u00e1 a la venta en nuestro pa\u00eds.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/jeep-gladiator-wrangler-pick-up\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/jeep-gladiator-wrangler-pick-up\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/jeep-gladiator-wrangler-pick-up\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Jeep-Gladiator_EU-Version-2020-1280-03.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Jeep-Gladiator_EU-Version-2020-1280-03.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/jeep-gladiator-wrangler-pick-up\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jeep Gladiator: se vender\u00e1 finalmente en Espa\u00f1a"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/411971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/566"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=411971"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/411971\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/488815"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=411971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=411971"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=411971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}